La estación de tren St Lawrence for Pegwell Bay fue una estación de tren en Ramsgate , Kent , Reino Unido, que fue inaugurada por South Eastern Railway en 1864 y cerrada en 1916.
San Lorenzo para Pegwell Bay | |
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Localización | Ramsgate , Distrito de Thanet Inglaterra |
Coordenadas | 51 ° 20′26 ″ N 1 ° 24′08 ″ E / 51.3405 ° N 1.4022 ° ECoordenadas : 51 ° 20′26 ″ N 1 ° 24′08 ″ E / 51.3405 ° N 1.4022 ° E |
Referencia de cuadrícula | TR 370 656 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril del sudeste |
Fechas clave | |
Octubre de 1864 ( 1864-10 ) | Estación abierta |
3 de abril de 1916 ( 03/04/1916 ) | Estación cerrada |
Ramsgate y Margate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El acuerdo heredado por Southern Railway en 1923 con las líneas y estaciones cerradas en 1926 se muestra en rosa (Tivoli había cerrado hacia 1867 y St Lawrence para Pegwell Bay había cerrado en 1916). La línea punteada representa las nuevas líneas de superficie y estaciones. Ramsgate y Dumpton Park abrieron en 1926. Margate Sands Goods cerró en 1972. El diagrama muestra la posición en 1926. |
Historia
Ramsgate fue alcanzado por primera vez por South Eastern Railway (SER) el 13 de abril de 1846 cuando abrió la extensión de su línea desde Ashford y Canterbury hasta Ramsgate Town , continuando hasta Margate Sands el 1 de diciembre. [1] [2] [3] [4] En julio de 1863, la compañía había abierto un espolón de 31 cadenas (620 m) (conocido como el espolón de St. Lawrence) [5] para permitir el paso a Margate evitando la necesidad para dar marcha atrás en Ramsgate Town, [6] una estación estrecha e inconveniente desde la cual la línea se bifurcaba a Margate en los mismos extremos de la plataforma. [7] [8] En el evento, el ramal fue poco utilizado por los servicios regulares. [8] La construcción del ramal puede verse como una reacción a la llegada de un nuevo competidor en el área, en la forma del ferrocarril de Londres, Chatham y Dover (LCDR); la SER sintió ahora la necesidad de mejorar sus servicios en el área, mientras que durante años operando como monopolio no lo había hecho. [9] Otra mejora importante completada en 1863 fue el doble seguimiento de su ruta a Margate a través de Westwood . [9]
Principalmente para atender al tren ocasional que evitaba Ramsgate, se abrió una estación al oeste del ramal junto al puente Newington Road (ahora B2014). [6] [10] La estación abrió en octubre de 1864 y fue nombrada St Lawrence (Pegwell Bay) [11] [12] en honor a la cercana aldea de St Lawrence que fue absorbida en los suburbios de Ramsgate a principios del siglo XX. [13] La estación también se mostró como San Lorenzo para Pegwell Bay en algunos horarios, [11] y en las placas de identificación de la estación, destacando la proximidad de Pegwell Bay . Las dos plataformas enfrentadas estaban al oeste del puente, mientras que el edificio de la estación estaba al este. [14] Se construyeron oficinas en los dos arcos a ambos lados de las vías. [13]
Desde el 1 de enero de 1899, la estación fue operada por South Eastern and Chatham Railway (SECR), que se formó a partir del sindicato de trabajo entre SER y LCDR. [15] La estación se cerró el 3 de abril de 1916, [11] [16] [17] el mismo día en que la SECR cerró sus estaciones en Battersea Park Road , Camberwell y Walworth Road y sus plataformas en Clapham High Street y Wandsworth Road , todo para nunca volver a abrir. [18] St Lawrence, cerrado aparentemente como una medida en tiempos de guerra , [ cita requerida ] nunca volvió a abrir probablemente porque [ cita requerida ] planes para racionalizar las líneas en Thanet habían estado vigentes desde el cambio de siglo. [19] La intervención de la Primera Guerra Mundial significó que se dejó al Ferrocarril del Sur realizar los planes. [19] [20] El 2 de julio de 1926, se puso en servicio una nueva línea de 2,213 km (1,375 mi) que divergía de la línea LCDR en una curva de 400 m (20 cadenas) desde un punto de aproximadamente 1,6 km (1 milla) hasta al sur de la estación Broadstairs para unirse a la línea SER a aproximadamente 0,80 km al oeste de Ramsgate, cerca de St Lawrence. [21] [22] [23] [20] [24] La línea del LCDR entre Broadstairs y Ramsgate Harbour a través del túnel Ramsgate se cerró, al igual que la línea del SER desde Ramsgate Town hasta Margate Sands . [23]
Los restos de la estación de St Lawrence fueron demolidos como parte de las obras. [25] Las obras también involucraron la reconstrucción del Newington Road Bridge, [26] originalmente construido en 1846. [ cita requerida ] Al este del edificio de la estación se encontraba una caja de señales para St. Lawrence Junction, el cruce sur de St. Lawrence spur. El cruce norte (llamado Whitehall Junction) también tenía una caja de señales, justo al sur de Whitehall Road. [ cita requerida ]
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Ebbsfleet y Cliffsend Halt Line abiertas, estación cerrada | Sucursal de South Eastern Railway Margate | La línea y la estación de Tivoli están cerradas | ||
Ferrocarril del sudeste de Ashford a la línea Ramsgate | Ramsgate Town Line y la estación están cerradas |
Notas
- ^ Dendy Marshall y Kidner 1963 , p. 295.
- ^ White 1992 , p. 37.
- ^ Richards , 2008 , p. 1.
- ^ Cuerpo 1989 , p. 128.
- ↑ Gray 1990 , fig. sesenta y cinco.
- ^ a b Curso 1973 , p. 99.
- ^ White 1987 , p. 111.
- ↑ a b White , 1992 , p. 52.
- ↑ a b Gray , 1984 , p. 132.
- ^ White 1987 , p. 112.
- ↑ a b c Butt , 1995 , pág. 204.
- ^ Richards , 2008 , p. 50.
- ↑ a b Mitchell y Smith 1990 , fig. 89.
- ^ Mitchell y Smith 1990 , fig. 88.
- ^ Dendy Marshall y Kidner 1963 , p. 363.
- ^ Clinker 1978 , p. 119.
- ^ Kidner 1978 , p. 32.
- ^ Gould 1981 , p. 21.
- ↑ a b White , 1987 , p. 113.
- ^ a b Curso 1973 , p. 107.
- ^ Dendy Marshall y Kidner 1963 , p. 410.
- ^ White 1987 , p. 114.
- ↑ a b White , 1992 , p. 53.
- ^ Cuerpo 1989 , p. 130.
- ^ Richards , 2008 , p. 51.
- ^ Richards , 2008 , p. 52.
Fuentes
- Body, Geoffrey (1989) [1984]. PSL Field Guide: Ferrocarriles de la Región Sur . Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-297-X.
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Sparkford, Somerset: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7.
- Clinker, CR (octubre de 1978). Registro de Clinker de estaciones cerradas de pasajeros y depósitos de mercancías en Inglaterra, Escocia y Gales, 1830-1977 . Bristol: Publicaciones y servicios de Avon-Anglia. ISBN 0-905466-19-5.
- Por supuesto, Edwin Alfred (1973). Los ferrocarriles del sur de Inglaterra: las líneas principales . Londres: BT Batsford Ltd. ISBN 0-7134-0490-6.
- Dendy Marshall, CF; Kidner, RW (1963). Historia del Ferrocarril del Sur . 2 . Londres: Ian Allan Ltd. ASIN B002BPGDAI .
- Gould, David (enero de 1981). El ferrocarril South Eastern & Chatham en la guerra de 1914-18 (No. 134) . Tarrant Hinton: Oakwood Press. ISBN 0-85361-278-1.
- Gray, Adrian (1984). El ferrocarril de Londres, Chatham y Dover . Rainham: Libros de Meresborough. ISBN 978-0-905270-88-3.
- Gray, Adrian (noviembre de 1990). Ferrocarril del sudeste . Middleton Press. ISBN 978-0-906520-85-7.
- Kidner, RW (agosto de 1978) [1963]. El ferrocarril del sudeste y de Chatham (OL53) . Tarrant Hinton: Oakwood Press. ISBN 0-85361-232-3.
- Mitchell, Victor E .; Smith, Keith A. (junio de 1990). Dover a Ramsgate, incluida la rama de Margate Sands (South Coast Railways) . Midhurst, West Sussex: Middleton Press. ISBN 978-0-906520-78-9.
- Mitchell, Victor E .; Smith, Keith A. (mayo de 1991). Sittingbourne a Ramsgate (líneas principales del sur) . Midhurst, West Sussex: Middleton Press. ISBN 978-0-906520-90-1.
- Richards, David (2008). Ramsgate All Change: Ferrocarriles en las noticias en Ramsgate . Ramsgate: Librería Michaels. ISBN 978-1-907369-11-7.
- White, HP (1987) [1976]. Ferrocarriles olvidados: Sudeste de Inglaterra (Vol. 6) . Newton Abbot, Devon: David y Charles. ISBN 978-0-946537-37-2.
- White, HP (1992) [1961]. Una historia regional de los ferrocarriles de Gran Bretaña: sur de Inglaterra (Volumen 2) . Nairn, Escocia: David St John Thomas. ISBN 978-0-946537-77-8.
Otras lecturas
- Hilton, John (1981). Una historia del ferrocarril del sudeste y de Chatham (1855-1866) . 3 . Hadlow: J. Hilton. ASIN B00110AA5I .