Coordenadas : 01 ° 18′10 ″ N 103 ° 52′31 ″ E / 1.30278 ° N 103.87528 ° E
La estación Stadium MRT es una estación subterránea de Mass Rapid Transit (MRT) en la Circle Line (CCL). Ubicada en el área de Kallang , Región Central , Singapur , la estación sirve al Centro Deportivo de Singapur y sus instalaciones, incluido el Estadio Nacional , el Estadio cubierto , el Teatro Kallang y el Parque de ocio Kallang . Es operado por SMRT Trains .
CC6 Estadio 体育场ஸ்டேடியம் Estadio | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Estación Mass Rapid Transit (MRT) | ||||||||||||||||
Localización | 3 Stadium Walk Singapur 397692 | |||||||||||||||
Coordenadas | 1 ° 18′10 ″ N 103 ° 52′31 ″ E / 1.302856 ° N 103.875306 ° E | |||||||||||||||
Operado por | SMRT Trains Ltd ( Corporación SMRT ) | |||||||||||||||
Líneas) | ||||||||||||||||
Plataformas | 2 ( 1 plataforma de isla ) | |||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||
Conexiones | Autobús, taxi | |||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||
Tipo de estructura | Bajo tierra | |||||||||||||||
Niveles de plataforma | 1 | |||||||||||||||
Estacionamiento | Sí ( Kallang Wave Mall , Estadio Nacional ) | |||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | Sí [1] [2] | |||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Abrió | 17 de abril de 2010 | |||||||||||||||
Electrificado | sí | |||||||||||||||
Nombres previos | Bulevar, Tanjong Rhu [3] | |||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Localización | ||||||||||||||||
Estadio Estación del estadio en Singapur |
Anunciada como parte del ramal de la línea Marina MRT a Kallang o Paya Lebar, la construcción de la estación comenzó en 2001. La línea se incorporó más tarde a la CCL como Etapa 1 y la estación se inauguró el 17 de abril de 2010 cuando las Etapas 1 y 2 de la CCL inició operaciones. El diseño de la estación por WOHA fue encargado a través del Concurso de Diseño Arquitectónico de la línea Marina y fue galardonado con el "Diseño del año" del President's Design Award en 2010.
Historia
Antes de que se construyera la estación, las estaciones MRT más cercanas al Estadio Nacional eran las estaciones Kallang y City Hall , que estaban a una distancia considerable del estadio. Además, el acceso por carretera al Estadio Nacional se vio obstaculizado por los atascos de tráfico durante los principales eventos en el lugar. [4] Cuando se revelaron las estaciones de la Marina Line (MRL), se anunció que la línea daría servicio al Estadio Nacional a lo largo de Stadium Boulevard. [5] [6] [7]
La estación pasó a formar parte de la Etapa 1 de la línea Circle (CCL) cuando el MRL se incorporó a la CCL en 2001. [8] [9] [10] El contrato 824 [a] para la construcción de la estación Boulevard y los túneles asociados se otorgó a una empresa conjunta entre Nishimatsu Construction Co Ltd y Contratistas Lum Chang construcción Pte Ltd en S $ 270 millones ( US $ 150.69 millones). [b] [11] [12] [13]
El 6 de febrero de 2002, el tráfico alrededor del antiguo Estadio Nacional tuvo que ser realineado para la construcción de la estación. Para facilitar la construcción de la estación, Stadium Boulevard se cerró desde Stadium Drive hasta Stadium Walk. [9] Junto con las otras estaciones de las etapas 1 y 2, [c] la estación comenzó a funcionar el 17 de abril de 2010. [14] [15]
Detalles de la estación
Servicios y ubicación
La estación es servida por la línea Circle (CCL) entre las estaciones Nicoll Highway y Mountbatten . El código de la estación es CC6 como se refleja en los mapas oficiales. [16] La estación es la terminal de los servicios de trenes CCL desde la estación de Marina Bay . [17] La estación opera desde las 5:45 am hasta las 12:15 am, dependiendo de los horarios del primer y último tren en esta estación. [1] [18] Las frecuencias de los trenes en la línea generalmente oscilan entre 5 y 7 minutos. [19]
Como su nombre indica, la estación sirve al centro deportivo de Singapur y las instalaciones circundantes, como el centro de deportes acuáticos, el estadio cubierto de Singapur, el teatro Kallang, el centro acuático OCBC, el estadio OCBC, el centro comercial Kallang Wave y el parque de ocio Kallang. [19] La estación está ubicada al sur del Sports Hub y en el extremo occidental del Stadium Boulevard. [20]
Arquitectura
La estación Stadium fue diseñada por un equipo de arquitectos de WOHA , [21] dirigido por Wong Mun Summ y Richard Hassell. [22] [23] La estación fue una de las dos estaciones [d] que se encargarán a través del Concurso de Diseño Arquitectónico de Marina Line organizado conjuntamente por la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) y el Instituto de Arquitectos de Singapur (SIA) en 2000. [23 ] [24] La estación fue diseñada para manejar un gran número de pasajeros durante eventos importantes, con un vestíbulo al aire libre y un espacio de plaza para acomodar a las multitudes y evitar el hacinamiento dentro de la estación. [22] [24] La estación abierta permite vincularla a futuros desarrollos alrededor de la estación a nivel del suelo. [24]
Inicialmente, el equipo de diseño propuso elevar el entonces existente Stadium Boulevard y construir un espacio público debajo que se uniría a los edificios circundantes. Sin embargo, después de analizar posibles patrones de tráfico para el puente de la carretera, la LTA recomendó desguazar el puente. Como el puente era una característica clave del diseño, el equipo tuvo que rediseñar la estación, pero mantuvieron las características de una plaza pública, un diagrama transparente y elementos básicos pero masivos para el nuevo diseño. [23]
El nuevo diseño contrasta un lado recto con un lado opuesto curvo. [24] Según WOHA, el cambio es simplemente girar el diseño antiguo de lado, con el puente cambiado al lado curvo y el suelo al lado vertical recto. [23] El lado de la curva y el esquema de color gris hacen referencia al antiguo Estadio Nacional, que ha sido demolido para dar paso al actual Centro Deportivo de Singapur. [22] [24] La estación tiene un gran interior espacioso inspirado en las estaciones de tren europeas construidas en el siglo XIX, [23] con el tragaluz iluminando naturalmente las plataformas para hacerlas visualmente atractivas y eliminando la necesidad de tener una señalización excesiva para navegar. . [22] [23] [24] El exterior de la estación fue revestido con aluminio acanalado para hacer que el material fuera ambiguo; haciéndolos lucir suaves o duros dependiendo de las condiciones de luz y la hora del día. [23] [24]
Esta estación recibió el premio "Diseño del año" del President's Design Award en 2010, [25] nominado por Patrick Bingham-Hall , un fotógrafo de arquitectura. [23] [26] Bingham-Hall había elogiado la estación como una 'pieza de arquitectura brillantemente intuitiva (que) desafía la imitación', mientras que los miembros del jurado del premio comentaron que el diseño de la estación era 'apropiado' para reflejar la importancia de la nueva Sports Hub sirve la estación. [23] [26] La estación también recibió el 9º Premio SIA de Diseño Arquitectónico para la Industria, Transporte e Infraestructura, [27] el Premio a la Arquitectura Internacional por el Instituto Australiano de Arquitectos y el Premio de Arquitectura Internacional 2010 por el Chicago Athenaeum y el Centro Europeo de Arquitectura, Arte, Diseño y Estudios Urbanos. [28] [29] También fue uno de los finalistas del Festival Mundial de Arquitectura de 2008. [28]
Obra de arte
Imagen externa | |
---|---|
La imagen completa de The Perfect Moment por Roy Zhang Fuente: royzhang.com |
Como parte del programa Art-in-Transit de la red MRT, [e] The Perfect Moment de Roy Zhang se muestra sobre las dos entradas de la estación. [30] La obra de arte muestra una serie de siluetas de un deportista 'bailando con gracia en el aire' [31] en un paisaje de ensueño surrealista, [32] presentando la belleza, la energía y la simplicidad del cuerpo humano durante las actividades deportivas. [32] [33] La obra de arte está en dos conjuntos, cada uno con ocho imágenes del deportista. [34] En la entrada del estadio cubierto, el conjunto de siluetas parece mostrar al deportista haciendo una 'inmersión dramática' como un portero, mientras que en la otra entrada del Kallang Leisure Park, otro conjunto lo representa 'congelado en el medio de una elegante patada '. [30] Los movimientos deportivos, cuando se los ve como un todo, hacían que todo el conjunto pareciera un "recital de baile coreografiado". [32] [35]
Las imágenes monocromáticas de la obra de arte del atleta en acción se integran bien con el esquema predominantemente negro y el diseño dramático de la estación. La integración fue una decisión consciente del fotógrafo, que no desea que su trabajo sea "discordante o irrelevante" para el contexto. Inspirándose en el antiguo estadio, el nuevo centro deportivo y las actuaciones del estadio cubierto, Zhang decidió utilizar imágenes de deportes y coreografiarlas como una actuación artística. The Perfect Moment hace referencia a una pintura Danza de Henri Matisse que representa de manera similar un grupo de figuras humanas en forma abstracta. Se planeó que la obra de arte fuera bastante colorida como la pintura, pero atenuó el color de sus imágenes al conocer las intenciones de diseño de WOHA. Zhang decidió disparar a un solo deportista en lugar de a varios deportistas. [31]
El Panel de Revisión de Arte en Tránsito sugirió usar un deportista famoso y agregar objetos deportivos para transmitir mejor el tema deportivo de la obra de arte. Sin embargo, Zhang sintió que hacer eso hará que el trabajo 'se parezca más a una valla publicitaria', y no desea utilizar a un atleta local famoso porque quería que los viajeros 'aspiraran a lo que quieren lograr' en lugar de 'seguir los pasos de alguien. ', prefiriendo usar una figura' que pueda representar a cualquiera '. Zhang logró encontrar una modelo brasileña , a quien consideraba como 'una combinación perfecta de deporte y arte', debido a su pasión por el fútbol y el entrenamiento en capoeira . [f] Durante el rodaje de un día, ambos colaboraron y probaron varias poses, con el modelo realizando sus movimientos sobre un trampolín. Después de la sesión, Zhang eligió cuidadosamente las 108 fotografías que usaría para la obra de arte. [30]
La obra de arte originalmente se estableció para colocarse a lo largo de la pared de vidrio en el nivel de la explanada. Sin embargo, la curadora Karen Lim estaba preocupada por la visibilidad de la obra de arte en la ubicación asignada, indicando que se desvanecerá debido a la exposición prolongada a la luz del sol de la tarde. [30] Logrando convencer a LTA para que moviera la obra de arte a los paneles de vidrio de 5,2 metros (17 pies) por 10,8 metros (35 pies) sobre las dos entradas, Zhang tuvo que reducir su selección de fotos a solo 16, pero permitió que la obra de arte para ser más visible con las figuras ampliadas. [36]
notas y referencias
Notas
- ^ Posteriormente sucedido por el contrato 828 a raíz del colapso de la autopista Nicoll
- ^ El contrato incluye la construcción de laestaciónadyacente de Nicoll Highway
- ^ De lasestaciones Dhoby Ghaut a Tai Seng
- ^ La otra es la estación Bras Basah
- ^ Escaparate de arte público que integra obras de arte en la red MRT
- ^ Un arte marcial brasileño que combina elementos del deporte y la danza.
Referencias
- ^ a b "Estadio" . SMRT Corporation Ltd . 4 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2020 . Consultado el 22 de noviembre de 2020 .
- ^ "Servicios" . Viajes SMRT . Consultado el 28 de noviembre de 2020 .
- ^ "Anexo A Nombres finalizados para las estaciones de las etapas 1-3 de Circle Line (CCL)" . www.lta.gov.sg . Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2006.
- ^ "No más Kallang Jam". El nuevo artículo . 14 de octubre de 1999.
- ^ "6 estaciones". El nuevo artículo . 25 de noviembre de 1999.
- ^ "6 estaciones para la primera fase de la línea Marina". Los tiempos del estrecho . 25 de noviembre de 1999. pág. 3.
- ^ "Línea de ferrocarril de Marina a reducir". The Business Times . 25 de noviembre de 1999. pág. 3.
- ^ "Etapa 1 de la línea circular" . www.lta.gov.sg . Archivado desde el original el 10 de abril de 2008 . Consultado el 10 de octubre de 2008 .
- ^ a b "Nuevo esquema de tráfico alrededor del Estadio Nacional" . www.lta.gov.sg . Archivado desde el original el 23 de abril de 2010.
- ^ "Circle Line y Kallang / Paya Lebar Expressway: comunicado de prensa conjunto del Ministerio de Comunicaciones y Tecnología de la Información y el Ministerio de Derecho" . Inicio - Archivos en línea . 28 de abril de 2001. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2020 . Consultado el 10 de octubre de 2020 .
- ^ "Línea Marina Mass Rapid Transit (MRT) (C824 - Licitación de diseño y construcción)" . Consultores CPG . Archivado desde el original el 9 de octubre de 2020 . Consultado el 10 de octubre de 2020 .
- ^ "Nuestras Obras" . Ltd de la construcción de Nishimatsu . Archivado desde el original el 10 de octubre de 2020 . Consultado el 10 de octubre de 2020 .
- ^ "Civil e Infraestructura" . Lum Chang . Archivado desde el original el 12 de octubre de 2020 . Consultado el 10 de octubre de 2020 .
- ^ "Palabras de bienvenida del Sr. Raymond Lim en la inauguración de la línea Circle de Dhoby Ghaut a Bartley el 16 de abril de 2010" . www.mot.gov.sg . Archivado desde el original el 1 de mayo de 2020 . Consultado el 1 de mayo de 2020 .
- ^ "Circle Line de Bartley a Dhoby Ghaut para abrir el 17 de abril" . www.lta.gov.sg . Archivado desde el original el 21 de junio de 2011 . Consultado el 26 de enero de 2010 .
- ^ "Mapa del sistema MRT" (PDF) . www.lta.gov.sg . Archivado (PDF) desde el original el 21 de agosto de 2020.
- ^ "Viajes SMRT" . Viajes SMRT . Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2020 . Consultado el 22 de noviembre de 2020 .
- ^ "Viajes SMRT" . Viajes SMRT . Consultado el 22 de noviembre de 2020 .
- ^ a b "Herramientas de transporte - MRT / LRT" . www.lta.gov.sg . 10 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2019 . Consultado el 22 de noviembre de 2020 .
- ^ "Estación Estadio MRT" . Google Maps . Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2020 . Consultado el 22 de noviembre de 2020 .
- ^ "Estación de MRT Stadium, Singapur" . WOHA . Archivado desde el original el 12 de octubre de 2020 . Consultado el 12 de octubre de 2020 .
- ^ a b c d Sajan, Chantal (29 de febrero de 2020). "Estación del estadio: dispara a las estrellas" . Los tiempos del estrecho . Archivado desde el original el 10 de octubre de 2020 . Consultado el 12 de octubre de 2020 .
- ^ a b c d e f g h yo "Estación Estadio MRT" . Base . 23 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2020 . Consultado el 12 de octubre de 2020 .
- ^ a b c d e f g "Estación WOHA Stadium Mass Rapid Transit (MRT)" . Arquitectos del mundo . Archivado desde el original el 12 de octubre de 2020 . Consultado el 12 de octubre de 2020 .
- ^ "Premio Presidente de Diseño 2010" . Diseño del Consejo de Singapur . Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014 . Consultado el 3 de septiembre de 2013 .
- ^ a b "Premio Presidente de Diseño 2010" . Diseño del Consejo de Singapur . Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2014 . Consultado el 3 de septiembre de 2013 .
- ^ "IX Premios SIA de Diseño Arquitectónico: Estadio Estación MRT" . Memoria de Singapur . Archivado desde el original el 12 de octubre de 2020 . Consultado el 12 de octubre de 2020 .
- ^ a b "Folleto electrónico de WOHA" (PDF) . WOHA . Archivado desde el original (PDF) el 21 de agosto de 2020 . Consultado el 12 de octubre de 2020 .
- ^ "Archivo de los Premios Internacionales de Arquitectura 2010" (PDF) . El Ateneo de Chicago . Archivado (PDF) desde el original el 12 de octubre de 2020 . Consultado el 12 de octubre de 2020 .
- ↑ a b c d Zhuang , 2013 , p. 48.
- ↑ a b Zhuang , 2013 , p. 47.
- ^ a b c "Proyectos especiales" . royzhang.com . 10 de abril de 2014. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2020 . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ "Moverse - Transporte público - Una mejor experiencia de transporte público - Arte en tránsito" . www.lta.gov.sg . 12 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 21 de abril de 2020 . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ↑ Zhuang , 2013 , p. 49.
- ^ "Circle Line Art" (PDF) . www.lta.gov.sg . Archivado desde el original (PDF) el 11 de febrero de 2017.
- ↑ Zhuang , 2013 , p. 48–49.
Bibliografía
- Zhuang, Justin (2013). Arte en tránsito: línea circular MRT-Singapur . Singapur: Autoridad de Transporte Terrestre. ISBN 978-981-07-4982-8. OCLC 854958677 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Medios relacionados con la estación de MRT Stadium en Wikimedia Commons