Stanley Dock es un muelle en el río Mersey , Inglaterra , y parte del puerto de Liverpool . Está situado en el área de Vauxhall de Liverpool y es parte del sistema de muelles del norte. El muelle está conectado con Leeds y Liverpool Canal al este y Collingwood Dock al oeste.
Muelle de Stanley | |
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![]() Mirando al este sobre Stanley Dock hacia el Canal de Leeds y Liverpool | |
Localización | |
Localización | Vauxhall , Liverpool , Merseyside , Reino Unido |
Coordenadas | 53 ° 26′37 ″ N 3 ° 00′33 ″ O / 53.4436 ° N 3.0092 ° WCoordenadas : 53 ° 26′37 ″ N 3 ° 00′33 ″ O / 53.4436 ° N 3.0092 ° W |
Cuadrícula del sistema operativo | SJ337921 |
Detalles | |
Dueño | Kitgrove Ltd. [1] [2] |
Abrió | 1848 |
Tipo | Muelle mojado |
Uniones | |
Área | 7 acres (2,8 ha), 120 yardas cuadradas (100 m 2 ) [3] |
Ancho a la entrada | 51 pies (16 m) [4] |
Longitud del muelle | 753 yardas (689 m) [4] |
Historia
Diseñado por Jesse Hartley , se inauguró el 4 de agosto de 1848. [5] [6] [7] El muelle es el único en Liverpool que se construyó tierra adentro, todos los demás se construyeron desde la playa. [8] Los almacenes del muelle originales tienen un diseño similar a los de Albert Dock y son edificios catalogados de grado II * . Los almacenes se construyeron en cinco pisos, cubriendo un área de 12,000 yardas cuadradas (10,000 m 2 ). [9] Parte del almacén del muelle norte fue demolido después de sufrir daños en un ataque aéreo durante la Segunda Guerra Mundial . [10] El almacén del muelle sur permanece, sin embargo, ya no está en un muelle. Entre 1897-1901, la parte sur del muelle se rellenó para construir el gran almacén de tabaco Stanley Dock por Anthony George Lyster . [7] El almacén de tabaco se encuentra entre el nuevo muelle y el antiguo almacén del muelle sur.
Hay dos entradas al complejo Stanley Dock en el extremo sur desde Regent Road y dos en el norte desde Great Howard Street, a través de conjuntos de tres torres de granito. Estas torres son similares en diseño a las torres en otros muelles de Liverpool, y originalmente tenían puertas corredizas colocadas en el espesor de la pared. [11] También hay un enlace al canal que se abrió en 1848, a través del puente debajo de Great Howard Street, también diseñado por Hartley. El canal secundario contiguo tiene 430 m (1,400 pies) de largo y fue construido con una escalera de cuatro esclusas, cada una con 24 m (80 pies) de separación, con un ancho de 16+1 ⁄ 2 pies (5,0 m). [9] La escalera fue construida por JB Hartley . [7]
Regeneración
El muelle es el punto focal del Área de Conservación de Stanley Dock . [12] En 2006, se inició el trabajo en una extensión de £ 20 millones del Canal de Leeds y Liverpool, proporcionando 1.4 millas más de vía navegable [13] hacia Pier Head . En marzo de 2007, se han presentado planes para remodelar los almacenes en espacio de oficinas y un total de 930 apartamentos. Los planes implican excavar el centro del almacén de tabaco para crear un patio lleno de jardines. [14]
El sitio aparece como parte de Most Haunted Live! Investigación de Liverpool en enero de 2009 y en la película de superhéroes de 2011 Capitán América: El primer vengador .
Las partes restantes del almacén del norte estaban en "malas" condiciones y en el Registro de Patrimonio en Riesgo de 2011, pero fueron aprobadas para su remodelación . [15] El almacén norte desde entonces ha sido desarrollada en un hotel dedicado a la White Star Line 's RMS Titanic revestimiento, que tiene fuertes vínculos con la historia del área de muelles y envío. [dieciséis]
Referencias
- ^ "Plan # 100m para la construcción de tabaco" . Liverpool Echo . 8 de diciembre de 2003 . Consultado el 29 de agosto de 2016 .
- ^ "Guía del patrón de Liverpool Canal Link" (PDF) . Fideicomiso del Canal y el Río . Agosto de 2015. p. 3 . Consultado el 29 de agosto de 2016 .
- ^ Baines 1859 , Parte II, p. 89
- ↑ a b Baines 1859 , Part II, p. 116
- ^ "El complejo de almacenes del muelle de Stanley" . Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2014 . Consultado el 27 de enero de 2015 .
- ^ "ALMACÉN NORTE, STANLEY DOCK, LIVERPOOL" . Herencia inglesa . Herencia inglesa . Consultado el 27 de enero de 2015 .
- ↑ a b c Pollard y Pevsner , 2006 , p. 279
- ^ "Nuestra Historia" . Liverpool Pilotaje Services Ltd . Consultado el 3 de septiembre de 2016 .
- ↑ a b Baines 1859 , Part II, p. 90
- ^ "Stanley Dock, que muestra los daños de guerra sufridos en una incursión anterior, 1942" . Museo Marítimo de Merseyside . Consultado el 12 de abril de 2008 .
- ^ "Nominación de Liverpool - Ciudad Mercantil Marítima para su inscripción en la Lista del Patrimonio Mundial" (PDF) . UNESCO . Consultado el 14 de marzo de 2015 .
- ^ "Área de conservación del muelle de Stanley" . Liverpool Patrimonio de la Humanidad. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2008 . Consultado el 12 de abril de 2008 .
- ^ "Liverpool Canal Link: el esquema" . Vías navegables británicas. Archivado desde el original el 25 de julio de 2008 . Consultado el 12 de abril de 2008 .
- ^ "Stanley Dock transformado" . Liverpool Echo. 27 de marzo de 2007 . Consultado el 12 de abril de 2008 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Patrimonio en riesgo registro 2011 Noroeste" (PDF) . Herencia inglesa . pag. 67. Archivado desde el original (PDF) el 28 de septiembre de 2013.
- ^ "Titanic Hotel: Liverpool, Inglaterra" . El telégrafo . Consultado el 24 de agosto de 2016 .
Fuentes
- Baines, Thomas (1859). Liverpool en 1859 . Londres: Longman & Co. OCLC 43484994 .
- Pollard, Richard; Pevsner, Nikolaus (2006). Lancashire: Liverpool y el suroeste . Prensa de la Universidad de Yale. ISBN 9780300109108. OCLC 63396571 .
Otras lecturas
- McCarron, Ken; Jarvis, Adrian (1992). ¿Darle un buen nombre a un muelle? . Birkenhead: Port Folios de Merseyside. págs. 85–87. ISBN 9780951612941. OCLC 27770301 .
enlaces externos
- "Muelle de Stanley" (PDF) . Liverpool Patrimonio de la Humanidad. Archivado desde el original (PDF) el 19 de julio de 2007.
- "Diagrama de Liverpool North Docks" . Archivado desde el original el 6 de enero de 2009.
- Foto aérea de Stanley Dock