JB Hartley
| John Bernard Hartley | |
|---|---|
| Nació | 3 de septiembre de 1814 |
| Fallecido | 13 de diciembre de 1869 (55 años) |
John Bernard Hartley (1814–1869) fue un ingeniero civil británico, hijo de Jesse Hartley, el ingeniero de los muelles de Liverpool. Fue ingeniero en Hull Railway Dock , Victoria Dock y otras obras, y fue fundamental en la promoción de Birkenhead Docks en Mersey.
Se retiró en 1861 debido a problemas de salud y murió en 1869.
Biografía
John Bernard Hartley nació el 3 de septiembre en Dungarvan , Waterford, hijo de Jesse Hartley , ingeniero de los muelles de Liverpool. Se crió en Pontefract Yorkshire y se educó en la escuela Giggleswick , después de lo cual comenzó a entrenar con su padre en la finca del muelle de Liverpool, y en 1835 se le asignó a James Walker . [1]
En 1840 comenzó a trabajar de forma independiente y en 1842 fue nombrado ingeniero de la Hull Dock Company . [2] Allí fue ingeniero durante la construcción del Muelle Ferroviario y el Muelle Victoria . [3] Dejó el empleo de la empresa Dock en 1858. [2]
También trabajó en los faros del río Lune , en la desembocadura cerca de la bahía de Morecambe , en el ferrocarril de Hull y Barnsley , el ferrocarril de Wakefield, Pontefract y Goole , y en los muelles de Purton Pill , Silloth Bay , un dique en Grimsby y un plan para muelles en Cardiff , y en el drenaje de Port Madoc . [4] También trabajó en los muelles de Liverpool y Birkenhead, en asociación con su padre. [5]
Estuvo involucrado en intentos prolongados para obtener un proyecto de ley que permitiera la construcción de muelles de aguas profundas en Birkenhead según el diseño de James Meadows Rendel , y más tarde, en 1858, se convirtió en ingeniero de los muelles de Birkenhead . [4]
Su salud falló en 1860, y se había ido al clima más cálido del Mediterráneo cuando recibió la noticia de la muerte de su padre. Fue designado para el puesto de su padre en la finca de Liverpool Docks, pero se retiró debido a problemas de salud, siendo contratado como ingeniero consultor. Luego vivió en Letrualt House cerca de Rhu , Dumbarton , y también viajó a Spas en Suiza. Murió el 14 de diciembre de 1869. [6]
Referencias
- ^ Acta de las actas de 1872 , págs. 216–7.
- ↑ a b Acta de las actuaciones , 1872 , p. 217.
- ^ Madera, Thomas, ed. (23 de octubre de 1845), "El Humber, sus caminos, bajíos y capacidades. Importancia y mejora del Puerto de Hull" , Comisión de Puertos Tidal (informe), p. 45
- ↑ a b Acta de las actuaciones , 1872 , p. 218.
- ↑ Minutes of the Proceedings 1872 , págs. 218-220.
- ^ Acta de las actuaciones de 1872 , p. 222-3.
Fuentes
- "Obituario. John Bernard Hartley, 1814-1869" . Acta de Actas . Instituto de Ingenieros Civiles. 33 (1872): 216–223. 1872. doi : 10.1680 / imotp.1872.22901 .
enlaces externos
| Posiciones comerciales | ||
|---|---|---|
| Precedido por Jesse Hartley | Ingeniero de Mersey Docks and Harbor Board 1860-1861 | Sucedido por George Fosbery Lyster |
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