Ruta 76 del estado de Virginia
La ruta estatal 76 ( SR 76 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Virginia . [2] Conocida como Powhite Parkway (primera palabra oficialmente pronunciada /ˈpaʊ.haɪt/ , similar a Powhatan ), [2] la carretera estatal recorre 13,04 millas (20,99 km) desde la SR 652 cerca de Midlothian norte hasta la Interestatal 195 (I-195) en Richmond . La SR 76 es una autopista de peaje que conecta la SR 288 , la Ruta 60 de los EE. UU. (US 60) y la SR 150 en el condado de Chesterfield con la I-195 y la SR 195 al oeste deEl centro de Richmond . La carretera incluye un par de plazas de peaje de barrera de la línea principal y plazas de peaje de rampa en la mayoría de los intercambiadores, todos los cuales aceptan E-ZPass . La SR 76 es mantenida por el Departamento de Transporte de Virginia (VDOT) en el condado de Chesterfield y la Autoridad Metropolitana de Richmond en la ciudad de Richmond. La sección de Richmond de la autopista sin peaje se construyó a principios de la década de 1970; la carretera se extendió hasta su término actual en el condado de Chesterfield a fines de la década de 1980.
La SR 76 comienza en un punto arbitrario justo al este de una intersección con Brandermill Parkway, la calle principal que atraviesa la comunidad planificada de Brandermill . El camino continúa hacia el oeste como SR 652 (Old Hundred Road) hacia Roseland . La SR 76 se dirige hacia el este como una carretera dividida con tres carriles hacia el norte y dos carriles hacia el sur. La carretera estatal se convierte en una autopista en su intersección con SR 754 (Charter Colony Parkway), que habría proporcionado acceso a SportsQuest . Al este de la SR 754, la carretera tiene dos carriles en cada dirección. SR 76 tiene un intercambio de hojas de trébol con la autopista SR 288 , al este de la cual la autopista se convierte en una carretera de peaje y cruzaFalling Creek . La carretera estatal tiene su primera plaza de peaje justo al oeste de su intercambio de diamantes con SR 653 (Courthouse Road). La rampa de salida hacia el norte y la rampa de entrada hacia el sur para la SR 653 divergen de la carretera justo al oeste de la plaza de peaje y atraviesan la barrera por separado antes de cruzar la carretera que cruza. La rampa de salida hacia el sur y la rampa de entrada hacia el norte tienen cada una una plaza de peaje de rampa antes de reunirse con la SR 76. [1] [3]
La SR 76 gira hacia el noreste y se encuentra con la US 60 (Midlothian Turnpike) en un intercambio de hojas de trébol con carriles colectores-distribuidores. La rampa de entrada en dirección sur tiene un intercambio de entrada / salida derecha con SR 953 (Arboretum Parkway), que sirve a un parque empresarial. Los carriles colectores-distribuidores tienen cada uno una plaza de peaje en rampa en sus extremos norte, donde la autopista de peaje comienza a seguir Powhite Creek y pasa por su embalse, Rock Creek Park Lake. La SR 76 tiene intercambios en forma de hoja de trébol parciales con la SR 686 (Jahnke Road) y la SR 150 (Chippenham Parkway) junto a Powhite Park . El intercambio con SR 150, que se encuentra en el límite entre el condado de Chesterfield y la ciudad independientede Richmond, incluye una rampa elevada desde la SR 76 en dirección sur a la SR 150 en dirección sur y no tiene rampas desde la SR 76 en dirección norte a la SR 150 en dirección sur y desde la SR 150 en dirección norte a la SR 76 en dirección sur. Los movimientos que faltan se proporcionan a través de la SR 686. Al norte de la SR 150 son plazas de peaje escalonadas para cada dirección, cada una con tres carriles Express E-ZPass además de los carriles de peaje estándar. Al este de las plazas de peaje, la SR 76 pasa por debajo del distrito de Richmond de Norfolk Southern Railway y tiene un intercambio parcial con Forest Hill Avenue; este intercambio tiene plazas de peaje en rampa y da acceso desde y hacia el norte. [1] [3]
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