Estadista (automóvil)

Statesman es una marca de automóviles creada en 1971 por Holden y vendida en Australasia . ^{[2] Los} vehículos Statesman se vendían a través de los concesionarios Holden e inicialmente se basaban en la plataforma convencional de camionetas Holden HQ , lo que brindaba más espacio interior y, en general, características más lujosas que sus hermanos sedán Holden. La producción cesó con el último de los autos de la serie WB en 1984.

GM Holden reintrodujo la gama en 1990 con dos sedanes de batalla larga; sin embargo, los autos ya no se comercializaron como Statesman por marca, sino como Holden Statesman y Holden Caprice . En septiembre de 2010, con la actualización "Serie II" de la serie WM, se suspendió el uso del nombre de estadista de larga data. De 2011 a 2015, los contendientes de batalla larga de Holden se marcaron como Holden Caprice y Holden Caprice V. A partir del año modelo 2016, el Caprice se suspendió, dejando al Caprice V como el último sedán de batalla larga de construcción australiana restante. El Caprice V se suspendió en octubre de 2017 cuando Holden cerró las operaciones de fabricación en Australia.

Los sedán de distancia entre ejes larga Statesman HQ originales se lanzaron el 22 de julio de 1971 como reemplazo de la serie HG Holden Brougham , aunque existen dibujos de un HQ Brougham, aunque con una apariencia de distancia entre ejes corta. ^[3] Los primeros Statesman se basaron en estas variantes de Holden HQ de batalla corta . El Statesman se ofreció inicialmente en dos especificaciones, un Statesman de Ville de lujo y un Statesman Custom básico. Los motores iban desde un rojo de seis cilindros de 202 pulgadas cúbicas (3,3 L) , uno de 253 pulgadas cúbicas (4,1 L), la designación métrica dada al 253 siempre fue 4.2 V8 , un motor de 308 pulgadas cúbicas (5,0 L) ) V8 y un motor de 350 pulgadas cúbicas (5,7 L) Chevrolet V8 de bloque pequeño , pero el de Ville presentaba el motor 308 como equipo estándar. En comparación con los modelos Holden HQ de distancia entre ejes corta, el Statesman presentaba una distancia entre ejes extendida en 3 pulgadas (76 mm), con un total de 114 pulgadas (2900 mm), en común con la gama HQ de las camionetas Holden. La longitud adicional se incorporó detrás de las puertas traseras para permitir espacio adicional para las piernas en el asiento trasero.

El Statesman fue pensado como un rival para el exitoso Fairlane ^[1] de Ford Australia , que había debutado en forma de diseño australiano como la serie ZA en marzo de 1967. ^[4] El Fairlane había creado una categoría nueva y exclusiva de prestigio fabricado en Australia. coches _ Se derivó del Halcón ., con una distancia entre ejes extendida y un estilo único en la parte delantera y trasera para diferenciar la apariencia del automóvil. En ese momento, esta categoría de vehículos demostró ser muy rentable, ya que el precio de venta era significativamente más alto que el del automóvil base del que se derivaba el modelo de prestigio, y los costos adicionales de producción eran solo moderados. GM-H hizo todo lo posible para diferenciar la nueva marca de lujo Statesman del equivalente de Holden en su literatura de ventas. ^[5] para los nuevos modelos, evitando totalmente la presencia del nombre "Holden", incluso hasta el punto de utilizar el término "General Motors" en lugar de "General Motors-Holden's". Los anuncios en los periódicos, entre otros medios, siguieron el mismo formato. ^[6]

Chevrolet 350 (Nueva Zelanda)

Estadista de Ville (cuartel general)

Estadista de Ville (HJ)

Estadista Caprice (HJ)