La estatua de John Betjeman en la estación de tren de St Pancras , Londres, es una representación en bronce del escultor Martin Jennings . La estatua fue diseñada y fundida en 2007 y fue presentada el 12 de noviembre de 2007 por la hija de Betjeman, Candida Lycett Green y el entonces poeta laureado Andrew Motion para conmemorar a Betjeman y marcar la apertura de St Pancras International como la terminal de Londres del Eurostar de alta velocidad. enlace ferroviario entre Gran Bretaña y Europa continental . La ubicación conmemora la conexión entre la estación de St Pancras y Betjeman, uno de los primeros y defensores de toda la vida de la arquitectura victoriana..
Estatua de John Betjeman | |
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Artista | Martin Jennings |
Fecha de Terminación | 2007 |
Tipo | Escultura |
Medio | Bronce |
Sujeto | John Betjeman |
Dimensiones | 2,10 m (6,9 pies) |
Localización | Estación de tren de St Pancras, Londres |
Coordenadas | 51 ° 31′49 ″ N 0 ° 07′32 ″ O / 51.530278 ° N 0.125556 ° WCoordenadas : 51 ° 31′49 ″ N 0 ° 07′32 ″ O / 51.530278 ° N 0.125556 ° W |
Fondo
John Betjeman
El poeta John Betjeman (1906-1984) fue uno de los primeros partidarios de la arquitectura victoriana y miembro fundador de la Victorian Society . [1] En el momento de su fundación en 1957, la apreciación de la arquitectura victoriana y sus arquitectos estaba en su punto más bajo: los críticos escribieron sobre "la tragedia arquitectónica del siglo XIX", [2] ridiculizaron "la fealdad intransigente" [3] de la época edificios y atacó el "odio sádico a la belleza" [4] de sus arquitectos. PG Wodehouse había expresado la opinión común en su novela de 1933, Summer Moonshine ; "Independientemente de lo que se pueda decir a favor de los victorianos, en general se admite que en pocos de ellos se podía confiar al alcance de una paleta y un montón de ladrillos". [5] La Sociedad Victoriana se encontró con una derrota temprana cuando, en 1961, los Ferrocarriles Británicos destruyeron el Arco de Euston , la entrada dórica de Philip Hardwick a la estación de Euston . [6] Los ferrocarriles británicos demostraron ser un oponente perenne ya mediados de la década de 1960, anunciaron planes para demoler tanto la estación de St Pancras como el Midland Hotel adjunto, [7] y la estación de King's Cross . [8] Como vicepresidente de la sociedad, Betjeman dirigió la campaña para salvar St. Pancras. En junio de 1966 escribió a Sir John Summerson , destacado historiador de la arquitectura y conservador del Museo Soane ; "¿Estarías dispuesto a escribir un artículo de agradecimiento al respecto? Tú cuentas y yo no". La respuesta inicial de Summerson no fue de apoyo, "cada vez que miro el edificio me consume la admiración por la inteligencia de los detalles, y cada vez que lo dejo me pregunto por qué en general es tan nauseabundo. Realmente no creo se podría ir a un ministro y decirle que es una gran obra de arquitectura ". [9] Summerson posteriormente se retractó, y su apoyo fue fundamental para lograr el estatus de edificio catalogado como Grado I para la estación y el hotel en 1967, una designación que aseguró su supervivencia. [10]
George Gilbert Scott
- William Morris sobre los planes de Scott para la abadía de Tewkesbury. [11]
A su muerte en 1878, George Gilbert Scott recibió un funeral y entierro en la Abadía de Westminster , una marca de reconocimiento para el arquitecto más destacado de su época. [12] Dejó una fortuna de 120.000 libras esterlinas y un legado sustancial de iglesias, catedrales, casas y edificios públicos. Su prodigiosa producción había sido posible gracias a que dirigió el estudio arquitectónico más grande de la Inglaterra victoriana. [13] [a] Cuando su atención se aplicó por completo, el mejor trabajo de Scott fue uno de los más distinguidos producidos en la época victoriana; estos incluyen el Albert Memorial , el Foreign Office y el Midland Hotel. [15] Pero incluso antes de su muerte, la reputación de Scott había comenzado a decaer; un ataque furioso de William Morris a la restauración propuesta por Scott de la Abadía de Tewkesbury llevó a la formación de la Sociedad para la Protección de Edificios Antiguos . [11] En el momento de la campaña de Betjeman para salvar su puesto, la reputación de Scott estaba en su punto más bajo; el crítico Reginald Turnor agradeció tardíamente a Lord Palmerston por su "obstinación, que nos salvó un St Pancras en Whitehall ". [16] [b]
Estación de St Pancras
Tan vilipendiado como su creador durante gran parte del siglo XX, en el siglo XXI, St Pancras fue renovado en una restauración multimillonaria y muy admirada. [18] [19] [20] Se reconoce su importancia, Simon Bradley lo describe como, "el más grande de los edificios seculares de la Alta Victoria" [21] y su lista de Inglaterra histórica sugiere que puede ser "la estación más impresionante de Gran Bretaña", [ 10] con sólo la terminal del Great Eastern Railway en la estación de Liverpool Street que se postula como su rival como "la estación de tren más grande y hermosa de Inglaterra". [22]
La estatua
La estatua de John Betjeman es del escultor Martin Jennings . De bronce y más grande que el tamaño natural, fue fundido por Pangolin Editions en su fundición de Gloucestershire . [23] Muestra a Betjeman vestido con traje, mackintosh y sombrero trilby, capturando su "apariencia raída, los cordones de los zapatos y el cuello desaliñado están desatados ... una cuerda anudada por un cordón". [24] El poeta sostiene su sombrero mientras mira hacia el techo de la estación. La estatua de 2,10 m (6,9 pies) se encuentra sobre un pedestal de pizarra de Cumbria con palabras de algunos de los poemas de Betjeman inscritas en la base. [25] El texto central dice: " Y en el resplandor despejado y sin sombras, el azul profundo sobre nosotros se desvanece a la blancura donde, una foca brumosa se encuentra con el lavado del aire. / John Betjeman, 1906-1984, poeta, que salvó esta gloriosa estación " . La estatua fue descubierta por la hija del poeta, Candida Lycett Green y el poeta laureado Andrew Motion el 12 de noviembre de 2007 [26].
Notas
- ↑ La escala de la práctica de Scott era tal que a menudo tenía poca apreciación detallada de las obras que se producían en su nombre. David Cole registra la historia, posiblemente apócrifa, de Scott llegando a altas horas de la noche a una ciudad de Midlands y criticando el progreso realizado en una de sus iglesias, para que el secretario de obras responda: "¿Sabe, señor Scott, esta no es su iglesia, esta es la del Sr. Street ; su iglesia está más adelante ". [14]
- ↑ Turnor perpetuó el mito de que Scott reelaboró sus diseños originales para el Foreign Office, que Palmerston rechazó exigiendo que el edificio fuerade diseño clásico . De hecho, aunque Scott se basó en su comprensión de los detalles medievales franceses e italianos, el diseño de St Pancras era completamente nuevo. [17]
Referencias
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- ^ Turnor 1950 , p. 111.
- ^ Turnor 1950 , p. 91.
- ^ Clark 1983 , p. 191.
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Fuentes
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