Stockton Diamond | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Stockton diamante es un nudo ferroviario en Stockton, California . Es el punto donde la línea de la subdivisión de Union Pacific Fresno que corre de norte a sur cruza la subdivisión de BNSF Stockton de este a oeste , [1] ambos ferrocarriles de doble vía . Los trenes de carga operan a través de la intersección las 24 horas del día; Los trenes de pasajeros Altamont Corridor Express y Amtrak California San Joaquins también utilizan el cruce. Dos de los lados del "diamante" están completos y permiten intercambios entre los tramos noreste y suroeste.
Separación de grados
Para 2020, el cruce era el más congestionado de California, [2] y el diseño del paso a nivel contribuyó a retrasos en toda la red ferroviaria del estado. Como parte del proyecto Valley Rail, la Comisión Regional de Ferrocarriles de San Joaquín (SJRRC) y el Departamento de Transporte de California (Caltrans) buscaron separar a nivel la intersección para permitir una futura expansión del tren de pasajeros y reducir la interferencia de los cruces. La línea Union Pacific se elevará por encima de la línea BNSF, con la construcción programada para comenzar en 2023 y su finalización prevista para mayo de 2026. [1]
Ver también
Referencias
- ↑ a b Goldeen, Joe (20 de septiembre de 2020). "Los federales aportan 20 millones de dólares para un importante proyecto ferroviario de Stockton" . El registro . Consultado el 11 de octubre de 2020 .
- ^ Wanek-Libman, Mischa (15 de septiembre de 2020). "El proyecto Stockton Diamond obtiene una subvención de CONSTRUCCIÓN de 20 millones de dólares" . Tránsito masivo . Consultado el 11 de octubre de 2020 . La revista Cite requiere
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( ayuda )
Coordenadas :37 ° 56′48 ″ N 121 ° 16′33 ″ O / 37,946756 ° N 121,275872 ° W