Stonewall es una estación de tren ligero en Charlotte , Carolina del Norte . Las plataformas elevadas de dos lados son una parada a lo largo de Lynx Blue Line en Uptown Charlotte .
La estación está ubicada en la parte superior de la estructura de estacionamiento del Westin Charlotte , que también está al lado, y se puede acceder a ella desde Stonewall Street a través de escaleras y ascensores. [1] En su otro lado está el Francis, un complejo de apartamentos de lujo, con Whole Foods Market , Home2 Suites by Hilton y otras tiendas y servicios. Al otro lado de Stonewall Street se encuentra el Centro de Convenciones de Charlotte con el Centro Harvey B. Gantt , en la esquina de College Street, y el Salón de la Fama de NASCAR , en la esquina de Brevard Street. Otros lugares de interés cercanos y destinos populares incluyen: Ally Charlotte Center , Duke Energy Center, JW Marriott Charlotte, Legacy Union , Mint Museum Uptown , Museum Tower , Regions 615 y Bank of America Stadium .
El Wanderwall , completado en 2018, es una instalación de piel arquitectónica de ocho pisos, ubicada en el estacionamiento de Francis. Diseñado por el arquitecto francés Marc Fornes, el muro exterior verde azulado se describe como elementos de flujos y redes, con una porosidad laberíntica que permite el paso de la luz hacia el interior del garaje. Fue encargado tanto por Crescent Communities como por el Charlotte Arts and Science Council (ASC). [2]
La estación abrió sus puertas por primera vez el 30 de agosto de 1996 para el histórico Charlotte Trolley , con una vía y una plataforma de madera. En 2001, durante la construcción del Westin Charlotte, se retiró la plataforma de madera original y se renovó el puente sobre la autopista John Belk . A mediados de 2002, la estación reabrió con una plataforma de madera temporal al final del puente sobre la autopista John Belk. En 2003, la estación pasó a llamarse Westin Station después de la finalización de Westin Charlotte; se construyó una nueva plataforma para la estación sobre la estructura de estacionamiento del hotel adyacente. [3] El 6 de febrero de 2006, la estación fue cerrada nuevamente para la reconstrucción de la Línea Azul LYNX; el sistema de tránsito del área de Charlotte(CATS) decidió volver a llamarlo Stonewall Station. La estación reabrió oficialmente al servicio el sábado 24 de noviembre de 2007 y, como parte de su celebración de apertura, no se cobraron tarifas. [4] El servicio regular con cobro de tarifas comenzó el lunes 26 de noviembre de 2007. [4] El servicio de Charlotte Trolley se reanudó el 20 de abril de 2008, pero se redujo a fines de semana y eventos especiales en 2009. En 2010, el servicio de Charlotte Trolley a la estación fue descontinuada. [5] En 2015, los andenes laterales se alargaron para permitir trenes de tres vagones en la estación. [6] [7]
En 1991, cuando se eligió el sitio de South College como ubicación para el nuevo Centro de Convenciones de Charlotte, la demolición del tramo de riel original construido en la década de 1950 era inminente. Su demolición se hizo necesaria ya que no se alinearía adecuadamente con el diseño propuesto del nuevo centro de convenciones. Como resultado, fue demolido en 1991 a pesar de que era una ruta conocida para un futuro tren ligero o línea de tranvía hacia Uptown. [8] La construcción del tramo de reemplazo comenzó en la primavera de 1999 y se completó en el verano de 2001. [9]
La estación consta de dos plataformas laterales y 10 áreas de espera cubiertas; otras comodidades incluyen máquinas expendedoras de boletos, caja de llamadas de emergencia y portabicicletas. La estación también cuenta con varias instalaciones de arte, incluida una fuente de agua potable diseñada para parecerse al cornejo , la flor del estado de Carolina del Norte, por Nancy Blum. Bajorrelieves titulados Gingko , de Alice Adams . Motivos de hojas tanto en los adoquines como en los refugios, de Leticia Huerta, y las vallas de las vías con hojas de arce , de Shaun Cassidy. [10]