Ontario Carretera 2
King's Highway 2 , comúnmente conocida como Highway 2 , es la carretera de mantenimiento provincial con el número más bajo en la provincia canadiense de Ontario (no hay Ontario Highway 1 numerada) y originalmente era parte de una serie de carreteras con números idénticos que comenzaban en Windsor, Ontario , se extendía a través de Quebec y New Brunswick , y terminaba en Halifax, Nueva Escocia .
Una vez que la ruta principal de este a oeste a través de la parte sur de Ontario, la mayor parte de la autopista 2 en Ontario fue desviada por la autopista 401 de Ontario , completada en 1968. La finalización de la autopista 403 en agosto de 1997 pasó por alto una sección final a través de Brantford . Prácticamente toda la longitud de 837,4 km (520,3 millas) de la Carretera 2 se consideró una ruta local y se eliminó del sistema de carreteras provinciales el 1 de enero de 1998, con la excepción de una sección de 1 kilómetro (0,62 millas) al este de Gananoque . Toda la ruta sigue siendo manejable, pero como County Road 2 o County Highway 2 en la mayoría de las regiones. En Toronto, todavía se encuentran escudos de "Autopista 2" a lo largo de Lake Shore Boulevardy Kingston Road .
Su propósito nominal es proporcionar una ruta provincial entre Thousand Islands Parkway en dirección oeste y la autopista 401 en dirección este. La autopista 2 comienza en los límites orientales de la ciudad de Gananoque y viaja hacia el este una corta distancia antes de curvarse suavemente hacia el norte. Se intercambia con Thousand Islands Parkway, una vez denominada "Carretera 2S" antes de convertirse en una parte temporal de la 401 en 1952, y termina en la rampa de salida de la 401 en dirección oeste (intercambio 648). La calzada continúa como County Road 2 a lo largo de la antigua ruta provincial a Quebec.
Existían numerosos enlaces de conexión a lo largo de los tramos urbanos de la antigua ruta de la Carretera 2. Estos tramos se descargaron a los municipios en los que residen antes de 1998. Como tal, cuando el Ministerio de Transporte acortó la Carretera 2 el 1 de enero de 1998, muchas señales a lo largo de estos las rutas de conexión no se eliminaron, excepto en los lugares donde 2 se volvió a numerar como una carretera del condado. Estos letreros todavía se publican en lugares como Windsor , Londres , Hamilton y Toronto , así como a lo largo del corredor urbanizado entre las dos últimas ciudades, donde en su mayoría siguió a Lakeshore Road . En partes de Toronto, los marcadores dirigen a los conductores a lo largo de los diferentes caminos que sigue la carretera: Lake Shore Boulevard, Gardiner Expressway , Coxwell Avenue (cambiada de la antigua ruta en Woodbine Avenue) y Kingston Road . [2]
Antes de la eliminación de la Carretera 2, la mayor parte de la cual tuvo lugar el 1 de enero de 1998, era una carretera continua desde la Carretera 3 en Windsor hasta la frontera de Quebec , que en un momento se conectaba con la Ruta 2 de Quebec del mismo número (que se volvió a numerar en principios de la década de 1970 como múltiples carreteras provinciales).
Al este de la provincia, la ruta continuó como Quebec Route 2, New Brunswick Route 2 y Nova Scotia Trunk 2 para terminar en Halifax . Al igual que en Ontario, gran parte de ese camino ha sido desviado por una autopista (sin designación uniforme excepto, parcialmente, como una sección de la Carretera Transcanadiense ) y/o renumerada. La parte de Quebec (siguiendo el histórico Chemin du Roy y el puente de Quebec) se volvió a numerar. [3] New Brunswick asignó el antiguo Hamilton a una nueva autopista que entre Fredericton y Moncton difiere sustancialmente de la ruta original. [4]Nueva Escocia mantuvo intacta su parte de la autopista 2, numerando su desvío como las autopistas 102 y 104 .
