El Estrecho de Corfú o Canal de Corfú es el estrecho cuerpo de agua a lo largo de las costas de Albania y Grecia al este, que separa estos dos países de la isla griega de Corfú al oeste. El canal es un pasaje desde el mar Adriático en el norte hasta el mar Jónico [1] que se utiliza para los envíos locales a Albania y Grecia a los puertos de Saranda , Albania e Igoumenitsa , Grecia, y por el tráfico local y turístico en Albania. y del continente griego a Corfú, además de algo de tráfico internacional desde el Adriático. [2]
Estrecho de Corfú | |
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Coordenadas | Coordenadas :39 ° 46'N 19 ° 58'E / 39,77 ° N 19,97 ° E |
Países de la cuenca | Grecia |
Incidente del canal de Corfú
El Incidente del Canal de Corfú se refiere a tres incidentes separados que involucraron a barcos de la Royal Navy en el Estrecho de Corfú que tuvieron lugar en 1946, y se considera un episodio temprano de la Guerra Fría . [3] [4] [5] Durante el primer incidente, los barcos de la Royal Navy fueron atacados por las fortificaciones albanesas. [4] El segundo incidente involucró a barcos de la Royal Navy golpeando minas y el tercer incidente ocurrió cuando la Royal Navy realizó operaciones de remoción de minas en el Canal de Corfú, pero en aguas territoriales de Albania , [3] y Albania se quejó de ellos ante las Naciones Unidas . [4] Esta serie de incidentes condujo al caso del Canal de Corfú , donde el Reino Unido presentó un caso contra la República Popular de Albania ante la Corte Internacional de Justicia . [6] Debido a los incidentes, Gran Bretaña, en 1946, rompió las conversaciones con Albania destinadas a establecer relaciones diplomáticas entre los dos países. Las relaciones diplomáticas no se restablecieron hasta 1991. [7]
Referencias
- ^ "Sitios más amenazados del mundo: Butrint, Albania" . History.com. Archivado desde el original el 23 de abril de 2008 . Consultado el 24 de diciembre de 2008 .
- ^ de Yturriaga, sé Antonio (1991). Estrechos utilizados para la navegación internacional: una perspectiva española . ISBN 978-0-7923-1141-6.
- ^ a b Revista australiana de historia jurídica A media luz entre la guerra y la paz: Herbert Vere Evatt, El imperio del derecho internacional y El caso del canal de Corfú
- ^ a b c Cook, Bernard A. (2001). "Incidente del canal de Corfú" . Europa desde 1945: una enciclopedia, volumen 1 . Taylor y Francis. pag. 224. ISBN 978-0815340577. Consultado el 31 de julio de 2008 .
- ^ Obituario del Times Online : el teniente comandante Hugh Knollys Navigator que ganó un DSC el Día D y sobrevivió cuando su destructor golpeó una mina en el incidente del Canal de Corfú de la posguerra.
- ^ JSTOR El caso del canal de Corfú Quincy Wright The American Journal of International Law, vol. 43, No. 3 (julio de 1949), págs. 491-494 (el artículo consta de 4 páginas) Publicado por: American Society of International Law Consultado el 31-07-08
- ^ Reino Unido en Albania (Embajada británica en Albania) Archivado 2008-09-26 en Wayback Machine Cita: "Las discusiones sobre el restablecimiento de relaciones diplomáticas finalmente se interrumpieron como resultado de los incidentes del Canal de Corfú. En mayo de 1946, los albaneses dispararon contra dos cruceros de la Royal Navy y en octubre de 1946 dos destructores de la Royal Navy resultaron dañados por minas con la pérdida de 44 hombres. Gran Bretaña recibió una indemnización por daños y perjuicios en la Corte Internacional de Justicia de La Haya. Albania se negó a reconocer la sentencia. se negó a permitir la liberación del oro albanés retenido desde la guerra por la Comisión Tripartita del Oro ". y "Las relaciones diplomáticas de posguerra se establecieron finalmente el 29 de mayo de 1991"