Stuttgart Flughafen / Messe ( alemán de Stuttgart Aeropuerto / Feria ) estación es una estación en la red del Stuttgart S-Bahn . A pesar de su nombre, la estación no se encuentra en la ciudad de Stuttgart , sino en Leinfelden-Echterdingen .
Stuttgart Flughafen / Messe | ||||||||||||||||
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La estación de metro | ||||||||||||||||
Localización | Flughafenstrasse, Leinfelden-Echterdingen , Baden-Württemberg Alemania | |||||||||||||||
Coordenadas | 48 ° 41′24 ″ N 9 ° 11′22 ″ E / 48.69000 ° N 9.18944 ° E | |||||||||||||||
Propiedad de | Deutsche Bahn | |||||||||||||||
Operado por | ||||||||||||||||
Líneas) | Ferrocarril Stuttgart-Rohr-Filderstadt (790.2-3) | |||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | |||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||
Operadores de trenes | S-Bahn de Stuttgart | |||||||||||||||
Conexiones | S 2 S 3 | |||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||
Código de la estación | 1824 [1] | |||||||||||||||
Código DS100 | TFL [2] | |||||||||||||||
IBNR | 08005768 | |||||||||||||||
Categoría | 4 [1] | |||||||||||||||
Zona de tarifa | ||||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Abrió | 18 de abril de 1993 | |||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||
Stuttgart Flughafen / Messe Ubicación en Baden-Württemberg |
Historia
Los planes preliminares para la construcción de un sistema S-Bahn en el área de Stuttgart en la década de 1960 incluían la consideración de una conexión a la llanura de Filder . La línea de Stuttgart-Rohr a Neuhausen auf den Fildern , en la que se habían cerrado los servicios de pasajeros en 1955, se modernizaría para permitir las operaciones del S-Bahn al aeropuerto de Stuttgart. Sin embargo, la provisión de mejores conexiones de transporte público al aeropuerto en ese momento no se consideraba una prioridad y no tenía ninguna urgencia.
La duplicación y electrificación de la línea Stuttgart-Rohr-Echterdingen solo comenzó en 1984. La conexión con el aeropuerto desde Echterdingen utilizó una ruta completamente nueva. La falta de espacio en el aeropuerto significó que solo se consideró una estación de metro. En 1986, se iniciaron los trabajos de conexión de la línea a la Terminal 1, que se construyó al mismo tiempo. El intenso trabajo requerido para el túnel retrasó la finalización prevista de la línea y la estación durante varios años, por lo que los servicios de S-Bahn en la línea S 2 terminaron en Oberaichen a partir de mayo de 1989.
El 18 de abril de 1993 se inauguró la estación Stuttgart Flughafen. Con su rico revestimiento de acero inoxidable y sus curvas con luces integradas, la estación de metro es muy moderna y luminosa, y la plataforma central tiene 210 metros de largo. La construcción de la estación permitió la ampliación de la ruta subterránea. En 2001, Deutsche Bahn abrió una nueva extensión de Filderstadt-Bernhausen .
En 2007, se inauguró la nueva Feria Comercial de Stuttgart ( Messe ), que constituye una de varias atracciones públicas en el área de Filder y estaba ubicada en el área de influencia de la estación, que pasó a llamarse Estación Stuttgart Flughafen / Messe en 2008.
Stuttgart 21
Como parte del proyecto Stuttgart 21 , los trenes regionales y de larga distancia desde y hacia el ferrocarril de Gäu ( Gäubahn ) pasarán por la estación en el futuro. Esto se verá facilitado por la propuesta de Rohr Curve y una nueva curva que conecta con el nuevo ferrocarril de alta velocidad Stuttgart-Wendlingen (hacia / desde Stuttgart Hauptbahnhof). Además, la estación de Filder adyacente se construirá como una estación de dos vías para servicios de larga distancia hacia y desde el nuevo ferrocarril de alta velocidad Wendlingen-Ulm y servicios regionales que van hacia y desde Tübingen a través de la pequeña curva de Wendlingen ( Kleine Wendlinger Kurve ).
El extremo norte de la plataforma será utilizado por trenes regionales y de larga distancia en el futuro. [5] La altura de entrada de la plataforma se adecuará a este tráfico reduciendo la altura de la plataforma a 76 cm elevando la vía; la plataforma en sí permanecerá sin cambios. [6] Está previsto ampliar el andén a unos 300 my se crearán dos zonas de entrada elevadas para los trenes S-Bahn. [7]
Exención
El uso de la estación de S-Bahn por trenes regionales y de larga distancia parece requerir una exención en relación con la altura de los andenes, ya que los andenes del S-Bahn tienen una altura de 96 cm, mientras que los trenes regionales y de larga distancia están construidos para plataformas de 76 cm. [8] Esta es la base de la propuesta de elevación de la vía para reducir la altura de los andenes y las áreas elevadas para el acceso a los trenes S-Bahn. No está claro si esta solución es aceptable y es posible que se deban construir plataformas regionales y de larga distancia en la cercana estación Filder propuesta , aunque esto sería difícil y costoso, entre otras cosas tendría que evitar anclas para las salas de exposiciones de la Feria de Muestras de hasta 17 m de profundidad. Se ha calculado que cuesta entre 80 y 100 millones de euros. [7] [8] También se requiere una exención para operar trenes regionales y de larga distancia a través de los túneles del S-Bahn, que no fueron diseñados para dicho tráfico. [9]
Capacidad de la estación
Se está trabajando en la adecuación de la estación para manejar el tráfico S-Bahn, de larga distancia y regional. [10] [11] [12]
Operaciones
La estación es servida por el Stuttgart S-Bahn . En la vía 1, los trenes S-Bahn van a Filderstadt . La vía 2 es servida por trenes S-Bahn a Rohr . La mayoría de los trenes de la línea S-Bahn S 3 terminan en la plataforma 2. Hay dos escaleras mecánicas disponibles para los viajeros que salen, cada una de las cuales conduce a un entrepiso. El extremo occidental del entresuelo se conecta con la Terminal 1 del aeropuerto y el recinto ferial. Se puede llegar a la Terminal 3 desde el extremo este del entresuelo.
La estación Stuttgart Flughafen / Messe (Neckar) está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 4 .
S-Bahn
Línea | Ruta |
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S 2 | Schorndorf - Weinstadt - Waiblingen - Bad Cannstatt - Hauptbahnhof - Schwabstraße - Vaihingen - Rohr - Flughafen / Messe - Filderstadt |
S 3 | Backnang - Winnenden - Waiblingen - Bad Cannstatt - Hauptbahnhof - Schwabstraße - Vaihingen - Rohr - Flughafen / Messe |
Notas
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (ed. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Tarifzoneneinteilung" (PDF) . Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart . 1 de abril de 2020 . Consultado el 16 de abril de 2020 .
- ^ "naldo-Tarifwabenplan" (PDF) . Verkehrsverbund Neckar-Alb-Donau . 1 de enero de 2020 . Consultado el 6 de abril de 2020 .
- ^ "Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Winfried Hermann, Birgitt Bender, Dr. Anton Hofreiter, weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜNDNIS 90 / DIE GRÜNEN - Drucksache 17/2614 -" (PDF) . Registro: 17/2723 (en alemán). Bundestag . 6 de agosto de 2010.
- ^ Volker Kefer (1 de febrero de 2011). "Bahnsteighöhe am Flughafen-Regionalbahnhof" (en alemán). Direktzu Stuttgart 21 . Consultado el 25 de marzo de 2011 .
- ^ a b "S-Bahnhof am Flughafen droht Stolperfalle zu werden" (en alemán). Stuttgarter Nachrichten. 4 de marzo de 2008 . Consultado el 25 de marzo de 2011 .
- ^ a b "Verkehrsministerium bremst Stuttgart-21-Planer aus" (en alemán). Stuttgarter Nachrichten. 16 de octubre de 2007 . Consultado el 25 de marzo de 2011 .
- ^ Anlage zum Schreiben des BMVBS vom 18.06.2010 - LA 15 / 32.31.01 / 17 DB 10– (en alemán). Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung. 18 de junio de 2010, documento de seis páginasCS1 maint: posdata ( enlace )
- ^ "Besprechung Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, part 1" (PDF) (en alemán). Socio SMA +. 4 de junio de 2008. págs. 20-24. Archivado desde el original (PDF, 7 MB) el 1 de agosto de 2010.
- ^ "Besprechung Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, part 2" (PDF) (en alemán). Socio SMA +. 4 de junio de 2008. págs. 20-24. Archivado desde el original (PDF, 7 MB) el 1 de agosto de 2010.
- ^ "Stellungnahme von SMA und Partner AG zu Veröffentlichungen von vertraulichen Sitzungsunterlagen" (PDF) (en alemán). SMA und Partner. 28 de julio de 2010. p. 5. Archivado desde el original (PDF, 65 kB) el 9 de octubre de 2010, Versión 1-00CS1 maint: posdata ( enlace )
Referencias
- Jürgen Wedler; Manfred Thömmes; Olaf Schott (1993). Muere Bilanz. 25 Jahre Planung und Bau der S-Bahn Stuttgart (en alemán). Stuttgart: Kohlhammer Verlag . ISBN 3-925565-03-5.
- Andreas M. Räntzsch (1987). Stuttgart und seine Eisenbahnen. Die Entwicklung des Eisenbahnwesens im Raum Stuttgart (en alemán). Heidenheim: Verlag Uwe Siedentop. ISBN 3-925887-03-2.
Coordenadas : 48 ° 41′24 ″ N 9 ° 11′22 ″ E / 48.69000 ° N 9.18944 ° E / 48,69000; 9.18944