Submarino no 71
 Submarino no 71 en 1938 | |
| Resumen de la clase | |
|---|---|
| Nombre | Número 71 |
| Terminado | 1 |
| Desguazado | 1 |
| Historia | |
 Imperio de Japón | |
| Nombre | Número 71 |
| Constructor | Arsenal naval de Kure |
| Acostado | Diciembre de 1937 |
| Lanzado | Agosto de 1938 |
| Oficial | 1938 |
| Destino | Desguazado 1940 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Submarino experimental de alta velocidad |
| Desplazamiento |
|
| Largo | 42,8 m (140 pies 5 pulgadas) |
| Haz | 3,3 m (10 pies 10 pulgadas) |
| Borrador | 3,1 m (10 pies 2 pulgadas) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión |
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| Velocidad |
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| Distancia |
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| Profundidad de prueba | 80 m (260 pies) |
| Complemento | 11 |
| Armamento | 3 tubos de torpedo de arco de 450 mm (17,7 pulgadas) |
El submarino número 71 (número 71) fue un submarino experimental de alta velocidadconstruido para la Armada Imperial Japonesa (IJN) durante la década de 1930.
Diseño y descripción
El submarino número 71 fue diseñado para probar el rendimiento de alta velocidad bajo el agua. Con la intención de alcanzar los 25 nudos (46 km / h; 29 mph) bajo el agua y los 18 nudos (33 km / h; 21 mph) en la superficie, demostró tener poca potencia para alcanzar esos objetivos. No obstante, el barco fue el submarino más rápido del mundo bajo el agua cuando se construyó, [1] batiendo el récord anterior establecido por la clase R británica similar de la era de la Primera Guerra Mundial . Ella desplazó 216 toneladas (213 toneladas largas) a la superficie y 244 toneladas (240 toneladas largas) sumergidas. Submarino No.71 fue de 42,8 metros (140 pies) de largo en 5, tenía un haz de 3,3 metros (10 pies 10 pulgadas) y un proyecto de 3,1 metros (10 pies 2 pulg). [1]
Para el funcionamiento en superficie, el barco estaba propulsado por un solo motor diésel de 1200 caballos de fuerza de freno (895 kW) que impulsaba un eje de hélice . Cuando se sumergió, la hélice fue impulsada por un motor eléctrico de 1.800 caballos de fuerza (1.342 kW) . Podía alcanzar 13,25 nudos (24,54 km / h; 15,25 mph) en la superficie y 21,25 nudos (39,36 km / h; 24,45 mph) bajo el agua. En la superficie, el Submarino No.71 tenía un alcance de 3.830 millas náuticas (7.090 km; 4.410 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph); sumergida, tenía un alcance de 33 millas náuticas (61 km; 38 millas) a 7 nudos (13 km / h; 8,1 mph). El barco estaba armado con tres tubos de torpedo de arco interno de 45 cm (17,7 pulgadas) ; cada uno estaba provisto de un torpedo. [1]
Construcción y carrera
El submarino no 71 fue depositado por el Arsenal Naval de Kure en diciembre de 1937 y fue botado ese mismo mes al ser bajado al agua por una grúa . Se completó en agosto de 1938; Las pruebas demostraron que su pequeño tamaño y su diesel de baja potencia la hacían difícil de manejar en la superficie. Aunque incapaz de alcanzar las velocidades previstas, superó una velocidad sumergida de 21 nudos, [1] casi cinco años antes de que los famosos submarinos alemanes tipo XXI alcanzaran velocidades de alrededor de 18 nudos (33 km / h; 21 mph). [2] Después de extensas evaluaciones, el barco fue desguazado en 1940, y las lecciones aprendidas contribuyeron al desarrollo de la clase Sen Taka , y elSen Taka Sho -clase. [1]
Ver también
- Submarino alemán V-80
- Submarino británico clase R
Notas
- ↑ a b c d e Carpenter & Dorr, pág. 100
- ^ Bagnasco, pág. 76
Referencias
- Bagnasco, Erminio (1977). Submarinos de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-962-6.
- Carpenter, Dorr B. y Polmar, Norman (1986). Submarinos de la Armada Imperial Japonesa 1904-1945 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Clases de submarinos
- Submarinos de la Armada Imperial Japonesa
- Submarinos experimentales
- 1938 barcos
- Buques construidos por Kure Naval Arsenal
