Filipinas Span Asia Carrier Corporation (PSACC) , anteriormente calificado como Sulpicio Líneas ( Tagalo Pronunciación: [sulpiːʃo] ), es una importante compañía naviera en el Filipinas . [1] [2] PSACC es una de las empresas de transporte y contenedores nacionales más grandes de Filipinas en términos de número de buques operados y arqueo bruto. La compañía ofrece servicios de carga entre islas en los principales puertos y ciudades de Filipinas. La empresa tiene un historial de desastres marinos, incluido el hundimiento de Doña Paz en 1987 , el hundimiento de Doña Marilyn en 1988, el hundimiento de laPrincesa de Oriente en 1998, y el hundimiento de la Princesa de las Estrellas en2008durante el tifón Fengshen (nombre de PAGASA : Frank). En enero de 2015, casi 7 años después del hundimiento de MV Princess of the Stars , la Autoridad de la Industria Marítima decidió revocar el certificado de conveniencia pública (CPC) de la empresa. [3]
Tipo | Compañía naviera |
---|---|
Industria | Carga |
Sede | Edif. Don Sulpicio Go. Sulpicio Go St. North Reclamation Area, Cebu City , Filipinas |
Área de servicio | A escala nacional |
Gente clave | Jordan Go ( Presidente / CEO ) Don Sulpicio Go ( Fundador ) |
Sitio web | www |
Puertos de escala
Los principales puertos de escala de Philippine Span Asia Carrier son las ciudades de Manila y Cebu . Otros puertos de escala son las ciudades de Butuan , Cagayán de Oro , Cotabato , Davao , Dipolog , Dumaguete , General Santos , Iloilo , Ozamis , Surigao , Tagbilaran y Zamboanga . También incluye las localidades de Estancia , Jagna y Nasipit .
Flota
PSACC alguna vez tuvo buques de pasajeros RoRo (Roll on - Roll off). Sin embargo, debido a su imagen pública de mala reputación después de una serie de desastres de transbordadores, PSACC tuvo que enfocarse únicamente en el transporte de carga.
Actual
- Span Asia 1
- Span Asia 2
- Span Asia 3
- Span Asia 5
- Span Asia 7
- Span Asia 9
- Span Asia 10
- Span Asia 11
- Span Asia 12
- Span Asia 19
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- Span Asia 22
- Span Asia 23
- Span Asia 25 [4]
- Span Asia 27
- Span Asia 29
- Span Asia 30
- Span Asia 31
- Span Asia 32
- Span Asia 33
Anterior
- Doña Paz (se incendió después de chocar con un petrolero, lo que provocó la pérdida de más de 4000 vidas: el desastre marítimo en tiempos de paz más mortífero de la historia)
- Doña Marilyn (se hundió el 24 de octubre de 1988 en el tifón Unsang.391 muertos o desaparecidos; 300 supervivientes)
- Princesa de Filipinas (se incendió en 1997, luego se separó, ex buque insignia 1984-1988)
- Cagayan Princess [5] (vendida a Roble Shipping Inc. como M / V Theresian Stars )
- Cebu Princess [6] (vendida a Roble Shipping Inc. como M / V Joyful Stars )
- Dipolog Princess [7] (vendido a martillos en China)
- Princesa Cotabato [8] (vendido y desguazado en el Astillero Villono)
- Iloilo Princess [9] (hundido en el muelle 7, vendido y roto)
- Nasipit Princess (vendido y dividido)
- Princesa de Palawan [10] (vendido y dividido)
- Princesa Tacloban [11] (vendido y incendiado, luego declarado pérdida total)
- Filipina Princess [12] (vendida a rompedores en China, antiguo buque insignia 1988-1993)
- Princesa del Paraíso [13] (vendida a rompedores en China)
- Princesa del Caribe [14] (vendida a rompedores en China)
- Princess of The Ocean [15] (vendida a rompedores en China)
- Princess of The Stars [16] (zozobró y se hundió en 2008 cerca de San Fernando, Romblon, con la pérdida de más de 800 vidas. Más tarde se disolvió en Navotas, antiguo buque insignia 2004-2008)
- Princess of the Orient [17] (hundido cerca de Batangas durante un tifón en 1998, más de 70 murieron, con casi 80 desaparecidos, antiguo buque insignia 1993-1998)
- Princesa del Pacífico [18] (vendido y dividido)
- Princess of New Unity [19] (vendido y dividido en algún momento de la década de 2000)
- Princesa del Mundo [20] (se incendió en Zamboanga)
- Princesa del Universo [21] (vendida a rompedores en India, ex buque insignia 1998-2004)
- Princess of The South (vendido y dividido, antiguo buque insignia 2008-2014)
- Princesa de la Tierra (vendida a Trans-Asia Shipping como Transasia 10)
- Span Asia 17 (antiguo nombre MV Sulpicio Express Siete. Estuvo involucrado en una colisión con el ferry MV St. Thomas Aquinas el 16 de agosto de 2013)
Referencias
- ↑ Cruz, Irene R. Sino. "Sulpicio se fue; los propietarios cambian de nombre" . newsinfo.inquirer.net . Consultado el 30 de octubre de 2016 .
- ^ "Philippine Span Asia Carrier Corporation | Todo Cebú" . www.everythingcebu.com . Consultado el 30 de octubre de 2016 .
- ^ "Se revocó el CPC de Sulpicio" . Consultado el 5 de junio de 2018 .
- ^ "Filsec - Coalición de entusiastas de los barcos filipinos - Foto de MV Span Asia 25" . www.facebook.com . Consultado el 30 de octubre de 2016 .
- ^ "Wakanatsu - Foto de MV Cagayan Princess" .
- ^ "Wakanatsu - Foto de MV Cebu Princess" .
- ^ "Wakanatsu - Foto de MV Dipolog Princess" .
- ^ "Wakanatsu - Foto de MV Cotabato Princess" .
- ^ "Wakanatsu - Foto de MV Iloilo Princess" .
- ^ "Wakanatsu - Foto de MV Palawan Princess" .
- ^ "Wakanatsu - Foto de MV Tacloban Princess" .
- ^ "Wakanatsu - Foto de MV Filipina Princess" .
- ^ "Wakanatsu - Foto de MV Princess of The Paradise" .
- ^ "Wakanatsu - Foto de MV Princess of The Caribbean" .
- ^ "Wakanatsu - Foto de MV Princess of The Ocean" .
- ^ "Wakanatsu - Foto de MV Princess of The Stars" .
- ^ "Wakanatsu - Foto de MV Princess of The Orient" .
- ^ "Wakanatsu - Foto de MV Princess of The Pacific" .
- ^ "Wakanatsu - Foto de MV Princess of New Unity" .
- ^ "Wakanatsu - Foto de MV Princess of The World" .
- ^ "Wakanatsu - Foto de MV Princess of The Universe" .