El aeropuerto de Summerside ( IATA : YSU , OACI : CYSU ) se encuentra a 3,5 millas náuticas (6,5 km; 4,0 millas) al norte-noroeste de Summerside , Isla del Príncipe Eduardo , Canadá .
El aeropuerto fue anteriormente un aeródromo militar, establecido en 1940 como RCAF Station Summerside, cambiando su nombre a CFB Summerside en 1968. La base participó activamente en el entrenamiento de tripulaciones aéreas en el Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica durante la Segunda Guerra Mundial y acogió actividades de búsqueda y rescate (SAR ) y unidades de vigilancia costera durante la Guerra Fría . CFB Summerside se cerró en 1990 y se transfirió a una autoridad de desarrollo local llamada Slemon Park Corporation. La propiedad base ahora se conoce como Slemon Park y el aeródromo se llama Summerside Airport. El aeropuerto alberga varias empresas de mantenimiento de aeronaves, así como una pequeña comunidad de aviación general .
Las instalaciones de la terminal y el aeródromo del Aeropuerto de Summerside están ubicadas en el municipio del Lote 17 y no en la ciudad de Summerside propiamente dicha; el límite municipal es adyacente a la propiedad del aeropuerto y la ciudad incluye el área residencial de Slemon Park, pero no el aeródromo ni las propiedades industriales.
El aeropuerto fue servido por Eastern Provincial Airways durante la década de 1960 y principios de la de 1970, que operaba vuelos sin escalas a Moncton y las islas Magdalen, así como un servicio directo a través de una parada en el aeropuerto de Charlottetown a Halifax , Sydney , Deer Lake , Gander y St. John's con Aviones de hélice Douglas DC-3 y aviones turbohélice Handley Page Dart Herald . [3]
En 1995, Atlantic Island Airways operaba el servicio de jet Fokker F28 Fellowship con vuelos sin escalas desde Ottawa , así como un servicio directo de una escala desde Toronto . [4]
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