Super vuelta
Super Lap es un evento de deportes de motor contrarreloj . Los eventos de Super Lap se llevan a cabo en Australia y Nueva Zelanda.
Australia
El evento inaugural Superlap Australia [1] se llevó a cabo en el Oran Park Raceway en julio de 2008. Desde entonces se ha convertido en un evento anual que atrae a los autos de circuito más rápidos del país e incluso a algunos invitados extranjeros.
En Australia, Super Lap se divide en tres clases: Clase Club Sprint, Clase Abierta y Clase Pro por invitación. Los requisitos para cada clase se describen en el sitio web de Superlap Australia [2] .
Nueva Zelanda
En Nueva Zelanda, el primer NZ Performance Car Super Lap se llevó a cabo en abril de 2007 en Taupo Motorsport Park . Fue el primer evento de este tipo celebrado en Nueva Zelanda en un circuito de carreras. Otros eventos de estilo contrarreloj han sido realizados en carretera por clubes de automovilistas, como los rallies y los sprints inclinados.
Super Lap es un evento especialmente formulado como una prueba total del desempeño de los autos de calle de importación, y solo está abierto a los autos de importación de JDM ( mercado interno japonés ). Originario de Japón, donde estos eventos a menudo se denominan Tuner Battles debido a la competencia entre "casas de tuning", el estilo de las carreras se ha adoptado en el Reino Unido, [3] EE . UU. Y Australia. [1]
En su formato de Nueva Zelanda, Super Lap se divide en clases individuales: Street Pro (PRO), Street Private (PVT) y Unlimited class (ULM). Street Pro consta de automóviles enjaulados con garantía, registrados y certificados. Street Private se compone de coches de calle sin jaula. La clase Unlimited (presentada para la Super Lap 2008 en Taupo Motorsport Park) permite que los autos de competencia completa, aquellos que no están registrados en la carretera pero que están listos para la carrera, compitan. Los autos de clase ilimitada no son elegibles para ganar Super Lap.
Los competidores se cronometran en una sola vuelta rápida de la pista en un formato de calificación. Los competidores comienzan desde el pit lane en su vuelta de salida. Cuando el coche cruza la línea de salida y llegada por primera vez, se pone en marcha el cronómetro. El cronómetro se detiene cuando se cruza la línea de salida y llegada al final de la vuelta rápida, y el competidor realiza una vuelta y regresa a boxes. Los diez más rápidos entran en un tiroteo entre los 10 primeros en el mismo formato. El ganador de esto gana el evento.
En 2016, el formato cambió ligeramente y se prohibió el uso de un neumático full slick en la serie superlap de Nueva Zelanda y continuará usando un neumático dot semi slick como el z221s de Hankook o el A050 de Yokohama, por ejemplo, esto ahora se alinearía Nueva Zelanda con el resto del mundo en el formato de contrarreloj / súper vuelta y continúa creciendo junto con el resto del mundo.
Autos tipicos
Se utilizan importaciones japonesas de alto rendimiento fácilmente disponibles, tales como: Nissan Skyline GT-R , Nissan Silvia , Nissan Pulsar GTI-R , Nissan 300ZX , Nissan 350Z , Nissan Laurel , Subaru WRX , Subaru Legacy , Mitsubishi Lancer Evolution , Honda Integra , Honda Cívico , Honda S2000 , Toyota Celica , Toyota Supra , Toyota Levin AE86 , Toyota Altezza , Mazda RX-7 , Mazda 323 , Mazda RX-8.
Resultados
Superlap Australia 2009 Oran Park, Circuito GP [1]
Para obtener una lista completa de resultados, vaya a [4]
| Clase profesional | |||
| Pos | Equipo | Vehículo | Vuelta más rápida |
|---|---|---|---|
| 1 | Interiores de Tilton | Mitsubishi Lancer Evo IX | 1: 12,10 |
| 2 | Carreras Advan / Hi Octane | Nissan Skyline R34 GT-R | 1: 13,63 |
| 3 | Notaras Racing | Mitsubishi Lancer Evo IX | 1: 14,24 |
| Clase abierta | ||||
| Pos | Equipo | Vehículo | Conductor | Vuelta más rápida |
|---|---|---|---|---|
| Ganador | Southern Motorworks | Lotus Exige | John Boston | 1: 15,22 |
| 2do | Carreras de bilstein | Mazda RX-7 | Ryan Brown | 1: 15,83 |
| Tercero | Insight Motorsports | Honda S2000 | Elías Augerinos | 1: 16,26 |
| Categoría | Equipo | Vehículo | Conductor | Vuelta más rápida |
| 4WD más rápido | Mark Rayner | Mitsubishi Lancer Evo IX | Mark Rayner | 1: 16,81 |
| RWD más rápido | Southern Motorworks | Lotus Exige | John Boston | 1: 15,22 |
| FWD más rápido | Concepto Pro | Honda Civic | Jacky Yick | 1: 17,23 |
| 4 cilindros más rápido | Southern Motorworks | Lotus Exige | John Boston | 1: 15,22 |
| Los 6 cilindros más rápidos | SM Motorsport | BMW M3 | Sam Markov | 1: 16,96 |
| 8 cilindros más rápidos | Caltex Guildford | Peter Hennesy | 1: 22,88 | |
| Rotary más rápido | Carreras de bilstein | Mazda RX-7 | Ryan Brown | 1: 15,83 |
| La aspiración natural más rápida | Carreras de bilstein | Mazda RX-7 | Ryan Brown | 1: 15,83 |
| Conductor propietario más rápido | Carreras de bilstein | Mazda RX-7 | Ryan Brown | 1: 15,83 |
| Clase Clubsprint | ||||
| Pos | Conductor | Vehículo | Vuelta más rápida | |
|---|---|---|---|---|
| Ganador | Jeramiah Thomas | Mitsubishi Lancer Evo IX | 1: 18,76 | |
| 2do | Jason Naidoo | Mitsubishi Lancer Evo VIII | 1: 19,40 | |
| Tercero | Marek Tomaszewski | Mitsubishi Lancer Evo IX | 1: 19,58 | |
| Categoría | Conductor | Vehículo | Vuelta más rápida | |
| 4WD más rápido | Jeramiah Thomas | Mitsubishi Lancer Evo IX | 1: 18,76 | |
| RWD más rápido | Evan McCormack | Mazda RX-7 | 1: 24,59 | |
| FWD más rápido | Tim Ware | Honda Integra Type R | 1: 24,80 | |
| 4 cilindros más rápido | Jeramiah Thomas | Mitsubishi Lancer Evo IX | 1: 18,76 | |
| Los 6 cilindros más rápidos | Bill Miller | Nissan Skyline R34 GT-R | 1: 22,54 | |
| 8 cilindros más rápidos | Brad Lowe | Vehículos especiales HDT VE Commodore | 1: 24,76 | |
| Rotary más rápido | Evan McCormack | Mazda RX-7 | 1: 24,59 | |
| La aspiración natural más rápida | Brad Lowe | Vehículos especiales HDT VE Commodore | 1: 24,76 | |
Vea todos los tiempos de vuelta y la lista completa en Natsoft
2008 Taupo (1 de noviembre) [5]
Esta tabla de resultados muestra los tiempos generales más rápidos del día. Barry Manon, en tercer lugar, fue el primer auto de clase no ilimitado y, por lo tanto, reclamó el título de Super Lap para Taupo 2008. El campeón defensor Scott Kreyl se retiró por dificultades mecánicas.
| Pos | Conductor | Vehículo | 13 mejores tiempos | Tiempo de lanzamiento | Mejor hora del día |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Grant Hohaia | Toyota Corolla | 1: 15,45 | 1: 16,36 | 1: 15,45 |
| 2 | Jonothan Lester | Toyota Supra | 1: 16,42 | DNR | 1: 16,42 |
| 3 | Barry Manon | Toyota Levin GT-Z AE92 | 1: 16,97 | 1: 16,93 | 1: 16,93 |
| 4 | Ian Campbell | Mitsubishi Lancer Evolution VI | 1: 17.10 | 1: 17,38 | 1: 17.10 |
| 5 | Dirk Schmidt | Mitsubishi Lancer Evolution II | 1: 17,17 | 1: 17,19 | 1: 17,17 |
| 6 | Mark Walters | Honda Civic | 1: 17,75 | 1: 17,62 | 1: 17,62 |
| 7 | Daynom Templeman | Mazda RX-7 | 1: 17,84 | DNR | 1: 17,84 |
| 8 | Brendan Sole | Mazda RX-7 | 1: 18,45 | 1: 18,52 | 1: 18,45 |
| 9 | Kenneth Au | Nissan Silvia / 200SX S15 | 1: 18,72 | 1: 19,72 | 1: 18,72 |
| 10 | Chris Trundle | Mazda RX-7 | 1: 19,44 | 1: 18,93 | 1: 18,93 |
2008 Pukekohe (6 de abril) [6]
Scott Kreyl en su Mitsubishi Lancer Evolution VIII retuvo su título de Super Lap.
| Pos | Conductor | Vehículo | Clase | Vuelta más rápida |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Scott Kreyl | Mitsubishi Lancer Evo VIII | Street Pro | 1: 02.03 |
| 2 | Garry Sutton | Nissan Skyline R33 GT-R | calle | 1: 02,83 |
| 3 | Harry Dodson | Nissan Skyline R32 GT-R | Street Pro | 1: 04,63 |
| 4 | Barry Manon | Toyota Levin GT-Z AE92 | calle | 1: 04.80 |
| 5 | Grant Hohaia | Toyota Levin AE86 | Street Pro | 1: 04,86 |
| 6 | Dirk Schmidt | Mitsubishi Lancer Evo II | calle | 1: 05.06 |
| 7 | Brent amor | Mazda RX-7 FD3S | calle | 1: 06.58 |
| 8 | Ian Campbell | Mitsubishi Lancer Evo VI | calle | 1: 06,74 |
| 9 | Simon Turner | Mitsubishi Lancer Evo III | Street Pro | 1: 07.19 |
| 10 | Kenneth Au | Nissan Silvia S15 | calle | 1: 07.23 |
2007 Taupo
| Pos | Coche # | Entrante | Vehículo | Tiempo | Clase |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 53 | Scott Kreyl | Mitsubishi Lancer Evo | 1: 12,75 | Privado |
| 2 | 14 | Brent Ingram | Toyota Starlet GT | 1: 14.30 | Pro |
| 3 | 47 | Dirk Scherbius | Mitsubishi Lancer Evo | 1: 14,60 | Privado |
| 4 | 41 | Ian Campbell | Mitsubishi Lancer Evo | 1: 14,75 | Privado |
| 5 | 18 | Victor Chapman | Nissan Silvia S13 | 1: 14,78 | Pro |
| 6 | 7 | Grant Hohaia | Toyota Levin | 1: 15,57 | Pro |
| 7 | 11 | Jason Gill | Mitsubishi Lancer Evo | 1: 15,63 | Pro |
| 8 | 3 | Harry Dodson | Nissan Skyline | 1: 16,71 | Pro |
| 9 | 49 | Craig Silby | Mitsubishi Lancer Evo | 1: 16,94 | Privado |
| 10 | 55 | Nick Bowyer | Mitsubishi Lancer Evo | 1: 17,55 | Privado |
Referencias
- ^ a b c "Desafío de ataque contra hora mundial" . Desafío contrarreloj mundial .
- ^ [1]
- ^ "Campeonato de Time Attack - No es una carrera ... Es Time Attack" . Time Attack® - No es una carrera ... ¡¡Es Time Attack !! .
- ^ [2] resultados de natsoft superlap
- ^ "Resultados de Super Lap 2008 Taupo" .
- ^ "Resultados de Super Lap 2008 Pukekohe" .
enlaces externos
- Súper Vuelta Australia
- Super vuelta
- Leyendas de Super Lap
- Parkside Media
- Revista NZ Performance Car
- Motorsport en Nueva Zelanda
