La línea Sviatoshynsko – Brovarska (en ucraniano : Святошинсько-Броварська лінія ) es la primera línea del metro de Kiev , que se remonta a 1960. [1] Incluye algunas de las estaciones históricamente más importantes del sistema, como Arsenalna , que a 105,5 metros [2 ] es la más profunda del mundo y la próxima estación Dnipro , que aunque el túnel sigue un descenso, aparece por encima del nivel del suelo.
Línea Sviatoshynsko-Brovarska | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Kiev , Ucrania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Akademmistechko Lisova | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metro de Kiev | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Kyivskyi Metropoliten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 6 de noviembre de 1960 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 22,64 km (14,07 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.520 mm ( 4 pies 11+27 / 32 en) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Todas las estaciones en la orilla oriental del río Dnieper están en el suelo o por encima del nivel del suelo, esto se atribuye a un experimento similar como la línea Filyovskaya de Moscú . Aquí, el clima más cálido de Ucrania impidió que las estaciones se deterioraran gravemente, por lo que se impidió que las extensiones de 1968 y 1979 pasaran a la clandestinidad. Las cinco estaciones originales son extremadamente hermosas en arquitectura y decoración, ya que lograron sobrevivir a la lucha de Nikita Khrushchev con los "extras" decorativos.
La línea Svyatoshynsko-Brovarska corta Kiev en un eje este-oeste y actualmente comprende 18 estaciones. Suele ser de color rojo en los mapas.
Historia
Cronología
Segmento [3] | Fecha de apertura | Largo |
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Vokzalna - Dnipro | 6 de noviembre de 1960 | 5.24 kilometros |
Vokzalna - Shuliavska | 5 de noviembre de 1963 | 3,24 kilometros |
Dnipro - Darnytsia | 5 de noviembre de 1965 | 4,15 kilometros |
Darnytsia - Chernihivska | 4 de noviembre de 1968 | 1,32 kilometros |
Shuliavska - Sviatoshyn | 5 de noviembre de 1971 | 4.23 kilometros |
Chernihivska - Lisova | 5 de diciembre de 1979 | 1,22 kilometros |
Teatralna | 6 de noviembre de 1987 | N / A |
Sviatoshyn - Akademmistechko | 24 de mayo de 2003 | 3,25 kilometros |
Total: | 18 estaciones | 22,64 kilometros |
Cambios de nombre
Estación | Nombres previos) | Años |
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Sviatoshyn | Sviatoshyno | 1971-1991 |
Beresteiska | Zhovtneva | 1971-1993 |
Shuliavska | Zavod Bilshovyk | 1963-1993 |
Teatralna | Leninska | 1987-1993 |
Chernihivska | Komsomolska | 1968-1993 |
Lisova | Pionerska | 1979-1993 |
Estaciones
- Akademmistechko
- Zhytomyrska
- Sviatoshyn
- Nyvky
- Beresteiska
- Shuliavska
- Politekhnichnyi Instytut
- Vokzalna
- Universytet
- Teatralna → Zoloti Vorota
- Khreshchatyk → Maidan Nezalezhnosti
- Arsenalna
- Dnipro
- Hidroparque
- Livoberezhna
- Darnytsia
- Chernihivska
- Lisova
Traslados
La planificación tradicional del metro soviético estipulaba la creación de la primera línea, que en algún momento en el futuro sería ampliada y atravesada por las futuras líneas planificadas. Específicamente, la línea Sviatoshynsko-Brovarska tiene dos estaciones de transferencia, aunque se planea conectar un par más a las futuras líneas de perspectiva del sistema de metro:
# | Transferir a | A |
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![]() | Línea Obolonsko – Teremkivska | Khreshchatyk |
![]() | Línea Syretsko – Pecherska | Teatralna |
Material rodante
La línea es servida por el depósito de Darnytsia (№ 1) aunque antes de 1965, se utilizó un depósito de tranvía reconvertido ubicado debajo de la estación de Dnipro , después de la finalización del Puente del Metro , el depósito fue desmantelado. Actualmente, 28 trenes de cinco vagones están asignados a la línea. La mayoría de ellos son de tipo E, Ezh, Ezh1, Em-501 y Ema-502 construidos a fines de la década de 1960 y principios de la de 1970. La línea fue una vez servida por vagones de tipo D, que luego fueron entregados al metro de San Petersburgo. En 2014, algunos de los trenes fueron reacondicionados y convertidos al tipo 81-7080 / 7081 o E-KM, con nuevos motores, interior y exterior.
Planes futuros
Dado que la línea tiene las estaciones más antiguas del sistema, algunas muestran fuertes marcas de casi medio siglo de explotación y necesidad de renovaciones. Esto incluye el reemplazo de escaleras mecánicas, iluminación y en algunos casos la decoración. En particular, esto se refiere a las estaciones de superficie que están expuestas a elementos meteorológicos. Una de las cuales es Darnytsia, que en el futuro se convertirá en una importante estación de transferencia de tres líneas, recientemente ha sido objeto de una reconstrucción completa, con la adición de una nueva entrada occidental.
Otros proyectos incluyen nuevas entradas adicionales para Vokzalna y una planificada para Teatralna .
Referencias
- ^ Un b Kiev Metro metro celebra aniversario 58a el 6 nov , UNIAN (6 de noviembre 2018)
- ^ "Arsenalna" . Kyiv Metropoliten (en ucraniano) . Consultado el 14 de abril de 2014 .
- ^ "Línea Sviatoshynsko – Brovarska: cronología de la construcción" . Kyiv Metropoliten (en ucraniano) . Consultado el 14 de abril de 2014 .
enlaces externos
- (en ucraniano) Línea Sviatoshynsko – Brovarska , sitio oficial del metro de Kiev
- (en ruso) Línea Sviatoshynsko – Brovarska , fotografías, historia, descripciones de todas las estaciones