Swedair AB fue una aerolínea regional sueca que existió desde 1935 hasta 1994. Fue fundada como Svensk Flygtjänst AB por Tor Eliasson , quien fue CEO hasta su muerte en 1971.
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Operaciones iniciadas | 1934 | ||||||
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Operaciones cesadas | 2004 | ||||||
Empresa matriz | SAS Airlines | ||||||
Gente clave | Tor Eliasson |
Historia
Crownair Swedish Ltd AB formada en 1968, estado en 1969 y con Linjeflyg como medio propietario desde 1971 [1] compró 1975 Svensk Flygtjänst AB formada en 1935 por Tor Eliasson [2] y luego cambió su nombre a Crownair Flygtjänst AB Swedair. En 1976 se adoptó el nombre Swedair AB. [3]
Cuando el negocio era el más grande a mediados de la década de 1980, operaba 50 aviones de varios tipos. El vuelo en taxi se realizó con Cessna bimotor, tipo 402, 404, 425 Corsair, 441 Conquest y en la filial Basair con Learjet 35. El vuelo objetivo utilizó MU-2 y Learjet y en Vidsel tres Lansen. Se utilizó un DC-3 para el control de las instalaciones ILS por parte de la CAA. El vuelo regular se realizó durante la década de 1970 con DHC-6 Twin Otter en sus propias líneas y más tarde para el vuelo Line y SAS. Desde mediados de la década de 1980, el tráfico propio Örebro-Kastrup con BAe 31 Jetstream y el tráfico en Norrland con Fokker F-27 para el predecesor COD de SAS Commuters.
El mayor repunte del tráfico regular de Swedair tuvo lugar en diciembre de 1984, cuando se puso en servicio la primera copia de un total de 13 SAAB 340. El tráfico se encargó en gran medida a Linjeflyg y SAS en Escandinavia, Finlandia y Polonia. Durante dos años a principios de la década de 1990, un SAAB 340 voló entre Berlín / Tempelhof y Bruselas para SABENA. Y el año pasado, durante unos meses East Midlands-Bruselas para British Midland y Cardiff-Paris / Charles de Gaulle para Manx Airlines.
Las operaciones con SAAB 340 se llevaron a cabo con una seguridad aérea muy alta. Durante 10 años de tráfico con más de 10 aviones, que volaron todos los días desde las 6 de la mañana hasta las 23 de la noche con un par de horas de paradas por la tarde y tráfico reducido sábado / domingo, solo ocurrieron dos incidentes. Ambos ocurrieron durante el invierno en una ventisca cuando en ambos casos una de las ruedas principales se salió de la pista, pero volvió a la pista sin ningún daño a la aeronave ni a los pasajeros.
SAS compró Swedair en 1993, pero le permitió entrar en suspensión de pagos en 1994. [4] Mientras tanto, SAS estaba trabajando en un importante proyecto de reemplazo de flota para reemplazar sus becas Fokker F28 con Boeing 737 más grandes . Esto elevaría el tamaño de los aviones más pequeños de 80 a 120 pasajeros, demasiado grande para muchas de las rutas más pequeñas. Por lo tanto, SAS comenzó a planificar la expansión de las operaciones de SAS Commuter a Suecia. [5]
SAS Commuter anunció el 30 de julio de 1996 el pedido de cuatro Saab 2000, que luego aumentó a seis. Estos serían parte de una nueva división, Swelink, que operaría desde el Aeropuerto Arlanda de Estocolmo. Los dos primeros aviones se entregaron en febrero de 1997 y los dos siguientes llegaron en abril. Los dos últimos se entregaron en enero y marzo de 1998. La principal zona de operaciones fueron los servicios domésticos más pequeños de Arlanda, Kalmar , Karlstad , Kristianstad , Ronneby , Skellefteå y Växjö . Los aviones también se utilizaron ocasionalmente en la ruta a Gotemburgo. Swelink también se utilizó en tres rutas secundarias a Finlandia, a Tampere , Turku y Vaasa . [6]
Flota
Esta era la flota de Swedair para su existencia.
Referencias
- ^ "Kungl. Maj: propuesta de ts angående förvärv av aktier i Crownair Swedish Ltd AB" . Consultado el 17 de marzo de 2019 .
- ^ "Tendencias de la aviación" (PDF) . Transportstyrelsen. 2012. p. 9 . Consultado el 17 de marzo de 2019 .
- ^ Statens offentliga utredningar SOU 1978: 48 Budgetdepartementet / Konkurrens på lika villkor
- ^ Olsson, Matts (10 de febrero de 1994). "SAS lägger ner Sveriges äldsta flygbolag" (en sueco). Tidningarnas Telegrambyrå .
- ^ Froste, Calle (16 de octubre de 1995). "Regionalflyg nästa steg för SAS". Svenska Dagbladet (en sueco). pag. 40.
- ↑ Pasillo: 201
enlaces externos
Páginas de inicio: https://web.archive.org/web/20110401042227/http://www.swedair.nu/