El Tachikawa Ki-54 fue un entrenador avanzado bimotor japonés utilizado durante la Segunda Guerra Mundial . El avión fue nombrado Hickory por los aliados.
Ki-54 | |
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Tachikawa Ki-54 | |
Papel | Entrenador de tripulación avanzado bimotor |
Fabricante | Tachikawa Aircraft Company Ltd |
Diseñador | Shinjiro Shinagawa |
Primer vuelo | Verano de 1940 |
Introducción | 1941 |
Retirado | 1945 (Japón) 1952 (China) |
Usuario principal | Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés |
Producido | 1941-1945 |
Número construido | 1.368 |
Historia
El Ki-54 fue desarrollado en respuesta a un requisito del Ejército Imperial Japonés de un entrenador avanzado bimotor, principalmente para el entrenamiento de la tripulación. El prototipo voló por primera vez en el verano de 1940 y, al completar las pruebas, entró en producción en 1941 como Army Type 1 Advanced Trainer Model A (Ki-54a). El Ki-54a pronto fue seguido por el Ki-54b como Tipo 1 Ejército de Operaciones Trainer Modelo B y Ki-54c como Tipo 1 Transporte Ejército Modelo C . Los Ki-54b y -c disfrutaron de carreras exitosas hasta el final de la guerra. Varios usuarios volaron algunos aviones capturados después de la guerra.
Operadores
- La Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés los usó para entrenar según su diseño.
- Manchukuo Air Force Three fue proporcionado por Japón como transportes VIP.
- China Nacionalista de la Fuerza Aérea de la República de China (capturado).
- Chino comunista de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (capturado): Se utilizaron cuatro Ki-54 capturados, incluso en 1951 para entrenar a la primera clase de mujeres piloto en China. Fueron retirados en 1952. [ cita requerida ]
- Armée de l'Air Los franceses recuperaron al menos siete Ki-54 en la Indochina francesa entre 1945 y 1947, tras la rendición japonesa.
- Un avión operado brevemente por el Escuadrón No. 273 de la RAF durante septiembre y octubre de 1945 en la Indochina francesa . [1]
Aviones supervivientes
- Un fuselaje Ki-54 está almacenado en Australia en el Anexo del Museo de Guerra Australiano . Anteriormente, era parte de un patio de recreo en el jardín de infantes de la base RAAF Fairbairn . [2] [3]
- Otro fuselaje Ki-54 se almacena en China en el Museo de Aviación de China . [4]
- Un Ki-54 sin restaurar se exhibe en el Museo de Ciencia y Aviación de Misawa , Japón, fue encontrado en el fondo del lago Towada en la prefectura de Aomori el 13 de agosto de 2010. Fue recuperado el 5 de septiembre de 2012 [5] y ha sido restaurado por monitor. [6]
Variantes
- Ki-54a - entrenador de pilotos desarmados
- Ki-54b - entrenador de tripulación armado
- Ki-54c: transporte ligero de ocho pasajeros, avión de comunicaciones. Designación civil Y-59 .
- Ki-54d - reconocimiento marítimo / ASW , transportó 8 cargas de profundidad de 60 kg (132 lb)
- Ki-110: un prototipo Ki-54c de construcción totalmente de madera, destruido en un ataque con bombas de EE. UU.
- Ki-111 - petrolero de combustible proyectado (ninguno construido)
- Ki-114 - tanque de combustible proyectado de construcción totalmente de madera (no se construyó)
Especificaciones (transporte ligero Ki-54c)
Datos de The Concise Guide to Axis Aircraft of World War II ; [7] Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico [8]
Características generales
- Tripulación: 2
- Capacidad: 8
- Longitud: 11,94 m (39 pies 2 pulgadas)
- Envergadura: 17,9 m (58 pies 9 pulgadas)
- Altura: 3,58 m (11 pies 9 pulgadas)
- Área del ala: 40 m 2 (430 pies cuadrados)
- Peso vacío: 2.954 kg (6.512 lb)
- Peso bruto: 3.897 kg (8.591 libras)
- Planta motriz: 2 × Hitachi Ha13a ( Army Type 98 450hp Radial enfriado por aire) Motor de pistón radial de 9 cilindros enfriado por aire, 380 kW (510 hp) cada uno para despegue
- 350 kW (470 hp) a 1.700 m (5.577 pies)
- Hélices: hélice de metal de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 375 km / h (233 mph, 202 nudos)
- Velocidad de crucero: 240 km / h (150 mph, 130 nudos)
- Alcance: 960 km (600 mi, 520 nmi)
- Techo de servicio: 7.180 m (23.560 pies)
- Carga alar : 97,4 kg / m 2 (19,9 libras / pies cuadrados)
- Potencia / masa : 0,195 kW / kg (0,119 hp / lb)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
- Lista de aviones de la Segunda Guerra Mundial
- Lista de aviones militares de Japón
Referencias
Notas
- ^ Thomas, Andy (julio de 2008). "Preludio de Vietnam". FlyPast . Stamford, Lincolnshire, Inglaterra: Key Publishing (324): 70–71.
- ^ "¿Alguien tiene fotos del AWM Ki-54?" . Fotografía de aviación de Warbirdz . Archivado desde el original el 12 de abril de 2012 . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
- ^ "Fuselaje Tachikawa Ki-54c 'Hickory': Décima Brigada Aérea Independiente, Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés" . awm.gov.au . Memorial de guerra australiano . Consultado el 15 de junio de 2018 .
- ^ "Base de datos de aeronaves" . LPH2O . 3 de abril de 2016.
- ^ "旧 陸軍 の 練習 機 69 年 ぶ り 地上 に 、 青森 ・ 十 和田 湖 で 引 き 揚 げ" [Antiguo avión de entrenamiento del Ejército sacado del lago por primera vez en 69 años] (en japonés). 5 de septiembre de 2012 . Consultado el 2 de abril de 2016 .
- ^ "旧 陸軍 練習 機 、 十 和田 湖 で 発 見… 戦 時 中 に 墜落" . Yomiuri Online (en japonés). 13 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2010.
- ^ David Mondey 1996 , p. ?.
- ^ Francillon 1979 , p. 256.
Bibliografía
- Francillon, Ph.D., René J. Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico . Londres: Putnam Aeronautical, 1979. ISBN 0-370-30251-6 . (nueva edición 1987. ISBN 0-85177-801-1 .)
- Mondey, David. La guía concisa de los aviones Axis de la Segunda Guerra Mundial . Nueva York: Bounty Books, 1996. ISBN 1-85152-966-7 .
- Soumille, Jean-Claude (septiembre de 1999). "Les avions japonais aux coleurs françaises" [Avión japonés en colores franceses] (en francés) (78): 6–17. ISSN 1243-8650 . Cite journal requiere
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