Talleres Loring fue una empresa aeronáutica española fundada por el ingeniero y empresario Jorge Loring tras su traslado a Madrid .
Industria | Aeronáutica , defensa |
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Predecesor | Loring Pujol y Cia |
Fundado | 1923 |
Fundador | Jorge Loring Martínez |
Difunto | 1934 |
Destino | Bancarrota |
Sucesor | Aeronáutica Industrial SA |
Sede | España |
Productos | Aeronave |
Historia
Una empresa antecesora, Loring Pujol y Cia , había sido fundada en Barcelona por Jorge Loring junto con Claudio Baradat Guillé en 1918.
La nueva empresa estableció su fábrica en Cuatro Vientos , Carabanchel , en el suroeste de Madrid en 1923 y comenzó la producción en 1924 . [1] Pronto se recibieron pedidos para la fabricación de aviones militares, comenzando con Fokker C.IV aviones. [2] Más tarde Talleres Loring construiría algunos de Juan de la Cierva 's autogiro prototipos, [3] como la Cierva C.7 y Cierva C.12 .
Talleres Loring también produciría aviones propios, en su mayoría diseñados por el ingeniero Eduardo Barrón , como los aviones Loring R-1 , Loring R-2 y Loring R-3 . Abrumado por el alto costo financiero de sus proyectos, en 1931 Jorge Loring se reincorporó al servicio gubernamental. Tres años después, en 1934 , la empresa Talleres Loring se declaró en quiebra . Jorge Loring fue rescatado por su hermano y fundó Aeronáutica Industrial SA (AISA), que también fabricaba aviones para uso militar, y donde fue encontrado muerto el 22 de septiembre de 1936, al comienzo de la Guerra Civil española . [1]
El avión de vigilancia Loring RB , un prototipo monoplano que se dice que se construyó a principios de 1923, y el T-2 son desarrollos sobre los que casi no hay datos. [1] [4]
Lista de aeronaves
- C-1 , prototipo de caza basado en el R-3; uno construido y exhibido en la Exposición Aeronáutica Palacio de Cristal en 1926.
- E-1 , prototipo de monoplano ligero de dos asientos con una aleta y un timón adicionales colocados sobre el fuselaje; voló por primera vez en 1929. [5]
- E-2 , monoplano ligero de ala parasol; al menos 4 construidos en 1930.
- R-1 , sesquiplano biplaza para vigilancia y bombardeo ligero, 30 construido en 1925.
- R-2 , un desarrollo de RI que no entró en producción.
- R-3 , un avión de reconocimiento y ataque ligero; cuatro prototipos construidos en 1926; entró en producción en 1927 con un total de 110 unidades construidas. [6]
- T-1 , avión de entrenamiento ligero basado en el R-3; un prototipo construido en 1926.
- T-2 , también conocido como B-1, prototipo de biplano comercial para 5 pasajeros; construido en 1929 o 1930
- T-3 , tres con motor monoplano comercial, también conocido como Barrón colonial ; un "avión colonial" construido en 1931, primer vuelo en 1932. [7]
- B-2 , ambicioso proyecto de un bombardero de seis motores con una carga útil de 4.000 kg que quedó en el papel. [8]
- Loring X , un monoplano biplaza de ala baja con cabina cerrada; construido en 1934.
- Bajo licencia
- Cierva C.12
- Fokker C.IV
Referencias
- ^ a b c Ateneo - Jorge Loring Martínez
- ^ Una vida en el aire
- ^ Jorge Loring: vuelo por todo lo alto
- ^ Manuel Lage, Hispano-Suiza 1904-1972 - Hombres, empresas, motores y aviones , LID, 2003, ISBN 8488717296
- ^ Loring E-1: "Dos son mejores que uno"
- ^ José Warleta Carrillo, Eduardo Barrón y Ramos de Sotomayor , Aeroplano no 6, 1989
- ^ Nacimiento, primeros pasos y aviones de preguerra de la Aviación Militar Española
- ^ Warleta Carrillo, José (1989). «Revista Aeroplano nº 6». En Instituto de Historia y Cultura Aeronáutica. Eduardo Barrón y Ramos de Sotomayor. Madrid. pag. 64.
enlaces externos
- Medios relacionados con Talleres Loring en Wikimedia Commons
- Aeronaves que pudieron haber participado en la Guerra Civil Española
- Aviones extraños
- Nacimiento, primeros pasos y aviones de preguerra de la Aviación Militar Española
- Primeros aviones españoles (en ruso)