Loring R-III
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R-III
Loring R-III Annuaire de L'Aéronautique 1931.jpg
PapelAviones de reconocimiento y ataque ligero
origen nacionalEspaña
FabricanteTalleres Loring
DiseñadorEduardo Barron
Primer vuelo1926
Usuario principalAeronáutica Militar
Número construido110

El Loring R-III o R-3 fue un avión de reconocimiento y ataque ligero sesquiplano biplaza español de la década de 1920 diseñado por el ingeniero Eduardo Barrón y construido por la empresa del Dr. Jorge Loring, Talleres Loring .

Historia operativa

A mediados de la década de 1920, durante la dictadura del general Primo de Rivera , el R-III participó en un concurso junto con el Potez 25 para la modernización del Ejército Aéreo Español . Ambos aviones tenían características similares, pero el Directorio Militar favoreció al Loring R-III para promover las industrias locales. La Aeronáutica Militar realizó un pedido de 110 unidades, lo que puso a la empresa Loring a la cabeza de la industria aeronáutica española de la época.

En octubre y noviembre de 1926 se exhibieron tres variantes del R-3 en la sección Loring del Salón Nacional de Aeronáutica que se celebró en el Palacio de Cristal de Madrid : el R-3, el caza C-1 y el entrenador ligero T-1. Sin embargo, ni las variantes de combate ni de entrenador entraron en producción. [1]

Algunos R-3 permanecieron en servicio mucho después de la proclamación de la República Española hasta el estallido de la Guerra Civil Española . [2] Sin embargo, no está claro si vieron el servicio activo en la guerra civil. [3]

Variantes

Loring R-III Aeronautica Militar
R-3
La versión principal con dos cabinas abiertas en tándem; propulsado por un motor Hispano-Suiza 12Hb de 600 kW (800 CV) .
C-1
Prototipo de caza basado en el R-3; uno construido y exhibido en la Exposición Aeronáutica Palacio de Cristal en 1926.
T-1
Entrenador ligero basado en el R-3; un prototipo construido en 1926.

Operadores

 España (Reino)
 España (República)

Especificaciones

Datos del sitio web del Ejército del Aire , [4] Jane's all the World's Aircraft 1931 [5]

Características generales

  • Tripulación: 2
  • Longitud: 9,7 m (31 pies 10 pulgadas)
  • Envergadura: 14,5 m (47 pies 7 pulgadas)
  • Altura: 2,6 m (8 pies 6 pulgadas)
  • Área del ala: 46,5 m 2 (501 pies cuadrados)
  • Peso vacío: 1.460 kg (3.219 lb)
  • Peso bruto: 2.380 kg (5.247 libras)
  • Planta motriz: 1 × Hispano-Suiza 12Hb V-12 motor de pistón refrigerado por agua, 450 kW (600 hp)
  • Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas

Rendimiento

  • Velocidad máxima: 235 km / h (146 mph, 127 nudos)
  • Velocidad de pérdida: 82 km / h (51 mph, 44 nudos)
  • Techo de servicio: 8.000 m (26.000 pies)
  • Tiempo hasta la altitud:
1000 m (3300 pies) en 3 minutos
5,000 m (16,000 pies) en 22 minutos
  • Carga alar: 51 kg / m 2 (10 lb / ft2)
  • Potencia / masa : 0,1912 kW / kg (0,1163 hp / lb)

Armamento

  • Armas:
2 ametralladoras fijas de 7,7 mm (0,303 pulg.) De disparo hacia adelante en el capó del motor.
2 × ametralladoras entrenables de 7,7 mm (0,303 pulgadas) en un anillo Scarff para el observador.
  • Bombas: 40 bombas de 11 kg (24 lb) u 8 bombas de 50 kg (110 lb)

Ver también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

  1. ^ Ateneo - Jorge Loring Martinez
  2. ^ La enciclopedia ilustrada de aviones (obra de la parte 1982-1985) . Editorial Orbis.
  3. ^ Aeronaves que pudieron haber participado en la Guerra Civil Española
  4. ^ "LORING R-III" . ejercitodelaire.mde.es (en español) . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
  5. ^ Gray, CG, ed. (1931). Jane's all the World's Aircraft 1931 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, ltd. pag. 232c.

Otras lecturas

  • Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio.
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