El Don (en ruso: Дон , IPA: [don] ) es el quinto río más largo de Europa . Fluyendo desde Rusia Central hasta el Mar de Azov en el sur de Rusia , es uno de los ríos más grandes de Rusia y jugó un papel importante para los comerciantes del Imperio Bizantino .
Don | |
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Nombre nativo | Дон ( ruso ) |
Localización | |
País | Rusia |
Región | Tula Oblast , Lípetsk , Voronezh Oblast , Volgogrado , Rostov Oblast |
Ciudades | Vorónezh , Rostov del Don |
Características físicas | |
Fuente | |
• localización | Novomoskovsk , Óblast de Tula |
• coordenadas | 54 ° 00′43 ″ N 38 ° 16′41 ″ E / 54.01194 ° N 38.27806 ° E |
• elevación | 238 m (781 pies) |
Boca | Mar de Azov |
• localización | Kagal'nik, Óblast de Rostov |
• coordenadas | 47 ° 05′11 ″ N 39 ° 14′19 ″ E / 47.08639 ° N 39.23861 ° ECoordenadas : 47 ° 05′11 ″ N 39 ° 14′19 ″ E / 47.08639 ° N 39.23861 ° E |
• elevación | 0 m (0 pies) |
Largo | 1.870 km (1.160 millas) |
Tamaño de la cuenca | 425,600 km 2 (164,300 millas cuadradas) |
Descarga | |
• promedio | 935 m 3 / s (33.000 pies cúbicos / s) |
Características de la cuenca | |
Afluentes | |
• izquierda | Khopyor |
• derecho | Seversky Donets |
Su cuenca se encuentra entre la cuenca del Dnieper al oeste, la cuenca del bajo Volga inmediatamente al este y la cuenca del Oka (afluente del Volga) al norte. Nativos de gran parte de la cuenca eran nómadas eslavos. [1]
El Don se eleva en la ciudad de Novomoskovsk a 60 kilómetros (37 millas) al sureste de Tula (a su vez 193 kilómetros (120 millas) al sur de Moscú ) y fluye 1.870 kilómetros hasta el Mar de Azov . La mitad superior del río se ondula (serpentea sutilmente) hacia el sur, sin embargo, su mitad inferior consiste en una gran curva oriental, que incluye Voronezh , haciendo que su tramo final, un estuario , corra hacia el oeste suroeste . La principal ciudad del río es Rostov-on-Don . Su principal afluente es el Seversky Donets , centrado en el extremo medio oriental de Ucrania , por lo tanto, el otro país de la cuenca general. Al este de una serie de tres grandes esclusas para barcos y estanques asociados se encuentra el Canal Volga-Don de 101 kilómetros (63 millas) .
Historia
Según la hipótesis de Kurgan , la región del río Volga-Don fue la patria de los protoindoeuropeos alrededor del 4000 a. C. El río Don funcionó como una cuna fértil de civilización donde la cultura campesina neolítica del Cercano Oriente se fusionó con la cultura cazadora-recolectora de los grupos siberianos, lo que resultó en el pastoreo nómada de los protoindoeuropeos. [2] La tribu eslava oriental de los Antes habitaba el Don y otras áreas del sur y centro de Rusia . [3] [4] El área alrededor del Don fue influenciada por el Imperio Bizantino porque el río era importante para los comerciantes de Bizancio. [5]
En la antigüedad, algunos geógrafos griegos consideraban que el río era la frontera entre Europa y Asia. [6] [7] En el Libro de los Jubileos , se menciona como parte de la frontera, comenzando con su punta más oriental hasta su boca, entre las parcelas de los hijos de Noé , la de Jafet al norte y la de Sem. al sur. [8] Durante la época de los antiguos escitas se conocía en griego como Tanaïs ( Τάναϊς ) y desde entonces ha sido una ruta comercial importante. Tanais aparece en las fuentes griegas antiguas como el nombre del río y de una ciudad en él, situada en las marismas de Maeotian . [9] Los griegos también llamaban al río Iazartes ( Ἰαζάρτης ). [10] Plinio da el nombre escita de los Tanais como Silys . [11]
Según Plutarco , el Don fue el hogar de las legendarias Amazonas de la mitología griega . [12]
Se ha especulado que el área alrededor del estuario fue la fuente de la peste negra a mediados del siglo XIV. [13]
Si bien el Don inferior era bien conocido por los geógrafos antiguos, sus tramos medio y superior no se cartografiaron con precisión antes de la conquista gradual del área por Moscovia en el siglo XVI. [ cita requerida ]
Los cosacos de Don , que colonizaron el fértil valle del río en los siglos XVI y XVII, recibieron su nombre del río. [ cita requerida ]
El fuerte de Donkov fue fundado por los príncipes de Riazán a finales del siglo XIV. El fuerte se encontraba en la orilla izquierda del Don, a unos 34 kilómetros (21 millas) de la moderna ciudad de Dankov , hasta 1568, cuando fue destruido por los tártaros de Crimea , pero pronto fue restaurado en una ubicación mejor fortificada. Se muestra como Donko en el Atlas de Mercator (1596). [14] Donkov fue reubicado nuevamente en 1618, apareciendo como Donkagorod en el mapa de Joan Blaeu de 1645. [15]
Tanto Blaeu como Mercator siguen la tradición cartográfica del siglo XVI de dejar que el Don se origine en un gran lago, denominado Resanskoy ozera por Blaeu. Mercator sigue a Giacomo Gastaldo (1551) al mostrar una vía fluvial que conecta este lago (por Gastaldo etiquetado como Ioanis Lago , por Mercator Odoium lac. Iwanowo et Jeztoro ) a Ryazan y el río Oka. Mercator muestra Mtsensk ( Msczene ) como una gran ciudad en esta vía fluvial, lo que sugiere un sistema de canales que conectan el Don con Zusha ( Schat ) y Upa ( Uppa ) centrados en un asentamiento Odoium , informado como Odoium lacum ( Juanow ozero ) [16] en el mapa elaborado por el barón Augustin von Mayerberg , líder de una embajada en Moscovia en 1661.
En la literatura moderna, la región del Don apareció en la obra And Quiet Flows the Don de Mikhail Aleksandrovich Sholokhov , un escritor ganador del premio Nobel de la stanitsa de Veshenskaya . [17]
Presas y canales
En su punto más oriental, el Don se encuentra a 100 kilómetros (62 millas) del Volga . El Canal Volga-Don , 101 kilómetros (65 millas), conecta los dos. Es una vía fluvial amplia y profunda capaz de transportar buques del tamaño de un petrolero. Es uno de los dos que permite a los barcos zarpar del Mar Caspio , el otro, una serie, conectado al Mar Báltico . El nivel del Don donde está conectado es elevado por la presa de Tsimlyansk, formando el embalse de Tsimlyansk .
Durante los siguientes 130 kilómetros (81 millas) por debajo de la presa Tsimlyansk, la profundidad suficiente del Don se mantiene mediante la secuencia de tres complejos de presas y esclusas: la esclusa de Nikolayevsky (Николаевский гидроузел), la esclusa de Konstantinovsk (Константин гидроузел), y el más conocido de los tres, el bloqueo del barco Kochetovsky (Кочетовский гидроузел). La esclusa Kochetovsky, construida en 1914-19 y duplicada en 2004-08, está a 7,5 kilómetros (4,7 millas) aguas abajo de la descarga de Seversky Donets y 131 kilómetros (81 millas) aguas arriba de Rostov-on-Don . Es en 47 ° 34′07 ″ N 40 ° 51′10 ″ E / 47.56861 ° N 40.85278 ° E / 47.56861; 40.85278. Esta instalación, con su presa, mantiene una cabeza de agua navegable a nivel local y en el tramo más bajo de Seversky Donets. Esta es actualmente la última esclusa del Don; debajo de él, la navegación de gran calado se mantiene mediante el dragado. [18]
Con el fin de mejorar las condiciones de navegación en los tramos bajos del Don, las autoridades de la vía fluvial apoyan los planes para una o dos presas bajas más con esclusas. Estos estarán en el distrito de Bagayevsky y posiblemente en el distrito de Aksaysky . [19]
Afluentes
Principales afluentes desde el nacimiento hasta la boca:
- Nepryadva
- Krasivaya Mecha
- Bystraya Sosna
- Veduga
- Voronezh
- Tikhaya Sosna
- Bityug
- Osered
- Chyornaya Kalitva
- Khopyor - 1.010 kilómetros (630 millas)
- Medveditsa
- Ilovlya
- Chir
- Seversky Donets - 1.053 kilómetros (654 mi)
- Aidar - 264 kilómetros (164 millas)
- Sal
- Manych
- Aksay
- Temernik
Ver también
- Don cabra
- And Quiet Flows the Don de Mikhail Sholokov
- Puente levadizo del ferrocarril de Rostov
Notas al pie
- ↑ Basilevsky, Alexander. (23 de marzo de 2016). Ucrania temprana: una historia militar y social hasta mediados del siglo XIX . ISBN 978-0-7864-9714-0. OCLC 898167561 .
- ^ Piazza y Cavalli-Sforza (2006)
- ^ Yilmaz, Harun (20 de febrero de 2015). Identidades nacionales en la historiografía soviética: el surgimiento de las naciones bajo Stalin . Routledge. ISBN 9781317596639.
- ^ Hamilton, George Heard. (1983). El arte y la arquitectura de Rusia (3ª ed. (Integrada)). Nueva York, NY: Penguin. ISBN 0140561064. OCLC 7573356 .
- ^ Tellier, Luc-Normand. (2009). Historia del mundo urbano: una perspectiva económica y geográfica . Québec [Qué.]: Presses de l'Université du Québec. pag. 251. ISBN 9782760522091. OCLC 444730453 .
- ^ Norman Davies (1997).Europa: una historia. pag. 8. ISBN 0-7126-6633-8.
- ^ Estrabón , Geographica 11.1.1, 11.1.5
- ^ Libro de Jubileos .
- ^ p. ej. Strabo , Geographica , 11.2.2 .
- ↑ Suda, iota, 5
- ^ Plinio el Viejo , Historia natural , vi.20 .
- ↑ Pseudo-Plutarch, De Fluviis , 14 .
- ^ Ole J. Benedictow. "La peste negra: la catástrofe más grande de todos los tiempos" . www.historytoday.com .
- ↑ Taurica Chresonesus, Nostra aetate Przecopsca et Gazara dicitur en Atlas sive Cosmographicae Meditationes de Fabrica Mundi et Fabricati Fugura (1596).
- ↑ Russiæ, vulgo Moscovia, pars australis in Theatrum Orbis Terrarum, sive Atlas Novus in quo Tabulæ et Descriptiones Omnium Regionum, Editæ a Guiljel et Ioanne Blaeu , 1645.
- ↑ Studia językoznawcze: streszczenia prac doktorskich , Zakład Narodowy im. Ossolinśkich, 1976, pág. 108 .
- ^ Litus, Ludmilla L. "Mikhail Aleksandrovich Sholokhov (11 de mayo de 1905-21 de febrero de 1984)". Escritores de prosa rusos entre las guerras mundiales , editado por Christine Rydel, vol. 272, Gale, 2003, págs. 383-408. Diccionario de biografía literaria vol. 272. Serie principal del Diccionario de biografía literaria , http://link.galegroup.com/apps/doc/TCDGXR460831919/DLBC?u=duke_perkins&sid=DLBC. Consultado el 1 de febrero de 2018.
- ^ Навигационно-гидрографический очерк ( Descripción general de navegación e hidrográfica), de la Administración principal de navegación y navegación de la cuenca de Azov y Don (АД ГБУВПиС) (en ruso)
- ^ Азово-Донской бассейн: Багаевский гидроузел - решение для Нижнего Дона Archivado el 15 de abril de 2016 en Wayback Machine (The Azov Sea - Dam Basinye гидроузел - решение для Нижнего Дона ) 8, 2013
enlaces externos
- Don en el servidor de nombres de GEOnet [ enlace muerto ]