Estación de campo objetivo
Target Field Station (anteriormente conocida durante la construcción con los nombres de Minneapolis Intermodal Station , Downtown Minneapolis Ballpark station y The Interchange ) es una estación de tren ligero y tren de cercanías multimodal en Minneapolis , Minnesota . Ubicada en el área de North Loop del centro de Minneapolis , la estación lleva el nombre de Target Field , el estadio de béisbol de los Minnesota Twins . El servicio de tren ligero METRO Blue Line comenzó el 14 de noviembre de 2009; Línea Northstar el servicio de trenes de cercanías comenzó el 16 de noviembre de 2009; El servicio de tren ligero METRO Green Line comenzó el 14 de junio de 2014.
La estación linda con Target Field y los trenes de cercanías pueden esperar junto al estadio. La estación tiene una plataforma de isla que da servicio al tren de cercanías y dos conjuntos de plataformas de isla de tren ligero. El primero se inauguró en 2009, el segundo en 2014.
La plataforma del tren de cercanías corre de noreste a suroeste a nivel del suelo entre dos vías. Las plataformas de la estación de tren ligero de 2009 corren de noroeste a sureste en el puente 5th Street North sobre las vías del tren de cercanías, mientras que las plataformas de 2014 se construyeron al noroeste del conjunto de 2009. Junto a la plataforma de pasajeros hay una tercera vía en el lado noroeste que permite que el tráfico de mercancías pase por alto las vías de la plataforma.
Las primeras vías del tren en Minneapolis en la orilla oeste del Mississippi fueron colocadas en este lugar por St. Paul and Pacific Railroad, que luego se convirtió en Great Northern Railway . El Ferrocarril de Minneapolis y St. Louis y el Ferrocarril del Gran Norte colocaron vías paralelas este/oeste en este lugar, designado como Dakota Avenue/4th Avenue, entre 3rd Street North y 5th Street North. La pista de Minneapolis y St. Louis era la pista del sur y la pista del Gran Norte era la pista del norte. Esta separación de grados se acordó en 1890 después de muchos litigios. [4] El lecho de la barandilla se bajó para formar lo que hoy se conoce como "El Corte" por debajo de la pendiente de la calle. [5]
La estación está cerca de los sitios de otros antiguos depósitos ferroviarios de Minneapolis. El primer depósito ferroviario en el centro de Minneapolis, para St. Paul y Pacific, estaba ubicado al este, cerca de la actual Fourth Street, a lo largo de las mismas vías. [4] Los depósitos ferroviarios de carga y pasajeros de Minneapolis y St. Louis estaban ubicados en el lado este de Washington Avenue, también al este de la actual estación Target Field. [6] El depósito de Electric Short Line Railway (Luce Line) estaba ubicado en la esquina noroeste de 7th St. North y 3rd Avenue North. Se compartió con Minneapolis, St. Paul, Rochester y Dubuque Electric Traction Company (conocida como Dan Patch Line y más tarde Minneapolis, Northfield and Southern Railway), así como el ferrocarril interurbano de Minneapolis, Anoka y Cuyuna Range. [4]
La estación se inauguró en 2009 para dar servicio a Northstar Commuter Rail y Hiawatha Line, ahora METRO Blue Line. La línea de tren ligero se amplió desde su terminal existente en Warehouse District/Hennepin Avenue para dar servicio a la nueva estación.
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