Grupo de trabajo de transporte rápido
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Grupo de trabajo de transporte rápido
Fila de asesinos en Ulithi Atoll - Terceros portaaviones estadounidenses anclados el 8 de diciembre de 1944 (80-G-294131) .jpg
Task Force 38 en Ulithi en diciembre de 1944
Activo1944-1945
País Estados Unidos
Rama Marina de Estados Unidos
EscribeFlota
Tamaño17 portaaviones, 6 acorazados, 13 cruceros, 58 destructores, 1.100 aviones (diciembre de 1944); [1] aumentado para la batalla de Iwo Jima , 1945
Parte deFlota del Pacífico de los Estados Unidos
Guarnición / HQPearl Harbor
Apodo (s)Grupo de trabajo 38, Grupo de trabajo 58
CompromisosGuerra pacífica
Comandantes
Comandantes notablesAlmirante Marc Mitscher
Almirante John S. McCain,
Almirante Sr. John H. Towers

El Fast Carrier Task Force ( TF 38 cuando se asigna a la Tercera Flota , TF 58 cuando se asigna a la Quinta Flota ), fue la principal fuerza de ataque de la Armada de los Estados Unidos en la Guerra del Pacífico desde enero de 1944 hasta el final de la guerra en agosto de 1945. El grupo de trabajo se componía de varios grupos de trabajo separados, cada uno de los cuales normalmente se organizaba en torno a tres o cuatro portaaviones y sus embarcaciones de apoyo. Los barcos de apoyo estaban protegiendo a los destructores , cruceros y los acorazados rápidos recién construidos . [2]

Guerra naval basada en portaaviones

Con la llegada de los portaaviones, el principal poder de ataque de la armada ya no estaba en su fuerza de acorazados, sino en los aviones que los portaaviones podían llevar a la batalla. El medio por el cual la Marina de los Estados Unidos operaba estos portaaviones fue desarrollado principalmente por el almirante Marc Mitscher . Mitscher determinó que la mejor defensa para un portaaviones eran sus propios grupos aéreos, y que los portaaviones se defendían más fácilmente si operaban juntos en grupos, con barcos de apoyo junto con ellos para ayudar en la defensa aérea, defensa antisubmarina y rescate de derribados. pilotos.

Dijo Mitscher: "La composición ideal de un grupo de trabajo de portaaviones rápidos es de cuatro portaaviones, de seis a ocho buques de apoyo y no menos de 18 destructores, preferiblemente 24. Más de cuatro portaaviones en un grupo de trabajo no se pueden utilizar de manera ventajosa debido a la cantidad de Se requiere sala de aire. Menos de cuatro transportistas requiere un uso antieconómico de los barcos de apoyo y los barcos de inspección ". [3]

Los barcos de cada grupo de trabajo navegaron en una formación circular centrada en los portaaviones. Los barcos de apoyo navegaron relativamente cerca y agregaron su fuego antiaéreo al de los portaaviones para ayudar a protegerse de los aviones atacantes. Cuando estaba bajo el ataque de un avión torpedo, el grupo de trabajo se volvía hacia el avión que se aproximaba para limitar los ángulos de ataque. [4] Aparte de esta medida, los portaaviones en el grupo de trabajo no tomarían medidas evasivas de sus atacantes. Esto contrastaba marcadamente con la Armada Imperial Japonesa, pero la elección tomó plataformas más estables para el fuego antiaéreo de todos los barcos del grupo de trabajo y permitió que los barcos del grupo navegaran más juntos. La principal defensa del grupo contra el ataque aéreo fue la propia cobertura de combate del grupo.

Almirantes

Almirante Marc Mitscher a bordo del USS Lexington

El individuo principalmente responsable del desarrollo y las operaciones del grupo de trabajo fue el almirante Mitscher. [5] [6] [N 1] El mando general del grupo de trabajo alternaba entre dos almirantes muy diferentes: Raymond Spruance y William "Bull" Halsey . Spruance era calculadora y cautelosa, mientras que Halsey era más agresiva y conocida por asumir riesgos. La mayoría de los oficiales de alto rango prefirieron servir bajo las órdenes de Spruance; la mayoría de los marineros comunes estaban orgullosos de servir a las órdenes de Halsey. [7] Su comandante era el almirante Chester Nimitz .

Cuando la fuerza era parte de la Quinta Flota del Almirante Spruance , la fuerza de tarea de portaaviones estaba comandada por Mitscher y llevaba la designación de Fuerza de Tarea (TF) 58. Cuando estaba dirigida por el Almirante Halsey como parte de la Tercera Flota , la fuerza de portaaviones estaba comandada por el Vicealmirante John S. McCain Sr. y su designación fue Task Force (TF) 38. La planificación de las próximas operaciones se completó cuando cada almirante y su personal rotaron fuera del mando activo. Esto permitió que la Armada se desempeñara a un ritmo operativo más alto, al tiempo que daba a los japoneses la impresión general de que los recursos navales eran mayores de lo que realmente estaban disponibles. [8]

Transportistas rápidos en acción

Como Task Force 58, moviéndose al amparo de una patrulla aérea de combate, 1944

El Fast Carrier Task Force participó en todas las batallas de la Marina de los EE. UU. En el Pacífico durante los dos últimos años de la guerra. Los grupos de tareas podrían funcionar de forma independiente o combinarse con los demás según las necesidades. Las incursiones contra los puntos fuertes de la isla, como Iwo Jima o Chichi Jima, podían ser emprendidas por uno o dos grupos de trabajo, pero cuando se estaba llevando a cabo una operación importante, el grupo de trabajo concentraba los cuatro grupos juntos. Cada grupo seguiría siendo distinto pero operaría muy cerca de los otros grupos para proporcionar al grupo de trabajo la máxima protección y el máximo poder de ataque.

El Fast Carrier Task Force trabajó en conjunto con los otros dos componentes principales de la Flota del Pacífico: la Fuerza Anfibia, que era mucho más grande en general y que transportaba y brindaba apoyo directo a las fuerzas de la Marina, y los Escuadrones de Servicio de cientos de buques de apoyo que reabasteció y mantuvo la flota. [9] La designación de la flota y el grupo de trabajo cambió cuando el mando de la flota cambió de manos. Cuando estaba bajo el paraguas de la Quinta Flota, la fuerza de invasión se llamaba Quinta Fuerza Anfibia. Cuando Halsey tenía el mando de la flota, la designación era la Tercera Fuerza Anfibia. En el momento de la Batalla de Iwo Jima a principios de 1945, la Fuerza de Tarea incluía dieciocho portaaviones, ocho acorazados y dos Alaska-Cruceros grandes de clase , junto con numerosos cruceros y destructores. TF 58 solo comandó más potencia de fuego que cualquier armada en la historia. [10]

El TF 38 original entró en existencia en agosto de 1943, construido alrededor del USS  Saratoga y bajo el mando del contralmirante Frederick C. Sherman . TF 58 fue creado el 6 de enero de 1944 con el contraalmirante Marc Mitscher al mando, [11] sirviendo bajo el mando de la flota del almirante Spruance en la Quinta Flota. TF 38 siguió existiendo, pero solo como una estructura de mando. El TF 58 demostró el éxito del concepto Fast Carrier TF con la Operación Hailstone , un masivo ataque de escuadrones aéreos navales y buques de superficie contra los barcos japoneses y el aeródromo de Truk Lagoon del 17 al 18 de febrero de 1944.

Como Task Force 38, maniobrando frente a la costa japonesa, 17 de agosto de 1945

Con el cambio de mando de Spruance a Halsey el 26 de agosto de 1944, todas las unidades cambiaron de nuevo sus designaciones. Mitscher, que era aviador desde el entrenamiento inicial y tenía un mando magistral de los grupos aéreos, solicitó que mantuviera el mando de la Fuerza de Tarea Fast Carrier hasta que su reemplazo, el almirante John McCain , pudiera tener el tiempo adecuado para familiarizarse con el manejo de una aeronave. grupo de trabajo de transportistas. [5] King y Nimitz estuvieron de acuerdo. [12] El almirante Halsey, como Spruance antes que él, navegó con el Fast Carrier Task Force. La fuerza creció a nueve CV y ocho CVL en preparación para los desembarcos en Leyte.. El grupo de trabajo 38 estaba compuesto por cuatro grupos de trabajo: el grupo de trabajo 38.1 estaba al mando del almirante McCain, y su anterior comandante, el almirante Joseph "Jocko" Clark , permanecía como asesor, el grupo de trabajo 38.2 estaba bajo el mando del almirante Gerald Bogan , grupo de trabajo 38.3 estaba dirigido por el almirante Frederick Sherman , y el grupo de tareas 38.4 estaba bajo el mando del almirante Ralph Davison . [13]

Después de la Batalla del Golfo de Leyte , Mitscher se fue de licencia en tierra y el deber de planificación, y el vicealmirante McCain asumió el cargo de oficial al mando de TF 38, que continuó bajo Halsey y la Tercera Flota. En enero de 1945, TF 38 asaltó el Mar de China Meridional y atacó posiciones japonesas en Formosa y Luzón.

Barcos del Grupo de Tareas 38.3 operando frente a Okinawa durante mayo de 1945

El 26 de enero de 1945, Halsey y McCain tomaron licencia en tierra y planificaron el servicio, mientras que Spruance y Mitscher volvieron a sus comandos anteriores. La Tercera Flota se convirtió en la Quinta Flota, y la TF 38 se convirtió en la TF 58. Condujeron a la flota a través de las batallas de Iwo Jima y Okinawa , enfrentándose a ataques sostenidos de aviones kamikaze japoneses con base en tierra. A medida que la campaña de Okinawa avanzaba en su segundo mes, la presencia de los portaaviones todavía era necesaria para brindar un apoyo aéreo cercano a los soldados en la isla, ya que el Ejército y su Cuerpo Aéreo no eran tan hábiles como el Cuerpo de Marines para establecer rápidamente aeródromos en los recién llegados. territorio ocupado. [ cita requerida ] A finales de abril, el almirante Nimitz salió a revisar la situación. Después de dos meses operando frente a la costa de Okinawa en apoyo de las fuerzas del Ejército que participaron en la batalla en la isla, el personal de mando estaba exhausto por la presión continua de defenderse de los ataques kamikaze. A su regreso a Pearl Harbor, notificó a Halsey que tendría que asumir el mando de Spruance en treinta días, tanto si la misión se había completado como si no. [14]

El 28 de mayo de 1945, Halsey llegó a bordo del USS  Missouri , su nuevo buque insignia, tras lo cual relevó a Spruance, mientras McCain relevó a Mitscher. Spruance y Mitscher regresaron a Pearl Harbor. La Quinta Flota una vez más se convirtió en Tercera Flota, y la Task Force 58 se convirtió en Task Force 38. Halsey permaneció al mando hasta que la rendición japonesa puso fin a la guerra el 2 de septiembre de 1945.

Ver también

  • Orden de batalla de la batalla del mar de Filipinas: Task Force 58 (junio de 1944)
  • Orden de batalla de la batalla del golfo de Leyte: Task Force 38 (octubre de 1944)
  • Orden de batalla de la batalla de Okinawa: Task Force 58 (abril de 1945)
  • Bombardeo de Tokio y las islas principales: Task Force 38 (julio de 1945)
  • Flota combinada
  • Flota británica del Pacífico

Notas

  1. ↑ Al final de la guerra, el almirante Nimitz dijo lo siguiente de Mitscher: "Es el oficial más experimentado y más capaz en el manejo de fuerzas de tarea de portaaviones rápidos que aún se ha desarrollado. Es dudoso que algún oficial haya hecho más importante contribuciones que él hacia la extinción de la flota enemiga ".

Referencias

  1. ↑ Chant, Christopher (2013). La enciclopedia de nombres en clave de la Segunda Guerra Mundial . Routledge. pag. 103. ISBN 978-1134647873.
  2. ^ Taylor p. 170
  3. ^ Taylor , 1954 , pág. 316.
  4. ^ Potter , 2005 , págs. 123.
  5. ^ a b Taylor pág. 304
  6. ^ Reynolds p.
  7. ^ Tuohy, William (2007). America's Fighting Admirals: Ganar la guerra en el mar en la Segunda Guerra Mundial . Zenith Press. pag. 323 . ISBN 978-0-7603-2985-6.
  8. ^ [5]
  9. ^ Potter , 2005 , págs. 184.
  10. ^ Willmott p. 180
  11. ^ Vídeo: ¡Los transportistas llegan a Tokio! 1945/03 (1945) . Noticiero universal . 1945 . Consultado el 22 de febrero de 2012 .
  12. ^ Potter 2005 , págs.183.
  13. ^ Taylor, pág. 248
  14. ^ Potter 2005 , págs. 257-258.

Bibliografía

  • Huggins, Mark (mayo-junio de 1999). "Sol poniente: defensa aérea japonesa de Filipinas 1944-1945". Entusiasta del aire (81): 28–35. ISSN  0143-5450 .
  • Potter, EB (2005). Almirante Arliegh Burke . Prensa del Instituto Naval de Estados Unidos. ISBN 978-1-59114-692-6.
  • Reynonds, Clark (1968). Los transportistas rápidos . Prensa del Instituto Naval de Estados Unidos. ISBN 1-55750-701-5.
  • Taylor, Theodore (1954). El magnífico Mitscher . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-850-2.
  • Willmott, HP (1984). Junio ​​de 1944 . Prensa de Blandford. ISBN 0-7137-1446-8.

enlaces externos

  • Detalles de los barcos y campañas TF 38
  • Detalles de los barcos y campañas TF 58
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