El Museo del Transporte de Tasmania es un museo ubicado en Glenorchy, Tasmania , que conserva y exhibe una colección relacionada con la historia del transporte de Tasmania, que incluye elementos como locomotoras, vagones, objetos efímeros y ferrocarriles .
Establecido | 3 de diciembre de 1983 |
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Localización | 2B Anfield Street, Glenorchy, Tasmania 7010 |
Coordenadas | 42 ° 49′52 ″ S 147 ° 16′29 ″ E / 42.831242 ° S 147.274754 ° E |
Tipo | Museo del Transporte |
presidente | Phil Lange |
Acceso al transporte público | Metro Tasmania - estación de autobuses de Glenorchy |
Sitio web | www |
Historia
En 1960, el Metropolitan Transport Trust donó un tranvía Hobart para su conservación y, como resultado, se fundó la Tasmanian Transport Museum Society en 1962, con el objetivo de preservar elementos representativos de interés de transporte que estaban desapareciendo de la vida cotidiana. [1]
La primera década de la existencia de la Sociedad vio la preservación de muchos artículos que habían sido donados o comprados, y no fue hasta 1972 que un sitio adyacente a la estación de tren en Glenorchy fue arrendado al Ayuntamiento de Glenorchy . Después de la instalación de la vía, los primeros artículos se trasladaron allí en 1976. [1]
Después de este tiempo, el museo prosperó construyendo en el sitio, con un cobertizo de tracción eléctrica construido en 1976, así como el edificio Steam Technology en 1983, un cobertizo para carruajes en 1984 y una casa circular en 1986. Las adiciones más recientes al museo incluyen un cobertizo de Bomberos terminado en 2004, y un cobertizo de Transporte por Carretera terminado en 2013. [1]
En 1979, después del cese de los servicios de trenes de pasajeros en Tasmania, el Museo compró y trasladó el antiguo edificio de la estación de tren de New Town al sitio en secciones, y esto se completó en 1980. El Museo también adquirió un tocadiscos ferroviario de Brighton y una señal cabina de la parada del ferrocarril del Jardín Botánico . [1]
La Sociedad ha ido adquiriendo una amplia gama de exhibiciones, reliquias, modelos y fotografías que retratan muchas facetas de la historia del transporte de Tasmania. Los miembros de la sociedad también han llevado a cabo gran parte del trabajo de desarrollo en las exhibiciones y el sitio, sin embargo, el Gobierno del Estado es el principal contribuyente financiero para las obras de capital; La membresía es pequeña y la Sociedad depende principalmente de voluntarios, debido a las limitaciones financieras y de tiempo del museo. [1]
Exhibiciones
Todos los elementos de esta lista se obtuvieron de [2]
Locomotoras ferroviarias
Número y nombre | Descripción | Historial y estado actual | Librea | Propietario (s) | Construido | Adquirido | Fotografía |
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C22 | Tráfico mixto, locomotora de vapor 2-6-0 | Operacional | TGR Negro | Ferrocarriles del Gobierno de Tasmania | 1902 | 1967 | |
Climax tipo B | Tipo Climax, locomotora de vapor BB | Restaurado estáticamente | Molinos de papel de periódico australianos | 1923 | 1977 | ||
H1 | Productos de línea principal, locomotora de vapor 4-8-2 | Restaurado estáticamente | TGR verde | Ferrocarriles del Gobierno de Tasmania | 1951 | 1974 | |
M5 | Pasajero de línea principal, locomotora de vapor 4-6-2 | Operacional (línea principal) | TGR verde | Ferrocarriles del Gobierno de Tasmania | 1952 | 1974 | |
Abt No. 2 | Locomotora de vapor con cremallera 0-4-2T de uso general | Restaurado estáticamente | Verde | Mount Lyell Mining and Railway Company | 1889 | 1968 | |
Q5 | Productos de línea principal, locomotora de vapor 4-8-2 | Restaurado estáticamente | TGR verde | Ferrocarriles del Gobierno de Tasmania | 1922 | 1965 | |
Ruston | Locomotora diésel-mecánica de maniobras | Operacional | EBR azul y amarillo | Ferrocarril Emu Bay | 1950 | 1998 | |
Caldera Vertical Markham & Co. | Tranvía de registro, locomotora de vapor 0-4-0 | Restaurado estáticamente | 1889 | 1983 | |||
X1 | Locomotora diésel-eléctrica Bo-Bo de uso general | Operacional | TGR rojo y crema | Ferrocarriles del Gobierno de Tasmania | 1950 | 1989 | |
Y4 | Locomotora diésel-eléctrica Bo-Bo de uso general | Operacional (línea principal) | TGR rojo y crema | Ferrocarriles del Gobierno de Tasmania | 1964 | 1994 |
Motores de ferrocarril
Número y nombre | Descripción | Historial y estado actual | Librea | Propietario (s) | Construido | Adquirido | Fotografía |
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DP15 | Motor ferroviario de pasajeros de campo y suburbano | En revisión | TGR verde y crema | Ferrocarriles del Gobierno de Tasmania | 1939 | 1979 | |
DP26 | Motor ferroviario de pasajeros de campo articulado | Operacional | TGR rojo y crema | Ferrocarriles del Gobierno de Tasmania | 1950 | 1979 | |
PT4 | Conducción de remolque de motor de ferrocarril | Almacenado | TGR rojo y crema | Ferrocarriles del Gobierno de Tasmania | 1939 | 1979 |
Premio al patrimonio de ingeniería
La colección del museo recibió un Marcador de herencia de ingeniería de Engineers Australia como parte de su Programa de reconocimiento de herencia de ingeniería . [3]
Ver también
- Lista de museos de transporte
- Lista de museos en Tasmania
Notas
- ^ a b c d e Bienvenido al Museo del Transporte de Tasmania . Glenorchy, Tasmania: Sociedad del Museo del Transporte de Tasmania. 2011. p. 4.
- ^ "Exposiciones ferroviarias" . www.railtasmania.com . Sociedad del Museo del Transporte de Tasmania . Consultado el 9 de julio de 2013 .
- ^ "Colección del Museo del Transporte de Tasmania, 1883-" . Ingenieros de Australia . Consultado el 8 de mayo de 2020 .