Aviones Piper
Piper Aircraft, Inc. es un fabricante de aviones de aviación general , ubicado en el Aeropuerto Regional de Vero Beach en Vero Beach, Florida , Estados Unidos y propiedad desde 2009 del Gobierno de Brunei . [1] A lo largo de gran parte de mediados y finales del siglo XX, se consideró uno de los "Tres Grandes" en el campo de la fabricación de aviación general, junto con Beechcraft y Cessna . [2]
Entre su fundación en 1927 y finales de 2009, la empresa produjo 144.000 aviones en 160 modelos certificados , de los cuales 90.000 siguen en vuelo. [3]
La compañía fue fundada como Taylor Brothers Aircraft Manufacturing Company en septiembre de 1927 por los hermanos Clarence G. Taylor y Gordon A. Taylor en Rochester, Nueva York . La compañía pasó a llamarse Taylor Brothers Aircraft Corporation en abril de 1928, poco antes de que Gordon Taylor muriera en un accidente de aviación el 24 de abril de 1928. La compañía se sintió tentada a mudarse a Bradford, Pensilvania , con la promesa de una instalación más grande y capital de inversión local. empresarios, incluida una inversión inicial de $400 del ingeniero local de la industria petrolera William T. Piper . La mudanza se completó en septiembre de 1929. [4]
A finales de 1930, la empresa se declaró en quiebra y William T. Piper compró los activos de la empresa por $761. [4] Reorganizada como Taylor Aircraft Company, Piper efectivamente tomó el control de la empresa cuando asumió el cargo de secretario - tesorero corporativo , aunque retuvo a CG Taylor en el cargo de presidente . [4] Piper, a menudo llamado el " Henry Ford de la aviación", creía firmemente que un avión privado fácil de operar y de bajo costo prosperaría, incluso en las profundidades más oscuras de la Gran Depresión . [5] Este avión era el E-2 Cub . [5]
En diciembre de 1935, después de una serie de enfrentamientos, William Piper compró CG Taylor, quien dejó la compañía y pasó a formar Taylorcraft Aircraft Company . El 16 de marzo de 1937, un incendio destruyó la fábrica de Bradford Piper y la empresa se trasladó a una fábrica de seda abandonada en Lock Haven, Pensilvania . En 1937, pasó a llamarse Piper Aircraft Corporation. [6]
Piper continuó con sus operaciones en Lock Haven durante la Segunda Guerra Mundial, construyendo versiones militares de su J-3 Cub como L-4 Grasshopper. La empresa construyó un total de 5.941 aviones a motor para las fuerzas armadas de los EE. UU. durante la guerra, así como planeadores de entrenamiento y componentes de aviones para otros fabricantes, [7] pero su principal contribución al esfuerzo bélico fue la fabricación de acero . mástiles para el montaje de antenas de radar . [8] En 1946, la compañía abrió una nueva fábrica en Ponca City, Oklahoma., y transfirió la producción del Cub de Lock Haven. Ese año, Piper lideró la industria estadounidense en la producción de aviones ligeros. Casi 7.800 de los 35.000 aviones civiles construidos en los Estados Unidos ese año eran Pipers, pero una huelga provocó la escasez de tubos de acero, interrumpiendo la producción y, como resultado, 1.900 trabajadores tuvieron que ser suspendidos. [9] [10]
