Team Racing Auto Circuit (TRAC) fue una organización estadounidense propuesta de carreras de autos stock fundada por Hank Durschlag y Charles Jeter que estaba programada para comenzar a operar en 2004. TRAC fue propuesta por un grupo llamado Team Sports and Entertainment Inc., cuyos accionistas incluían a Cale Yarborough . , tres veces ganador del título de la temporada de la Serie de la Copa Winston de NASCAR , el ejecutivo de televisión Robert Wussler ; y el ex entrenador de fútbol americano universitario Danny Ford . Entre los miembros de la junta directiva de la serie se encuentra el ex propietario del equipo de la Copa, Michael Kranefuss . [1]
Bill Miller fue nombrado director ejecutivo de Team Sports Entertainment Inc. y su subsidiaria, Team Racing Auto Circuit, con sede en Charlotte. Miller es el presidente de Miller Industries Inc., un proveedor de equipos y servicios de remolque y recuperación de vehículos. [2]
El concepto de TRAC era poner equipos de pilotos, particularmente 8-12 equipos de dos pilotos, [3] en autos preparados de manera idéntica que se decía que eran similares a los muscle cars producidos por Detroit . Algunos de los autos que estaban programados para competir incluían el Chevrolet Corvette , el Dodge Viper y el Ford Mustang . Todas las entradas debían estar equipadas con chasis diseñados por Riley & Scott y motores V8 de inyección de combustible suministrados y sellados (para evitar manipulaciones) por un proveedor designado. Las pistas de carreras planificadas eran principalmente óvalos con capacidad para al menos 50.000 personas. [3]
Los equipos, que representan varias pistas en todo el país, acumularían puntos en cada carrera para cada piloto, presumiblemente en función del orden de llegada. El plan requería carreras de temporada regular, playoffs y un campeonato.
TRAC tenía un contrato con ESPN para televisar las carreras. Raycom Media manejaba el marketing y vendía publicidad, y Yarborough era el portavoz de la liga.
La serie realizó una prueba en Atlanta Motor Speedway en abril de 2002 con Andy Hillenburg y Tony Ave conduciendo los autos. Cuatro meses después, en Lowe's Motor Speedway , Ave y Boris Said probaron los autos. [4]