El Old Tejon Pass (originalmente Tejon Pass ) es un paso de montaña en las montañas Tehachapi que une el sur y el centro de California .
Paso del Viejo Tejón | |
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Paso del Viejo Tejón Paso de Tejon (condado de Kern) | |
Elevación | 5.285 pies (1.611 m) |
Atravesado por | carretera sin asfaltar |
Localización | Condado de Kern, California |
Distancia | Montañas Tehachapi |
Coordenadas | 34 ° 59′21 ″ N 118 ° 32′43 ″ W / 34,98917 ° N 118,54528 ° WCoordenadas : 34 ° 59′21 ″ N 118 ° 32′43 ″ W / 34,98917 ° N 118,54528 ° W |
Geografía
El paso está ubicado en el condado de Kern , California , a 15 millas (24 km) al noreste del actual paso de Tejon . Corre en la parte superior de una división entre un punto a unas 5 millas (8,0 km) al este del límite de Rancho Tejon en Tejon Creek Canyon, y Cottonwood Creek Canyon al norte de Antelope Valley . Se encuentra a una altura de 5,285 pies (1,611 m) y se encuentra entre dos picos de 5,491 pies (1,674 m) (al oeste) y 5,566 pies (1,697 m) (al este).
Historia
Senderos antiguos
El antiguo sendero nativo que utilizaba lo que ahora se conoce como el Paso Viejo del Tejón fue encontrado y explorado en 1772 por el explorador español Pedro Fages . [1] El paso fue utilizado en 1776 por el explorador misionero, padre Francisco Garcés . En 1806, el teniente Francisco Ruiz lo nombró Paso Tejón durante una expedición al Valle de San Joaquín . Ruiz también nombró Tejon Canyon y Tejon Creek, todos haciendo referencia al tejón muerto (o tejón ) que había encontrado en la boca del cañón.
A principios de 1827, el primer viaje exploratorio estadounidense por tierra a California, dirigido por Jedediah Smith , utilizó el paso para moverse hacia el noroeste desde Antelope Valley hasta San Joaquin Valley, dirigido por guías nativos americanos familiarizados con el paso. [1]
Rancho El Tejón , una gran concesión de tierras mexicana de 1843 en las montañas de Tehachapi, tenía su sede debajo del paso a lo largo de Tejon Creek. Finalmente, una carretera que corre directamente hacia el norte (desde el lago Elizabeth ), atravesando el valle del Antílope más occidental , y luego sobre este paso Tejon evolucionó. Esta ruta hacia el paso se desvió de El Camino Viejo en el lago Elisabeth, y desde 1849 hasta antes de 1854 fue la carretera principal que conectaba la parte sur del estado con el sendero a lo largo del lado este del Valle de San Joaquín hasta los campos de oro y el norte. [2]
Nueva ruta establecida
En 1853, Robert Stockton Williamson, del Ejército de los Estados Unidos, inspeccionó la carretera que usaba el paso Old Tejon Pass para determinar su idoneidad como lecho de ferrocarril para el ferrocarril transcontinental planificado hacia California. Se encontró deficiente. El comandante de la expedición encontró particularmente que el camino de la carreta sobre el paso era "uno de los peores" que había visto en su vida. [3] Prefería mucho la ruta Grapevine Canyon , una carretera mucho mejor más al oeste. Williamson lo examinó y descubrió que sería mucho más adecuado para líneas de ferrocarril y vagones si la mayor parte del tráfico en adelante fuera por ese camino. El nombre "Tejon" se transfirió al oeste al " Fort Tejon Pass ", una parte integral de Stockton - Los Angeles Road , que se estableció a través de Grapevine Canyon. A partir de entonces, el antiguo paso se utilizó cada vez menos; y finalmente perdió su designación en los mapas oficiales. [2] Posteriormente, el Fuerte Tejon fue abandonado, y el " Fuerte " finalmente se eliminó del nombre del paso, convirtiéndose simplemente en el Paso Tejon como se lo conoce hoy. [3]
Referencias
- ↑ a b Smith, Jedediah S., [Harrison G. Rogers] y George R. Brooks (ed.). La expedición al suroeste de Jedediah S. Smith: su relato personal del viaje a California, 1826–1827 . Lincoln y Londres, University of Nebraska Press, [1977] 1989, págs. 134-5. ISBN 978-0-8032-9197-3
- ^ a b Donde rueda el Kern: una historia del condado de Kern, California ; Herbert G. Comfort; Prensa empresarial; Moorpark, Ca; 1934; (# 255); Capítulo IV, "La fundación de Fort Tejon; págs. 21-52". Antes de 1854, la 'línea principal de viaje hacia el valle era directamente hacia el norte desde el lago Elizabeth a través del Valle del Antílope, entrando en San Joaquín por el paso original de Tejon , en la cabecera de Tejon Creek, encima de la actual sede de Tejon Rancho. El establecimiento del Fuerte desvió este viaje general hacia el oeste por casi 29 millas hasta el actual paso de Tejon, entonces conocido como Fort Tejon Pass. Cuando se abandonó el paso de Tejon Creek, el nombre de paso de Tejon pasó a usarse únicamente para el paso que conduce a Canadá de las Uvas ".
- ^ a b La ruta Ridge: el largo camino hacia la preservación Archivado el 11 de febrero de 2012 en la Wayback Machine ; Harrison Irving Scott; Sitio web de California Historian; www.californiahistorian.com; consultado el 14 de noviembre de 2011. "... El nombre [del actual] Tejon pertenecía a otro paso 15 millas más al este. El teniente Robert Stockton Williamson del Pacific Railroad inspeccionó el área en 1853. Su grupo cruzó el Tehachapis por" uno de las peores carreteras que he visto ".
enlaces externos
- history-map.com . Ver Mapa y perfil del Paso del Tejón: a partir de exploraciones y reconocimientos realizados bajo la dirección del Excmo. Jefferson Davis, Secretario de Guerra, por el teniente. RS Williamson, Topl. Engrs. asistido por el teniente. JG Parke, Topl. Engrs. y el Sr. Isaac Williams Smith, Civ. Engr .; 1853 .
- raremaps.com ; Presenta una placa de la Encuesta RR del Pacífico de EE. UU.: Gran Cuenca de la Cumbre del Paso Tejon, una vista de 1853 del Paso Viejo Tejón, mirando hacia el noreste hacia el Valle de San Joaquín .