Teversall Manor es una antigua estación de tren en Teversal , Nottinghamshire , en la frontera de Derbyshire al oeste de Mansfield .
Mansión Teversall | |
---|---|
Localización | Teversal, Ashfield , Nottinghamshire Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SK 479 617 |
Plataformas | 1 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril Midland |
Posagrupación | LMSR |
Fechas clave | |
1 de mayo de 1886 | Abierto como "Teversall" |
28 de julio de 1930 | Cerrado al tráfico regular de pasajeros |
Julio de 1950 | Renombrado "Teversall Manor" |
7 de octubre de 1963 | Cerrado por completo, la última excursión se realizó |
1992 | Silverhill Colliery Cerrado |
Ambigüedad
Había dos estaciones en Teversal, una construida por Midland Railway en una línea que va de sur a norte desde Whiteborough a Pleasley West, la otra construida por Great Northern Railway al final de un ramal de una milla hacia el oeste desde Skegby.
A pesar de estar completamente equipada con un edificio y una plataforma, la estación Great Northern solo transportaba trenes de trabajadores sin publicidad y excursiones por la playa. [1] No aparece en la "Guía de Bradshaw" de 1922 ni en los horarios posteriores. Fue visitado por un especial de entusiastas de "Despedida" de la Sociedad de Locomotoras de Stephenson el 4 de mayo de 1968. [2]
La antigua línea Midland unía la antigua línea GNR en Teversal y las estaciones estaban bastante cerca una de la otra, y la antigua estación Midland se encontraba en el nivel superior.
Desde el principio, ambos se llamaron "Teversall" con dos "l".
Después de la nacionalización en 1948, los primeros ferrocarriles británicos tenían una política de cambiar el nombre de las estaciones donde podía ocurrir confusión sobre los nombres, generalmente en ciudades y pueblos donde existían dos o más estaciones. Teversal tenía dos estaciones, por lo que, aunque una había cerrado al servicio regular de pasajeros y la otra nunca había prestado ninguna, brindaban otros servicios como mercancías y excursiones. Por lo tanto, se les cambió el nombre.
La ex-estación MR Teversal se convirtió en "Teversall Manor" y la ex-estación GNR Teversal se convirtió en "Teversall East".
Este artículo se refiere a la antigua estación de tren de Midland en la línea de Tibshelf y Whiteborough a Pleasley.
Contexto
La estación fue construida por Midland Railway en el tortuoso Mansfield a Westhouses vía Mansfield Woodhouse y la línea Tibshelf conocida como "The Teversall & Pleasley Branch". El objetivo principal de la línea era transportar carbón.
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
---|---|---|---|---|
Whiteborough | Ferrocarril LMSR Midland | Pleasley West |
Historia
La estación se inauguró sin ceremonia el 1 de mayo de 1886 cuando la sucursal de Teversall & Pleasley se abrió al tráfico de pasajeros. Inicialmente proporcionó un servicio de cuatro trenes en cada sentido entre Mansfield y Alfreton a través de Mansfield Woodhouse, Tevershall y Tibshelf, y demoraba unos 40 minutos de un extremo a otro. [3]
La estación tenía un edificio típico de la estación rural de Midland Railway muy similar a Pleasley West . [4]
En 1922, el servicio de pasajeros a través de la estación se redujo a tres trenes en cada sentido de lunes a sábado. [5] Nunca hubo un servicio dominical. Para 1930 esto se había reducido a un tren al día en dirección sur y, curiosamente, a dos al día en dirección norte. [6] El 28 de julio de 1930 se retiraron los servicios de pasajeros. [7]
Como la estación permaneció abierta para las mercancías, fue rebautizada como "Teversall Manor" en 1950 para evitar confusiones con la oscura y antigua estación terminal de GNR cercana. [8]
Las excursiones y railtours continuaron hasta 1963.
El tráfico se hizo imposible a partir de 1964 cuando la línea norte desde Pleasley Colliery hasta el cruce con lo que ahora es la línea Robin Hood se cerró. Pleasley Colliery posteriormente envió su carbón bajo tierra a Shirebrook y Teversall Colliery cerró en 1980. El carbón continuó extrayéndose de Silverhill Colliery hasta 1992 y pasó por el sitio de la estación Teversall Manor. Después del cierre de la mina, la línea se volvió redundante y posteriormente fue levantada.
Los edificios de la estación han sido arrasados.
Partes de la vía de esta y de las líneas vecinas se han convertido en senderos públicos y caminos de herradura. [9]
Referencias
- ^ Howard Anderson 1973 , p. 166.
- ^ Felix & McKeown 2004 , imágenes fijas, 22 a 26 minutos desde el inicio del DVD.
- ^ Hurst 1987 , p. 61.
- ^ Anderson y Cupit 2000 , págs. 39,40.
- ^ Bradshaw 1985 , p. 687.
- ^ Hurst 1987 , p. 62.
- ^ Hurst 1987 , p. 77.
- ^ Anderson y Cupit 2000 , p. 39.
- ^ http://www.teversaltrails.com/visitorscentre.htm
- Anderson, Paul; Cupit, Jack (2000). Una historia ilustrada de los ferrocarriles de Mansfield . Clophill: Irwell Press. ISBN 1-903266-15-7.
- Bradshaw, George (1985) [1922]. Julio de 1922 Guía ferroviaria . Newton Abbott: David y Charles.
- Felix, Richard; McKeown, Ron (2004) [1968]. Adiós a las líneas GNR en Derbyshire y Nottinghamshire (de una mezcla de cine y fotografías) . Derby: Local Videos 2004 Ltd. DVD, 39 minutos.
- Goode, CT (1983). Paseos ferroviarios en Notts. Y Derbyshire Border . Casco: CT Goode. ISBN 0950823929.
- Howard Anderson, P. (1973). Ferrocarriles olvidados: East Midlands . Newton Abbott: David y Charles. ISBN 0 7153 6094 9.
- Hurst, Geoffrey (1987). El ferrocarril de Midland alrededor de Nottinghamshire, volumen 1 . Worksop: Publicaciones Milepost. ISBN 0-947796-05-3.
enlaces externos
- La estación de tren de Teversall en el mapa de OS 1947 navegable
Otra lectura
- Mapas del sistema ferroviario de Midland (los diagramas de distancia), volumen 2 - Leeds a Leicester y sucursales; Derby a Manchester y sucursales; Líneas de Cheshire (1909-1923 ed.). Teignmouth: Peter Kay. 1998. ISBN 1-899890-17-3.
Coordenadas : 53 ° 8′54.58 ″ N 1 ° 17′8.91 ″ W / 53.1484944 ° N 1.2858083 ° W / 53.1484944; -1.2858083