John Gilbert "Tex" Rankin (20 de enero de 1894 - 23 de febrero de 1947) fue piloto acrobático, barnstormer , piloto de carreras e instructor de vuelo desde la década de 1920 hasta la de 1940. Rankin Flying Service entrenó a miles de pilotos en Rankin Field para la Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial. Fue el campeón acrobático estadounidense de 1935 y el campeón mundial de acrobacia aérea de 1938.
Tex Rankin | |
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Nació | Texas | 20 de enero de 1894
Fallecido | 23 de febrero de 1947 | (53 años)
Causa de la muerte | Accidente aéreo |
Premios | Salón de honor de la aviación de Oregón [1] Salón de la fama de la aviación de Oregón [2] Salón de la fama del club acrobático internacional [3] |
Vida temprana
Rankin se fue de casa a los 16 años y se unió al ejército de los Estados Unidos . [1] Sirvió en la División Aeronáutica, Cuerpo de Señales de los Estados Unidos, que inculcó un interés en la aviación. Después de ser dado de alta en 1919, [4] se mudó al estado de Washington para aprender a volar. [1]
Historia del instructor de vuelo y acrobacias aéreas
En 1920, Rankin abrió su primera escuela de vuelo en Walla Walla, Washington . Rankin trasladó su escuela de vuelo a Portland, Oregon en 1922, donde estableció el Rankin Flying Service. [3] En 1928, la escuela de vuelo de Rankin fue catalogada como la escuela de vuelo civil más grande del mundo. A finales de la década de 1920, Rankin se fue de gira con el Rankin Air Circus, realizando acrobacias devastadoras por todo el oeste. En agosto de 1929, Rankin voló su histórico vuelo "Three Flags"; siendo el primer viajero en realizar un vuelo sin escalas ni reabastecimiento de combustible desde Canadá a México. El 10 de enero de 1930, Rankin estableció un récord de vuelo de la Asociación Aeronáutica Nacional, por ejecutar y completar 19 bucles exteriores aéreos consecutivos. En febrero de 1931, estableció un nuevo récord mundial de bucles externos, completando 78 bucles consecutivos en 88 minutos. [4] Más tarde ese mismo año, Rankin establecería el récord mundial por tercera vez, con un total de 131 bucles. El récord de Rankin se mantiene hasta el día de hoy. Rankin se convirtió en el campeón acrobático estadounidense en 1935, en las Carreras Aéreas Nacionales en Cleveland, Ohio. En 1938, para entonces ya bien conocido como piloto de acrobacias y director técnico en Hollywood, Rankin ganó el Trofeo Internacional de Acrobacia en la Competencia Internacional de Acrobacia en St. Louis, Missouri. A la edad de 48 años, Rankin era el participante de mayor edad en la competencia. Los propios libros de instrucción para estudiantes del "Sistema Rankin de instrucción de vuelo" de Rankin eran textos de lectura estándar bien conocidos para estudiantes de escuelas de vuelo en todo el mundo. Rankin realizó vuelos acrobáticos diarios para el deleite de la multitud en la Feria Mundial de San Francisco. Mientras vivía en Hollywood, Tex se convirtió en miembro de la Asociación de pilotos de películas de Hollywood y del Screen Actors Guild. Entre las celebridades a las que el propio Rankin enseñó a volar estaban James Stewart , Errol Flynn y Edgar Bergen .
Campo Rankin , Segunda Guerra Mundial
Después de establecer la Escuela de Vuelo Rankin en Van Nuys, CA en 1939, un año después, Rankin recibió un contrato del Departamento de Defensa con el Cuerpo Aéreo del Ejército para operar una escuela de vuelo primaria civil para los futuros cadetes. Ahora, con la certificación y los contratos para su escuela, Rankin se dedicó a encontrar la ubicación ideal de la escuela. Después de un examen exhaustivo de las condiciones de las cartas meteorológicas, entre otros factores, Rankin descubrió que la pequeña ciudad agrícola de Tulare , ubicada en el corazón del Valle de San Joaquín de California, era el lugar perfecto para su escuela de vuelo. Años de estadísticas de condiciones climáticas, reflejaron que el Valle de San Joaquín tenía las mejores condiciones de vuelo en términos climáticos en los EE. UU. El sitio de Tulare también resultó ideal, ya que estaba ubicado a 12 millas al este de las vías respiratorias normales y a 6 millas del corazón de la ciudad, y inicialmente era una gran extensión de tierra agrícola, que no tenía obstrucciones indeseables. La escuela estaba ubicada a ocho millas al sureste de Tulare, California. Al comienzo del nuevo año en 1941, Rankin voló por todo Estados Unidos, reclutando y contratando instructores de vuelo. Con su equipo reunido, la Academia Aeronáutica Rankin recibió a sus primeros cadetes civiles que comenzaron a entrenar en marzo de 1941. La academia entrenó a más de 10,450 cadetes a lo largo de su operación. Rankin graduados incluye doce ases de la Segunda Guerra Mundial, los Estados Unidos que lleva todos los tiempos as y medalla de honor receptor Richard Bong y Jeppeson cartas de navegación fundador Elrey Jeppeson . [5] [3] Una parte del campo Rankin todavía está en funcionamiento, desde 1996 se ha utilizado como campo de tiro para la Asociación de Alguaciles Adjuntos del Condado de Tulare. [5]
Muerte y honores
Después de la guerra, Rankin permaneció en Tulare como presidente de Rankin Aviation Industries, donde su compañía proporcionaba la venta y el servicio de aviones privados, así como servicios de limpieza de cultivos. Rankin Aviation Industries también se convirtió en el distribuidor de la costa oeste del avión anfibio experimental Republic Aviation Seabee , del cual el propio Rankin se convirtió en el primer cliente. Tex Rankin murió en un accidente aéreo el 23 de febrero de 1947 en Klamath Falls, Oregón, cuando el Seabee que estaba pilotando sufrió un corte de energía al despegar y golpeó una línea de tensión de 70 pies de alto que volcó el avión. Dos de los pasajeros de Rankin en el vuelo de negocios murieron y uno resultó herido. [5] [6] Está enterrado en Tulare, CA.
El biplano especial Rankin's Great Lakes de Rankin, en el que estableció sus récords mundiales, se exhibe en el Museo de Aviación de Oregón. Rankin ha sido seleccionado para el Salón de la Fama de la Aviación de Oregon y el Salón de la Fama del Club de Acrobacias Internacionales.
Referencias
- ^ a b c "Salón de honor de la aviación de Oregon" . Evergreen Aviation & Space Museum . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ "Salón de la fama de la aviación de Oregon" . Sociedad Histórica de Aviación de Oregon . Consultado el 21 de enero de 2021 .
- ^ a b c "Salón de la Fama 1998, JG" Tex "Rankin" . Club acrobático internacional . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ a b "La página TEX RANKIN del sitio web de registro del aeródromo de Davis-Monthan" . Dmairfield.org . Consultado el 18 de septiembre de 2013 .
- ^ a b c Dumermuth, Darryl y Wanda (2004). Tulare Leyendas y curiosidades de la A a la Z . Jostens. págs. 181-182. ISBN 1135632529.
- ^ "Campeón de acrobacias de Tex Rankin muerto en accidente de avión". The Washington Post . 24 de febrero de 1947.
enlaces externos
- Tex Rankin en Find a Grave
- Wayback Machine Antiguos aviadores
- Historias de Republic Seabee
- Salón de Honor de la Aviación de Oregón
- Salón de la fama del club acrobático internacional