La 29ª carrera de botes tuvo lugar el 27 de marzo de 1872. La carrera de botes es una carrera anual de remo lado a lado entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . En una carrera arbitrada por Robert Lewis-Lloyd , Cambridge ganó por dos cuerpos en un tiempo de 21 minutos y 15 segundos, llevando el récord general a 16-13 a favor de Oxford.
29a carrera de botes | |||
---|---|---|---|
Fecha | 27 de marzo de 1872 | ||
Ganador | Cambridge | ||
Margen de victoria | 2 largos | ||
Ganar tiempo | 21 minutos 15 segundos | ||
Récord general (Cambridge – Oxford) | 13-16 | ||
Árbitro | Robert Lewis-Lloyd (Cambridge) | ||
|
Fondo
La carrera de botes es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829 , y desde 1845 se ha disputado en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) del río Támesis, en el suroeste de Londres. [2] [3] Cambridge entró en la carrera como campeones reinantes, habiendo derrotado a Oxford por un cuerpo en la carrera del año anterior , mientras que Oxford lideró la general con dieciséis victorias frente a las doce de Cambridge. [4]
Durante el período previo a la carrera, el presidente del club náutico de Oxford, Robert Lesley de Pembroke College , [5] se lastimó el costado y se le prohibió practicar. Peor aún, cuatro días antes de la carrera, el remero número dos Armistead "se averió y fue reemplazado por CC Knollys , también un hombre sin entrenamiento". [6] Por el contrario, en Cambridge, John Goldie regresó como presidente por tercer año consecutivo, [6] y aunque todos los Blues del año anterior estaban disponibles, cuatro fueron seleccionados para la carrera. [7]
Oxford fueron entrenados por EG Banks de Worcester College y Frank Willan, quien había remado para los Dark Blues cuatro veces entre las carreras de 1866 y 1869 . [8] [9] Los entrenadores de Cambridge fueron John Graham Chambers (quien remó para Cambridge en las carreras de 1862 y 1863 , y fue presidente del club de botes sin remos para la carrera de 1865 ) [10] y William Henry Lowe (quien rema en tres ocasiones , en las carreras de 1868 , 1870 y 1871). [9] [11]
Si bien los asientos deslizantes habían comenzado a cobrar importancia, después de haber sido utilizados por primera vez por una tripulación de Pembroke College, Goldie se mostró reacia a permitir que se probaran para la carrera y no permitió que el fabricante de botes Light Blue Harry Clasper los colocara . [7] El árbitro de la carrera fue Robert Lewis-Lloyd , la primera vez desde The Boat Race 1856 que el evento no fue supervisado por Joseph William Chitty . [12] Lewis-Lloyd había remado para Cambridge cuatro veces, entre las carreras de 1856 y 1859 inclusive. [13] Edward Searle una vez más desempeñó las funciones de titular. [14]
Tripulaciones
La tripulación de Cambridge pesó un promedio de 11 st 12,875 lb (75,6 kg), 2,375 libras (1,1 kg) más que sus oponentes. [15] La tripulación de Oxford estaba formada por tres remeros con experiencia en Boat Race, y vio a FH Hall regresar para coger el barco Dark Blue por tercera vez. Junto con Stroke y el presidente Goldie, la tripulación de Cambridge incluía a Edmund Spencer y Edward Randolph (cada uno remando en su tercera carrera), y John Brooks Close, que había remado en 1871. [16]
Asiento | Cambridge | Oxford | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Nombre | Universidad | Peso | Nombre | Universidad | Peso | |
Inclinarse | James B. Cerrar | Primera trinidad | 11 st 3 libras | JA Ornsby | Lincoln | 10 st 13 libras |
2 | CW Benson | Tercera trinidad | 11 st 4 libras | CC Knollys | Magadalen | 10 st 13 libras |
3 | GM Robinson | De cristo | 11 st 12 libras | FEH Payne | De San Juan | 12 st 11 libras |
4 | EAA Spencer | 2da Trinidad | 12 st 8.5 libras | AW Nicholson | Magdalena | 12 st 1 libra |
5 | CS Leer | Primera trinidad | 12 st 8 libras | EC Malan | Worcester | 13 st 0 libras |
6 | John B. Cerrar | Primera trinidad | 11 st 10 libras | RS Mitchison | Pembroke | 12 st 1.5 libras |
7 | ESL Randolph | Tercera trinidad | 11 st 11 libras | R. Lesley (P) | Pembroke | 11 st 12 libras |
Carrera | JHD Goldie | Club de barcos Lady Margaret | 12 st 4.5 libras | TH Houblon | Iglesia de Cristo | 10 st 5 libras |
Timonel | CH Roberts | Jesús | 6 st 6 libras | Salón FH | Corpus Christi | 7 st 12 libras |
Fuente: [15] (P) - presidente del club de barcos [17] |
Raza
Cambridge ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Middlesex, entregando el lado Surrey del río a Oxford. [15] La carrera comenzó a la 1.35 pm "en medio de un amargo vendaval del noreste y una tormenta de nieve", [7] y transcurrió sin incidentes con los Light Blues ganando por dos cuerpos en un tiempo de 21 minutos y 15 segundos. [4] A mitad de la carrera, Goldie se había roto un perno de su aparejo; aunque ya no pudo contribuir a la potencia del barco Celeste, continuó golpeando y proporcionando el ritmo requerido para llevar a Cambridge a la victoria. [18] Fue la tercera victoria consecutiva de Cambridge y llevó el récord general a 16-13 a favor de Oxford. [4]
Referencias
Notas
- ^ a b "Dark Blues apunta a golpear por encima de su peso" . El observador . 6 de abril de 2003. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2014 . Consultado el 4 de diciembre de 2014 .
- ^ Smith, Oliver (25 de marzo de 2014). "University Boat Race 2014: guía del espectador" . The Daily Telegraph . Archivado desde el original el 1 de julio de 2014 . Consultado el 3 de junio de 2014 .
- ^ "El Curso" . The Boat Race Company Limited. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2014 . Consultado el 4 de diciembre de 2014 .
- ^ a b c "Carrera de barcos - Resultados" . The Boat Race Company Limited. Archivado desde el original el 12 de julio de 2016 . Consultado el 4 de diciembre de 2014 .
- ^ "Historia de PCBC" . Pembroke College, Oxford . Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2014 . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
- ^ a b Drinkwater, pág. sesenta y cinco
- ^ a b c Drinkwater, pág. 66
- ^ Burnell, pág. 102
- ^ a b Burnell págs. 110-111
- ^ Burnell, pág. 104
- ^ Burnell, pág. 107
- ^ Drinkwater, págs. 43–66
- ^ Burnell, pág. 106
- ^ Burnell, pág. 49
- ↑ a b c Burnell, pág. 60
- ^ Burnell, págs. 59-60
- ^ Burnell, págs. 50–51
- ^ "Inicio de la carrera anual" . The Boat Race Company Limited. Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2014 . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
Bibliografía
- Burnell, Richard (1979). Ciento cincuenta años de la regata de Oxford y Cambridge . Prensa de precisión. ISBN 0950063878.
- Drinkwater, GC; Sanders, TRB (1929). La Regata Universitaria - Historia Oficial del Centenario . Cassell & Company, Ltd.
enlaces externos
- Página web oficial