La 58ª carrera de botes tuvo lugar el 30 de marzo de 1901. Se celebra anualmente y es una carrera de remo en paralelo entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . Cambridge había ganado la carrera del año anterior por veinte cuerpos. La carrera de este año, arbitrada por el ex remero Frank Willan , fue ganada por Oxford por dos quintos de longitud en un tiempo de 22 minutos 31 segundos. El equipo de Oxford contó con cinco ex Blues , mientras que Cambridge solo uno. Fue la primera victoria de los Dark Blues en tres años y el tiempo de victoria más lento desde 1877. La victoria llevó el récord general del evento a 33-24 a favor de Oxford.
La carrera de botes es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829 y, desde 1845, se ha disputado en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) del río Támesis, en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y, a partir de 2014, se transmite en todo el mundo. [4] Cambridge entró en la carrera como campeones reinantes, habiendo ganado la carrera de 1900 por veinte cuerpos, mientras que Oxford lideró la general con 32 victorias frente a las 24 de Cambridge (excluyendo el "empate" de 1877 ). [5] [6]
Los entrenadores de Oxford eran GC Bourne, que había remado para Oxford en las carreras de 1882 y 1883 , Harcourt Gilbey Gold (presidente de Dark Blue el año anterior y cuatro veces Blue) y CK Philips, que había representado a Oxford cuatro veces entre 1895 y 1898. [7] Cambridge fue entrenado por James Brookes Close, quien había remado para los Light Blues tres veces entre 1872 y 1874, Stanley Muttlebury , cinco veces azul entre 1886 y 1890 y John Ernest Payne (dos veces azul en 1899 y 1900). [7] El árbitro de la carrera por duodécimo año consecutivo fue Frank Willan, quien ganó el evento cuatro veces consecutivas, remando para Oxford en 1866 .Carreras de 1867 , 1868 y 1869 . [8]
El autor y ex remero de Oxford George Drinkwater escribió que los Dark Blues "causaron sensación" cuando eligieron remar en un bote diseñado por Felix Warre , basado en el construido por Matthew Taylor de Newcastle upon Tyne para la carrera de 1857 . [9] De la tripulación, Drinkwater comentó que "el material con el que [fueron] construidos era de segunda clase, pero detrás de Culme-Seymour a, y entrenado por Mr. Gold ... alcanzaron un ritmo casi de primera clase". [9] La tripulación de Cambridge sufrió una enfermedad en la práctica y en una reorganización tardía, "la tripulación sufrió un revés del que nunca se recuperó realmente". [9]
La tripulación de Oxford pesó un promedio de 12 st 2.675 lb (77.2 kg), 1.375 libras (0.62 kg) por remero más que sus oponentes. [10] La tripulación de Cambridge tenía un solo remero con experiencia en Boat Race en su número tres, el presidente del club de botes Bertram Willes Dayrell Brooke . Por el contrario, Oxford vio a cinco ex Blues regresar al barco, incluido el remero Warre y el timonel Gilchrist Maclagan , que estaban haciendo su tercera aparición en el evento. [10] Todos los participantes de la carrera estaban registrados como británicos. [11] Siete de los nueve miembros de la tripulación de Cambridge estaban estudiando en el Trinity College .[10]
Cambridge ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Surrey, entregando el lado Middlesex del río a Oxford. [10] Fuertes tormentas y fuertes vientos del suroeste hicieron que las condiciones para la carrera fueran inclementes. Willan comenzó la carrera a las 10:31 am y Oxford, aprovechando la curva del río, se alejó gradualmente de sus oponentes para mantener una ventaja de medio cuerpo en el Mile Post. El golpe de Cambridge Graham Macdowall Maitland salió disparado para asegurarse de que los equipos estuvieran nivelados cuando pasaron por Harrods Furniture Depository . Frecuencia de carrera de Oxfordcayeron cuando cedieron terreno a los Light Blues por el lado largo de la curva y se colocaron detrás de ellos. A pesar de estar más cerca de la orilla, el agua todavía estaba muy turbulenta y Cambridge tuvo problemas. [9]