La regata 1913
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70a carrera de botes
Course d'avirons, Agence Rol, 13-3-1913.jpg
Fecha13 de marzo de 1913 ( 13 de marzo de 1913 )
GanadorOxford
Margen de victoria3/4 de longitud
Ganar tiempo20 minutos 53 segundos
Récord general (Cambridge – Oxford)30–39
ÁrbitroFrederick I. Pitman
(Cambridge)
← 19121914 →

La 70ª carrera de botes tuvo lugar el 13 de marzo de 1913. Se celebra anualmente y es una carrera de remo en paralelo entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . Oxford entró en la carrera como campeones reinantes, después de haber ganado la carrera del año anterior . Las dos tripulaciones contenían un total de cinco medallistas de los Juegos Olímpicos de Verano de 1912 . Arbitrado por el ex remero de Cambridge Frederick I. Pitman , Oxford ganó la carrera de este año por tres cuartos de longitud en un tiempo de 20 minutos 53 segundos. La victoria llevó el récord general del evento a 39-30 a su favor.

Fondo

Harcourt Gilbey Gold , ex presidente del Club Náutico de la Universidad de Oxford , entrenó a la tripulación de Oxford.

La carrera de botes es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829, y desde 1845 se ha disputado en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) del río Támesis, en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y, a partir de 2014, se transmite en todo el mundo. [4] Oxford entró en la carrera como campeones reinantes, habiendo ganado la carrera de 1912 por seis cuerpos, [5] y lideró la general con 38 victorias frente a las 30 de Cambridge (excluyendo el "empate" de 1877 ). [5] [6]

Los entrenadores de Oxford fueron HR Barker (que remaba para los Dark Blues en las carreras de 1908 y 1909 ), GC Bourne, que había remado para la universidad en las carreras de 1882 y 1883 , Harcourt Gilbey Gold (presidente de Dark Blue para la carrera de 1900 y cuatro veces Blue) y Alister Kirby (quien remó para Cambridge cuatro veces entre 1906 y 1909). Cambridge fue entrenado por John Houghton Gibbon, quien remó para los Light Blues en las carreras de 1899 y 1900. [7] Por décimo año, el árbitro fue el viejo Etonian Frederick I. Pitman, quien remó hacia Cambridge en 1884 ,Carreras de 1885 y 1886 . [8]

Para evitar la Semana Santa , la carrera se programó antes de lo normal, el 13 de marzo de 1913. [9] Dos viejos Etonianos, GE Tower y CEV Buxton se unieron a la tripulación de Cambridge, junto con WM Askwith. La práctica de Light Blues se interrumpió, primero perdiendo a Ask con un hervor y luego, al final de la carrera, perdiendo a EL Showell Rogers y LA Pattinson por lesión e "indigestión", respectivamente, nueve días antes de la carrera. [9] Askwith estaba lo suficientemente en forma para regresar y, según el autor y ex remero de Oxford George Drinkwater, "la tripulación estaba bien junta cuando llegaron al puesto". [9] De la tripulación de Oxford, Drinkwater señaló que "la tripulación fue fácil y cómoda desde el primer día", pero "carecía de un equilibrio esencial". [9]

Tripulaciones

La tripulación de Oxford pesó un promedio de 12  st 6.375  lb (78.9 kg), 1.875 libras (0.9 kg) por remero más que sus oponentes. La tripulación de Cambridge incluyó a dos remeros con experiencia en Boat Race en Sidney Swann y Ralph Shove , el primero haciendo su tercera aparición en el evento. El equipo de Oxford vio regresar a cinco participantes, incluidos Leslie Wormald y el timonel Henry Wells, quienes participaban en su tercera carrera. [10] Edgar Burgess , Swann, Wormald y Ewart Horsfall habían ganado medallas de oro en los ocho hombres en los Juegos Olímpicos de verano de 1912 , remando paraLeander Club . Derrotaron a New College en la final por quien remaba Dark Blue Arthur Wiggins . [11] [12]

Sidney Swann rema en el número dos de Cambridge.
AsientoOxford
Cambridge
NombreUniversidadPesoNombreUniversidadPeso
InclinarseER BurgessMagdalena11 st 6 librasGA FisherJesús11 st 2 libras
2CL BailieuMagdalena12 st 4 librasSE SwannTrinity Hall11 st 9.5 libras
3RP HankinsonNueva universidad11 st 13 librasH. RoperSidney Sussex12 st 10,5 libras
4HK WardNueva universidad12 st 6 librasWM AskwithCorpus Christi13 st 10 libras
5AHM WedderburnBalliol13 st 10 librasCS ClarkPembroke12 st 13 libras
6AFR WigginsNueva universidad12 st 12 librasRS ShovePrimera trinidad12 st 8 libras
7LG Wormald (P)Magdalena12 st 8 librasCEV BuxtonTercera trinidad12 st 0 libras
CarreraED HorsfallMagdalena12 st 6 librasTorre GETercera trinidad11 st 11.25 libras
TimonelHB WellsMagdalena8 libras 8 librasLE RidleyJesús8 libras 6 libras
Fuente: [13]
(P) - presidente del club de barcos [14]
CR le Blanc Smith actuó como presidente no remando de Cambridge. [10]

Raza

El recorrido del campeonato a lo largo del cual se disputa la regata

Cambridge ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Surrey, entregando el lado Middlesex del río a Oxford. [10] El árbitro Pitman comenzó la carrera a las 4:38 pm en condiciones descritas por el ex autor y ex remero de Oxford George Drinkwater como "casi perfectas" pero con una marea "modesta". [9] A pesar de que Oxford superó a sus oponentes desde el principio, Cambridge tomó una ventaja temprana y estuvo medio cuerpo por delante después del primer minuto. Aunque la curva en el río estaba en contra de ellos, los Light Blues continuaron ganando lentamente y fueron despejados por Mile Post. [9] Un chorro de Oxford cerró la brecha y Harrods Furniture Depositoryla ventaja se redujo a media longitud. Aprovechando la curva del río, los Light Blues se alejaron de nuevo y estaban casi despejados cuando los equipos pasaron por debajo del puente Hammersmith . Extendieron la ventaja para que fuera un cuarto de largo por el pub The Doves, y luego un medio de largo por Craven Steps. [15]

Al remar con viento creciente, Cambridge comenzó a cansarse y Oxford cerró la brecha. El trazo de Cambridge GE Tower brotó de nuevo justo antes de Barnes Bridge y condujo por un largo y un cuarto en el puente. Las tripulaciones comenzaron a acercarse unas a otras, lo que eventualmente hizo que cada timonel cediera para evitar la falta. Para cuando los barcos pasaron por Mortlake Brewery , estaban nivelados y, a pesar de un empujón final de Cambridge, Oxford siguió adelante, pasando el poste de llegada con 37 golpes por minuto. [15] Ganaron por tres cuartos de longitud en un tiempo de 20 minutos 53 segundos. [10] Fue el margen de victoria más estrecho desde la carrera de 1896., y la quinta victoria consecutiva de Oxford, llevando el récord general del evento a 39-30 a su favor. [5]

Referencias

Notas

  1. ^ a b "Dark Blues apunta a golpear por encima de su peso" . El observador . 6 de abril de 2003 . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
  2. ^ Smith, Oliver (25 de marzo de 2014). "University Boat Race 2014: guía del espectador" . The Daily Telegraph . Consultado el 20 de junio de 2014 .
  3. ^ "El curso" . The Boat Race Company Limited . Consultado el 24 de julio de 2014 .
  4. ^ "El ex Winnipegger en ganar la tripulación de Oxford-Cambridge Boat Race" . CBC News . 6 de abril de 2014 . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
  5. ^ a b c "Carrera de barcos - Resultados" . The Boat Race Company Limited . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
  6. ^ "Momentos clásicos - el empate de 1877" . The Boat Race Company Limited . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
  7. ^ Burnell, págs. 110-111
  8. ^ Burnell, págs.49, 108
  9. ^ a b c d e f Drinkwater, pág. 130
  10. ↑ a b c d Ross, pág. 230
  11. ^ "Remo en los juegos de verano de Estocolmo de 1912: hombres coxed ochos" . Referencia deportiva . Archivado desde el original el 18 de abril de 2020 . Consultado el 28 de enero de 2015 .
  12. ^ "Gran Bretaña remando en los Juegos de Verano de Estocolmo de 1912" . Referencia deportiva . Archivado desde el original el 17 de abril de 2020 . Consultado el 28 de enero de 2015 .
  13. ^ Dodd, pág. 320
  14. ^ Burnell, págs. 50–51
  15. ^ a b Drinkwater, pág. 131

Bibliografía

  • Burnell, Richard (1979). Ciento cincuenta años de la regata de Oxford y Cambridge . Prensa de precisión. ISBN 978-0-9500638-7-4.
  • Dodd, Christopher (1983). La carrera de botes de Oxford y Cambridge . Stanley Paul. ISBN 0-09-151340-5.
  • Drinkwater, GC; Sanders, TRB (1929). La Regata Universitaria - Historia Oficial del Centenario . Cassell & Company, Ltd.
  • Ross, Gordon (1956). La regata . El club de lectura de Sportmans. ISBN 978-0-333-42102-4.

enlaces externos

  • Página web oficial
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