La 69ª carrera de botes tuvo lugar el 30 de marzo de 1912 y se volvió a remar el 1 de abril. El evento, que se celebra anualmente, es una carrera de remo lado a lado entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . Oxford entró en la carrera como campeones reinantes, después de haber ganado la carrera del año anterior . Árbitro por el ex remero de Cambridge Frederick I. Pitman, la carrera de este año terminó con Cambridge hundiéndose y Oxford anegada. Pitman declaró el resultado como "No Race" y en la siguiente re-fila del lunes siguiente, Oxford ganó la carrera por seis cuerpos. La cuarta victoria consecutiva de los Dark Blues llevó el récord general del evento a 38-30 a su favor.
La carrera de botes es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829 y, desde 1845, se ha disputado en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) del río Támesis, en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y, a partir de 2014, se transmite en todo el mundo. [4] [5] Oxford entró en la carrera como campeones reinantes, habiendo ganado la carrera del año anterior por 3 + 3 ⁄ 4 cuerpos. Oxford, sin embargo, mantuvo el liderazgo general con 37 victorias frente a las 30 de Cambridge (excluyendo el "empate" de 1877 ). [6] [7]
Los entrenadores de Oxford eran GC Bourne, que había remado para la universidad en las carreras de 1882 y 1883 , Harcourt Gilbey Gold (presidente azul oscuro para la carrera de 1900 y cuatro veces azul) y WFC Holland, que había remado para Oxford cuatro veces entre 1887 y 1890. Cambridge fue entrenado por John Houghton Gibbon, quien remó para los Light Blues en las carreras de 1899 y 1900 . [8] Por noveno año, el árbitro fue el viejo Etonian Frederick I. Pitman, quien remó para Cambridge en las carreras de 1884 , 1885 y 1886 . [9]
El autor y ex remero de Oxford George Drinkwater señaló que la tripulación de Dark Blue "no era tan rápida en el agua, pero poseía una mayor facilidad de movimiento". [10] A pesar de haber sido afectado por la influenza , el entrenamiento nunca se vio realmente obstaculizado. Por el contrario, Cambridge sufrió "desgracia tras desgracia". [11] Persistieron con DC Collins de golpe "a pesar de su inexperiencia", pero fue reemplazado por Sidney Swann . FE Hellyer fue seleccionado para remar en el número siete, pero se vio obligado a partir debido a la influenza; su reemplazo en LS Lloyd fue considerado "demasiado ligero". [11] CF Burnand también se vio obligado a dejar la tripulación por enfermedad. A pesar de esto, a su llegada a Putney , los Light Blues "hicieron una mejora asombrosa", y fue "sólo debido a su peso" que Oxford entró en la carrera como favoritos. [11]
La tripulación de Oxford pesó un promedio de 12 st 5.875 lb (78.7 kg), 7.625 libras (3.5 kg) por remero más que sus oponentes. Cambridge vio a cinco competidores regresar al barco, incluido RWM Arbuthnot de golpe , remando en su cuarta carrera consecutiva. La tripulación de Oxford también estaba formada por cinco participantes con experiencia en Boat Race, incluido Robert Bourne, que estaba haciendo su cuarta aparición en el evento. [12] Siete miembros del equipo de Oxford se educaron en Eton College. [12] Tres participantes en la carrera se registraron como no británicos: Charles Littlejohn de Oxford era australiano, mientras que el cox de CambridgeCA Skinner procedía de Sudáfrica y su número dos, DC Collins, procedía de Nueva Zelanda. [13]