La regata 1969


La 115ª carrera de botes tuvo lugar el 5 de abril de 1969. Se celebra anualmente y es una carrera de remo lado a lado entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . La carrera contó con el remero más pesado en la historia del evento en el David Cruttenden de Cambridge. La ganó Cambridge, que pasó el poste de llegada cuatro cuerpos por delante de Oxford, asegurando la segunda victoria consecutiva de Cambridge. El tiempo ganador de 18 minutos y 4 segundos fue el tercero más rápido en la historia moderna de las regatas.

La carrera de botes es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829 y, desde 1845, se ha disputado en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) del río Támesis, en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades, seguido en todo el Reino Unido y transmitido en todo el mundo. [4] [5] [6] Cambridge entró en la carrera como campeones reinantes, después de haber vencido a Oxford por 3 + 12 cuerpos en la carrera del año anterior , y mantuvo el liderato general, con 63 victorias frente a las 51 de Oxford (excluyendo el "empate" de 1877 ). [7] [8]

La primera carrera de botes para mujeres tuvo lugar en 1927, pero no se convirtió en un evento anual hasta la década de 1960. Hasta 2014, el concurso se llevó a cabo como parte de las carreras de botes Henley , pero a partir de la carrera de 2015 , se lleva a cabo en el río Támesis, el mismo día que las carreras principal y de reserva masculinas. [9] La regata de reserva, disputada entre el barco Isis de Oxford y el barco Goldie de Cambridge, se lleva a cabo desde 1965. Por lo general, se lleva a cabo en el Tideway, antes de la regata principal. [8]

La carrera fue arbitrada por Alastair Graham, quien había remado para Oxford, mientras que los cronometradores de la carrera fueron Dickie Burnell y GGH Page. [10] [11] El entrenador de Oxford fue Derek Drury, mientras que Cambridge fue dirigido por Lou Barry. [12]

La tripulación de Cambridge pesaba un promedio de 13  stlibras (86,5 kg), 2,5 libras (1,1 kg) por remero más que sus oponentes. [13] Con 15 libras y 11 libras, el número cuatro de Cambridge, David Cruttenden, fue el remero más pesado que jamás haya participado en la carrera, media piedra más pesado que el remero estadounidense Josh Jensen, quien remó para Oxford en la carrera de 1967 . [14] Robin Winckless y Nick Hornsby de Cambridge estaban remando en su tercera carrera de botes, mientras que Chris Powell y Graeme Hall también regresaban Light Blues. Peter Saltmarsh regresó a Oxford, haciendo su tercera aparición en el evento. [13] [14] Australiano Ashton Calvert, el Oxford cox, fue el único competidor no británico registrado en la carrera. [15]

Cambridge ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Surrey. [13] Con helicópteros sobrevolando la salida, Douglas Calder de The Times informó que era poco probable que las tripulaciones pudieran oír al árbitro ni el árbitro oír a las tripulaciones en la salida; en cambio, solo la caída de la bandera notificaba los golpes del inicio. [11] Cambridge tomó una ventaja temprana, y su ventaja se vio agravada cuando el árbitro advirtió a Oxford en Beverley Brook que se alejara para evitar un choque de remos. [17] Cambridge estaba dos segundos por delante en el Mile Post; en aguas turbulentas, el barco Light Blue se las arregló mejor y extendió su ventaja a seis segundos por delante en Hammersmith Bridge, y al menos a un tramo de Oxford. [11] Si bien las condiciones mejoraron más allá de Hammersmith, Cambridge continuó ampliando su ventaja y mantuvo una ventaja de ocho segundos por delante en Chiswick Steps, aumentando a once segundos por delante en Barnes Bridge . [11] Cambridge ganó por cuatro cuerpos y 14 segundos, en un tiempo de 18 minutos y 4 segundos, el tercer tiempo más rápido en la historia del evento en el Championship Course, superado solo en las carreras de 1934 y 1948 . [8] [11] El entrenador de Oxford, Derek Drury, fue filosófico en la derrota: "Así es como se desmorona la galleta". [18]


El australiano Ashton Calvert (en la foto de 1998) engañó a la tripulación de Oxford.
El recorrido del campeonato a lo largo del cual se disputa la regata