La 86.ª carrera de barcos tuvo lugar el 17 de marzo de 1934. Celebrada anualmente, la carrera de barcos es una carrera de remo lado a lado entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . Arbitrado por el ex remero Herbert Aylward Game, Cambridge ganó por 4 + 1 ⁄ 4 cuerpos en un tiempo de 18 minutos 3 segundos, el tiempo ganador más rápido en la historia de la Boat Race en el momento del evento. La undécima victoria consecutiva récord llevó el récord general del evento a 45-40 a favor de Cambridge.
The Boat Race es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829, y desde 1845 se lleva a cabo en el campo de campeonato de 4,2 millas (6,8 km) en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y, a partir de 2014, se transmite en todo el mundo. [4] Cambridge entró en la carrera como campeones reinantes, habiendo ganado la carrera de 1933 por dos cuerpos y cuarto, y lideró la general con 44 victorias frente a las 40 de Oxford (excluyendo el "empate" de 1877 ). [5] [6]
Cambridge fue entrenado por TA Brocklebank (que había remado para Cambridge tres veces entre 1929 y 1931), Francis Escombe, FE Hellyer (que había remado para los Light Blues en las carreras de 1910 y 1911 ) y Peter Haig-Thomas (cuatro veces azul). para Cambridge entre 1902 y 1905). Los entrenadores de Oxford eran Stanley Garton (que había remado tres veces entre 1909 y 1911), John Houghton Gibbon (que había remado para los Light Blues en las carreras de 1899 y 1900 ) y AE Kitchin (que había remado en la carrera de 1908 ). [7] La carrera fue arbitrada por el ex remero de Cambridge Herbert Aylward Game, quien había representado a los Light Blues en las competencias de 1895 y 1895.1896 carreras . [8] Ambas tripulaciones remaban en botes construidos por Sims y usaban remos Ayling . [9]
Oxford se desempeñó bien en el entrenamiento y, según el corresponsal de remo de The Times , "definitivamente eran un equipo mucho mejor que Cambridge". [9] Sin embargo, la tripulación perdió a tres miembros por enfermedad, [10] incluido el presidente Gerald Ellison , y se vieron obligados a reorganizar el barco. Cambridge tuvo dificultades para encontrar un golpe adecuado para la carrera, y finalmente optó por colocar a NJ Bradley en ese asiento, aunque el corresponsal de The Times señaló que "no es, y nunca podría ser, más que un golpe improvisado". [9] En el momento de la carrera, Cambridge era marcadamente favorito para ganar, [9]con el exremero de Oxford EP Evans, escribiendo en The Manchester Guardian que los Light Blues "ganarían con relativa facilidad". [10]
La tripulación de Oxford pesó un promedio de 12 libras ( 81,7 kg ), 1,75 libras (0,8 kg) por remero más que sus oponentes; en ese momento, en conjunto, las tripulaciones eran las más pesadas en la historia del evento. [9] Bradley y AV Sutcliffe también fueron los golpes más duros registrados. [11] Dos miembros de la tripulación de Cambridge volvieron a participar en la carrera, incluido Sambell, que estaba remando en su tercer evento consecutivo. El barco de Oxford contenía cinco ex Blues , incluido RWG Holdsworth, que estaba haciendo su tercera aparición en cuatro años para Dark Blues. [12] Tres de los participantes en la carrera no estaban registrados como británicos: el número seis de Oxford, JH Lascelles, era de Nueva Zelanda, mientras que el equipo de Cambridge tenía dos australianos, William Sambell y DJ Wilson. [13]