Paseo por el parque
Parkland Walk es una ruta verde lineal para peatones y ciclistas de 3,1 millas (5,0 km) en Londres , que sigue el curso de la vía férrea que solía correr entre Finsbury Park y Alexandra Palace , a través de Stroud Green , Crouch End , Highgate y Muswell colina _ A menudo se describe erróneamente como 4,5 millas de largo, pero incluso teniendo en cuenta la brecha entre las dos secciones, solo tiene un total de 3,1 millas (5,0 km). La ruta sigue los puentes y cortes de la línea, pero evita la sección de superficie cerrada de la estación de Highgate .y sus túneles adyacentes, que están cerrados a los caminantes por razones de seguridad. La caminata es casi toda en Haringey , pero un tramo corto entre Crouch Hill y Crouch End Hill está en Islington y esta sección incorpora Crouch Hill Park . [1] [2] [3] [4] [5]
El paseo es una reserva natural local y un Sitio de Importancia Metropolitana para la Conservación de la Naturaleza . Fue declarada reserva natural local en 1990 y es la reserva de este tipo más larga de Londres. Entre Finsbury Park y Highgate, el camino forma parte de la ruta de senderismo estratégica Capital Ring . [1] [2] [3] [4] [5]
La ruta del camino entre Finsbury Park y Highgate fue construida originalmente por Edgware, Highgate and London Railway en la década de 1860 como parte de su línea ferroviaria de Finsbury Park a Edgware . Antes de que se abriera la línea el 22 de agosto de 1867, fue comprada por Great Northern Railway (GNR) más grande. Los ramales de Finchley a High Barnet y de Highgate a Alexandra Palace se abrieron en 1872 y 1873. El GNR se convirtió en parte del London & North Eastern Railway (LNER) en 1923. [6] [7]
El metro de Londres publicó planes en la década de 1930 para la incorporación de estas líneas a la línea Northern ( The Northern Heights Plan ), pero el inicio de la Segunda Guerra Mundial detuvo el trabajo en una etapa avanzada. Después de la guerra, se abandonó el plan de desarrollo, pero los trenes de pasajeros continuaron funcionando en esta línea hasta el 3 de julio de 1954, cuando British Railways(el sucesor del LNER) puso fin a dichos servicios de forma permanente. La sucursal de Alexandra Palace cerró por completo en 1957, pero el enlace de Finsbury Park a Highgate y East Finchley permaneció abierto al tráfico de mercancías hasta 1964. Incluso después de que cesó el tráfico de mercancías, la línea siguió utilizándose para transferir material de tubos vacíos entre líneas; esto cesó en 1970, debido al mal estado de algunos de los puentes intermedios, y la vía se levantó en 1972. [6] [7]
Después de levantar la vía, se demolieron la mayoría de los andenes y edificios de la estación. Las secciones de la línea de Finsbury Park a Highgate y de Highgate a Alexandra Palace, excluyendo la sección intermedia a través de los túneles y la estación en Highgate, se convirtieron en Parkland Walk. Esto se inauguró oficialmente en 1984, luego de una extensa repavimentación y mejoras en el acceso. A fines de la década de 1980, el parque se vio amenazado por un plan para construir una carretera a lo largo de su ruta, pero el plan se retiró luego de la oposición local coordinada por The Friends of the Parkland Walk . [8]
Desde el extremo de Finsbury Park , la ruta comienza desde el lado occidental de la línea principal de la costa este junto a un puente peatonal que da acceso desde el extremo este de Oxford Road hasta Finsbury Park . La ruta se eleva en un terraplén que domina los jardines traseros de las casas suburbanas victorianas. Luego, la ruta une Upper Tollington Park.
