Theodora Rasche (12 de agosto de 1899 - 25 de febrero de 1971) fue la primera mujer piloto de acrobacias aéreas de Alemania .
Thea Rasche | |
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Nació | Theodora Rasche 12 de agosto de 1899 |
Fallecido | 25 de febrero de 1971 Rüttenscheid, Essen , Alemania Occidental | (71 años)
Lugar de descanso | Friedhof Bredeney, Essen |
Nacionalidad | alemán |
Ocupación | Aviador |
Años activos | 1925-1933 |
Biografía
Rasche nació en Unna , uno de los cuatro hijos de Wilhelm Rasche (n. 1865), propietario de una cervecería, y su esposa Theodora Versteegh de Nijmegen . [1] Después de asistir a una escuela de niñas en Essen , pasó un año en un internado en Dresde , antes de ir a la Escuela Rural para Mujeres en Miesbach . [2] Rasche luego trabajó como secretaria en Hamburgo, donde se interesó en volar, y en 1924 comenzó a tomar lecciones con Paul Bäumer en Fuhlsbüttel . En 1925, recibió su licencia de piloto y poco después se convirtió en la primera mujer alemana en aprobar el examen acrobático, pilotando un Udet U 12 . Luego participó como piloto en espectáculos aéreos y concursos en Alemania. [1]
En 1927, su padre le compró un BFW Flamingo , número de registro D-1120, y en julio partió hacia los Estados Unidos, [3] el primero de cinco viajes. [1] Rasche voló primero de Berlín a París (donde conoció a Richard E. Byrd ), luego a Londres. Luego voló a Southampton donde Juan de la Cierva ayudó a cargar su avión a bordo del SS Leviathan para el viaje a Nueva York, [3] junto a los pasajeros Cdr. Byrd y Clarence Chamberlin . [4] [5] En los Estados Unidos, Rasche participó en varios concursos. El 12 de agosto de 1927, cuando regresaba a Nueva York, intentó volar por debajo de un puente en Albany , solo para que su motor fallara, lo que la obligó a zanjar en el río Hudson . Afortunadamente, su avión estaba totalmente asegurado y pronto obtuvo un reemplazo, D-1229, de Alemania. [3] El 28 de septiembre de 1927, su avión se estrelló en el aeropuerto Dennison en Quincy, después de que el motor muriera; ella resultó ilesa, pero el avión sufrió daños leves. [6]
En 1927 y 1928, regresó a los Estados Unidos e intentó organizar un vuelo de regreso a Alemania a través del Océano Atlántico , [7] [8] [9] pero estos planes no dieron resultado debido a la falta de patrocinadores financieros. En 1929, Rasche participó en el Women's Air Derby , conocido como el "Powder Puff Derby", la primera carrera aérea oficial solo para mujeres en los Estados Unidos. [1] También se convirtió en la primera mujer en unirse al exclusivo club " Quiet Birdmen ", y fue miembro fundador de " Ninety-Nines ", un grupo de 99 mujeres piloto que lucharon por el avance de las mujeres en la aviación. [10]
Rasche participó en más exhibiciones de vuelo y vuelos en Alemania, y en 1932 se convirtió en la primera mujer en Alemania en obtener una licencia de hidroavión. Sin embargo, las dificultades económicas la obligaron a abandonar su carrera como aviadora, y desde 1933 trabajó como editora de la revista Flug-Illustrierten ("Revista Vuelo"). En 1934, voló como pasajera a bordo del Douglas DC-2 pilotado por Koene Dirk Parmentier, para informar sobre la MacRobertson Air Race de Inglaterra a Australia. En 1935, se convirtió en periodista independiente. [1]
Rasche permaneció en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial, donde se formó como enfermera en Berlín durante 1945. [2] Rasche se había unido al Partido Nazi en 1933 y más tarde se convirtió en miembro del Cuerpo de Voladores Nacionalsocialistas , pero compareció ante un Tribunal de Denazificación en Berlín. en mayo de 1947, que dictaminó que ella había sido solo un miembro nominal del partido. [11]
Después de la guerra, vivió en los Estados Unidos hasta 1953, luego regresó a Alemania. [1]
Thea Rasche murió en Rüttenscheid, Essen, el 25 de febrero de 1971. [2]
Hay tres calles que llevan su nombre en Alemania: Thea-Rasche-Straße en Frankfurt , Thea-Rasche-Weg en Freudenstadt y Thea-Rasche-Zeile en Berlín , cerca del aeropuerto de Gatow .
Referencias
- ↑ a b c d e f Pfister, Gertrud (2003). "Rasche, Thea" . Neue Deutsche Biographie (en alemán). 21 (Ed. En línea). págs. 157-158 . Consultado el 26 de enero de 2015 .
- ^ a b c "Theodora Rasche" . Friedhöfe Essen . 2015 . Consultado el 26 de enero de 2015 .
- ^ a b c "Dos flamencos de Fraulein Rasche" . Aviación alemana 1919-1945 . 2003 . Consultado el 26 de enero de 2015 .
- ^ Naughton, Russell (2015). "Thea Rasche (1899-1971), Pioneer Aviatrix" . Universidad de Monash . Consultado el 26 de enero de 2015 .
- ^ Al llegar a Nueva York el 18 de julio de 1927. "Aviatriz alemana aquí para entrenamiento; Thea Rasche estudiará vuelos de larga distancia, con la esperanza de sobrevolar el Atlántico. Trae su propio avión Aviador acrobático de 23 años dice que los europeos deben venir a América para recibir instrucción" . The New York Times . 19 de julio de 1927 . Consultado el 2 de marzo de 2016 .
Thea Rasche, la única mujer aviadora de Alemania, llegó ayer en el Leviathan para realizar un extenso estudio de vuelos de larga distancia en máquinas más pesadas que el aire. Ella trajo un avión tipo Flamingo de 100 caballos de fuerza, que será ensamblado hoy en Roosevelt Field por su mecánico, Hans von Kruegner, quien también era pasajero en el transatlántico.
- ^ AP (28 de septiembre de 1927). "Mujer aviador destroza avión; escapa ileso. Biplano de Thea Rasche se estrella en aterrizaje forzoso en terreno pantanoso" . El Cornell Sun diario . Ithaca, Nueva York. pag. 1 (29 de septiembre de 1927) . Consultado el 2 de marzo de 2016 .
Thea Rasche, aviadora alemana, se estrelló en su biplano Flamingo al intentar aterrizar en el aeropuerto Dennlson en Quincy hoy. La señorita Rasche resultó ilesa, pero el avión sufrió daños leves. El accidente ocurrió cuando la señorita Rasche intentó aterrizar su avión en un terreno pantanoso cerca del aeropuerto después de que el motor se apagó mientras volaba a 2.000 pies sobre el campo ...
- ^ "Chica piloto alemana puede volar en el Atlántico" . The New York Times . Nueva York . 7 de julio de 1927. p. 4. ISSN 0362-4331 . Consultado el 26 de enero de 2015 .
El ancho Atlántico y las treinta y tres horas y pico que se requieren para cruzarlo por vía aérea no tienen pavor para Fraulein Thea Rasche, la joven piloto alemana de veintisiete años que hasta la fecha nunca ha volado más de las dos horas y media que lleva. los tanques de gasolina del avión de acrobacias permiten ...
- ^ "Thea Rasche en Canadá planeando Atlantic Hop. La Sra. Stillman, su patrocinador, burla a los presuntos conspiradores contra el viaje. Ha volado el avión hacia el norte" . The New York Times . Prensa asociada . 26 de junio de 1928 . Consultado el 23 de diciembre de 2010 .
La señorita Thea Rasche, piloto de acrobacias alemana, y su avión estaban en la provincia de Quebec esta noche, donde se prepara para volar en unos pocos días a Harbour Grace , Terranova, para repostar para su vuelo transatlántico proyectado, la señora James A. Stillman, esposa del banquero y patrocinadora del vuelo, anunció. ...
- ^ "Thea Rasche descansa de sus preocupaciones aquí. La aviadora alemana puede ir al campamento de Stillman antes de hacer Ocean Hop. La Sra. Stillman obtiene un avión. Busca al piloto de campo de Curtiss para llevarla a Canadá hoy al escuchar a su hijo" . New York Times . 27 de junio de 1928 . Consultado el 14 de octubre de 2012 .
Fraulein Thea Rasche, la aviadora alemana que planea sobrevolar el Atlántico Norte, todavía descansa aquí y el monoplano Bellanca ...
- ^ "Nuestra Historia: Miembros Fundadores" . El noventa y Nines, Inc . 2015 . Consultado el 26 de enero de 2015 .
- ^ "Thea Rasche" . Spiegel en línea . Hamburgo : SpiegelNet GmbH. 31 de mayo de 1947. p. 9 . Consultado el 26 de enero de 2015 .
Otras lecturas
- Probst, Ernst (2010). Thea Rasche: The Flying Fräulein (en alemán). GRIN Verlag GmbH. ISBN 978-3640539840.
enlaces externos
- "Thea Rasche con el piloto estadounidense Clarence Chamberlin" . Museo Nacional del Aire y el Espacio . 2015 . Consultado el 26 de enero de 2015 .
- Thea Rasche en Find a Grave
- Recortes de periódicos sobre Thea Rasche en los archivos de prensa del siglo XX de la ZBW