Thomas William Worsdell (14 de enero de 1838-28 de junio de 1916) fue un ingeniero de locomotoras inglés . Nació en Liverpool en una familia cuáquera .
Thomas William Worsdell | |
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Nació | |
Fallecido | 28 de junio de 1916 Arnside , Inglaterra | (78 años)
Nacionalidad | británico |
Educación | Escuela Ackworth |
Ocupación | Ingeniero |
Padres) | Nathaniel y Mary Worsdell |
Carrera de ingenieria | |
Empleador (es) | London y North Western Railway ; Ferrocarril de Pensilvania ; Gran Ferrocarril del Este ; Ferrocarril del noreste |
Familia
TW Worsdell, normalmente conocido como William, era el hijo mayor de Nathaniel Worsdell (1809–1886) y nieto del carrocero Thomas Clarke Worsdell (1788–1862). Su hermano menor, Wilson Worsdell (1850-1920), también fue maquinista de locomotoras. TC Worsdell se había convertido en cuáquero en algún momento entre 1812 y 1816, y sus descendientes, incluidos Nathaniel, William y Wilson, se criaron en la fe cuáquera. [1]
William nació en la casa de sus padres en Liverpool el 14 de enero de 1838. Comenzó la escuela a la edad de dos años, y en 1847 fue enviado como interno a Ackworth , una escuela cuáquera en Yorkshire, donde permaneció hasta 1852. [2]
Carrera profesional
Trabajó en Crewe Works de LNWR bajo John Ramsbottom, pero en 1865 se mudó a los Estados Unidos al Pennsylvania Railroad . En 1871 fue invitado por Francis William Webb a regresar a Crewe. En 1881 fue nombrado superintendente de locomotoras del Great Eastern Railway , pero en 1885 se trasladó al North Eastern Railway , siendo reemplazado en el GER por James Holden . Se retiró de la NER el 1 de octubre de 1890 debido a problemas de salud y fue reemplazado por su hermano menor Wilson Worsdell .
Patentes
Worsdell obtuvo varias patentes [4], incluidas varias (en asociación con August von Borries , un ingeniero de locomotoras prusiano ) relacionadas con locomotoras compuestas . TW Worsdell utilizó el sistema compuesto de dos cilindros de von Borries en varios de sus diseños para el Ferrocarril del Noreste.
- Patentes de Worsdell-von Borries
- GB190006487, publicado el 16 de febrero de 1901, Una mejora en las válvulas de arranque para motores de vapor compuestos [5]
- GB190022906, publicado el 2 de noviembre de 1901, Mejoras en las válvulas para su uso en locomotoras compuestas y otros motores compuestos [6]
- US803981 (con Herbert Richard Lapage), publicado el 7 de noviembre de 1905, Locomotora compuesta [7]
Referencias
- ^ Hill, Geoffrey (febrero de 1991). Los Worsdells: una dinastía de ingenieros cuáqueros . Empresa Editorial de Transporte. págs. 7–8, 10. ISBN 0-86317-158-3.
- ↑ Hill , 1991 , p. 57
- ^ Reed, Brian (1982). Obras de locomotoras Crewe y sus hombres . David y Charles . pag. 239. ISBN 9780715382288. Consultado el 26 de enero de 2020 , a través de Google Books.
- ^ "Joseph Armstrong. Su hijo y William Dean" . Steamindex.com . Consultado el 13 de enero de 2013 .
- ^ "Espacenet - Datos bibliográficos" . Worldwide.espacenet.com. 19 de diciembre de 2012 . Consultado el 13 de enero de 2013 .
- ^ "Espacenet - Datos bibliográficos" . Worldwide.espacenet.com. 19 de diciembre de 2012 . Consultado el 13 de enero de 2013 .
- ^ "Espacenet - Datos bibliográficos" . Worldwide.espacenet.com . Consultado el 13 de enero de 2013 .
enlaces externos
- TWWorsdell en www.lner.info
- Joseph Armstrong. su hijo y William Dean en www.steamindex.com
- Thomas William Worsdell en Find a Grave
Posiciones comerciales | ||
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Precedido por Massey Bromley | Superintendente de locomotoras del Great Eastern Railway 1881-1885 | Sucedido por James Holden |
Precedido por Alexander McDonnell | Superintendente de locomotoras del ferrocarril del noreste 1885-1890 | Sucedido por Wilson Worsdell |