La clase Thonburi era una clase de barcos de defensa costera de la Royal Thai Navy . Consistía en dos barcos construidos por Kawasaki y entregados en 1938, HTMS Thonburi y HTMS Sri Ayudhya .
![]() HTMS Thonburi | |
Resumen de la clase | |
---|---|
Constructores: | Kawasaki |
Operadores: | ![]() |
Precedido por: | Clase Ratanakosidra |
Construido: | 1936-1938 |
En comisión: | 1938-1951 |
Terminado: | 2 |
Perdió: | 2 |
Características generales [1] | |
Tipo: | Barco de defensa costera |
Desplazamiento: | 2.265 toneladas largas (2.301 t ) |
Largo: | 76,50 m (251 pies 0 pulgadas) |
Haz: | 14,43 m (47 pies 4 pulgadas) |
Borrador: | 4,17 m (13 pies 8 pulgadas) |
Propulsión: |
|
Velocidad: | 15,5 nudos (17,8 mph; 28,7 km / h) |
Complemento: | 155 |
Armamento: | |
Armadura: |
|
Diseño
Thonburi y su barco hermano , Sri Ayudhya , fueron diseñados tras la incorporación de las anteriores cañoneras de la clase Rattanakosindra a la Armada siamesa en la década de 1920. Laclase Ratanakosindra eran barcos de construcción británica que presentaban cañones de seis pulgadas en dos torretas y blindaje ligero. Bajoel mando de Plaek Pibulsonggram , la Armada siamesa inició una serie de esfuerzos de modernización. Las prioridades para la marina consistían en proteger la extensa costa tailandesa, y las cañoneras costeras se consideraban el mejor recurso. Varias firmas extranjeras de países europeos ofrecieron una variedad de diseños, pero al final la empresa japonesa Kawasaki ganó la licitación.
Las nuevas naves eran básicamente versiones más grandes de las naves Ratanakosindra anteriores . Los barcos se depositaron en las instalaciones de Kawasaki en 1936, y el primero, el Sri Ayuthia , se botó el 21 de julio de 1937. Los "acorazados" resultantes, como se los llamaba en Siam en ese momento, desplazaron 2265 toneladas y contaron con una mayor protección de blindaje. (maquinaria de protección y torretas de armas), y estaban propulsados por motores diesel gemelos producidos por MAN de Alemania.
Armamento
El armamento consistía en cuatro cañones de calibre 50 de 203 mm (8 pulgadas) montados en pares en dos torretas. Los rifles japoneses de 8 pulgadas eran del mismo tipo que los montados en los primeros cruceros pesados de la Armada Imperial Japonesa y los portaaviones Akagi y Kaga . El armamento principal tenía un alcance máximo de 24.000 metros (26.000 yardas) a 25 grados de elevación. Una torre sobre el puente presentaba un director de armas para apuntar las armas principales. El armamento adicional consistió en cuatro cañones de 3 pulgadas y cuatro de 40 mm.
Opinión pública
Los nuevos barcos fueron recibidos con entusiasmo por la Armada de Siam. El gobierno consideró la compra de más buques de este tipo, pero finalmente se decidió comprar dos cruceros construidos en Italia en 1938. Ambos barcos fueron incautados por Italia en 1941 antes de que terminara la construcción, dejando a Thonburi y su barco hermano como los más poderosos. combatientes al servicio siamés.
Historia
El primer barco, Thonburi , y el segundo barco, Sri Ayudhya , se construyeron en secuencia en el astillero Kobe de Kawasaki Heavy Industries en Japón; ambos barcos se pusieron en servicio en 1936, Sri Ayudhya se botó el 31 de julio de 1937 y se completó el 16 de junio de 1938, mientras que el Thonburi se botó el 31 de enero de 1938 y se completó el 5 de agosto del mismo año. A partir de entonces, como buque insignia de la Royal Thai Navy, Thonburi defendió los mares de Tailandia y continuó invitando a oficiales navales de otros países para intercambios.
El 16 de enero de 1941, Thonburi se enfrentó a la Armada francesa en la Batalla de Ko Chang, y resultó dañado y varado. [2] A petición de Tailandia, Kawasaki Heavy Industries, Ltd. de Kobe fue contratada para sacarla del arrecife, y fue criada con éxito por trabajadores de salvamento japoneses a fines de 1941. [2] Sin embargo, el casco fue severamente dañado, y el barco permaneció amarrado durante mucho tiempo después de la guerra. Debido a su avanzada edad, solo la torreta y la estructura del puente fueron desembarcadas más tarde en el patio de la Academia Naval para su conservación, y el resto fue desmantelado.
Sri Ayudhya no sufrió daños en la batalla de Ko Chang, [2] y permaneció operativo, pero encalló durante el golpe de estado en junio de 1951, y poco después fue gravemente dañado y hundido el 30 de junio por los bombardeos del ejército tailandés, y fue luego flotó y desmanteló.
Barcos en clase
Nombre del barco | Oficial | Desmantelado | Golpeado | Destino |
---|---|---|---|---|
Thonburi | 31 de enero de 1938 | 26 de septiembre de 1941 | 19 de junio de 1959 | Gravemente dañado en la batalla de Koh Chang , el 17 de enero de 1941; Reacondicionado y convertido en buque escuela hasta que fue golpeado. |
Sri Ayudhya | 19 de julio de 1938 | n / A | 8 de octubre de 1959 | Hundido durante la rebelión de Manhattan , el 1 de julio de 1951. |
Referencias
Notas
Referencias
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.