La historia de las autoridades de transporte público en Manchester detalla las diversas organizaciones que han sido responsables de la red de transporte público en Manchester y sus alrededores , Inglaterra, desde 1824.
Cronología
- El 1 de enero de 1824, John Greenwood , el propietario de Pendleton Toll Gates, inició el primer servicio de autobuses a caballo.
- El 1 de marzo de 1865, se formó la Manchester Carriage Company, que reunió a varios operadores de autobuses a caballo en el área de Manchester.
- En 1880 se convirtió en Manchester Carriage and Tramways Company con una mayor consolidación, incluida la Manchester Suburban Tramways Company .
- El 7 de junio de 1901, el Departamento de Tranvías de Manchester Corporation inició las operaciones de tranvías eléctricos, como operación pública. La antigua Carriage Company se cerró en 1903.
- En 1929, el nombre se cambió a Departamento de Transporte de Manchester Corporation para reflejar el cambio a los autobuses a motor.
- A mediados de 1966, el nombre de esta operación pública se cambió a Manchester City Transport. El reloj de 24 horas se adoptó en 1967. [1]
- El 1 de noviembre de 1969, el control de Manchester City Transport y otros departamentos de transporte del consejo circundante se transfirieron a South East Lancashire North East Cheshire Passenger Transport Executive (SELNEC PTE). [2]
- El 1 de abril de 1974, el nombre operativo de SELNEC se convirtió en Greater Manchester Transport y su cobertura se amplió. Sus operaciones fueron dirigidas desde tres oficinas divisionales (centro este, centro noroeste y centro sur); y ocho oficinas de distrito: Bolton, Bury, Leigh, Oldham, Rochdale, Stockport, Tameside y Wigan. [3]
- Durante 1974, Greater Manchester Transport fue rebautizado como el Ejecutivo de Transporte de Pasajeros de Greater Manchester (GMPTE). Esto duró hasta 2011.
- El 27 de febrero de 1986, la operación de autobuses de Greater Manchester Transport se transfirió a una entidad separada, Greater Manchester Buses Limited, [4] para cumplir con la Ley de Transporte de 1985 , adoptando el nombre comercial de GM Buses . [5]
- El 13 de diciembre de 1993, GM Buses se dividió en GMB North [6] y GMB South [7] sobre una base geográfica aproximada. Poco menos de cuatro meses después se vendieron a equipos de compra de empleados .
- En febrero de 1996, GMB South se vendió a Stagecoach Group , convirtiéndose en Stagecoach Manchester .
- En marzo de 1996, GMB North se vendió a First Bus , convirtiéndose finalmente en First Greater Manchester . [8]
- En abril de 2011, GMPTE se convirtió en Transport for Greater Manchester (TfGM). [9]
Referencias
- ^ Horario de transporte de la ciudad de Manchester (junio de 1967); cubrir
- ^ Transporte de Greater Manchester y más allá de Selnec Preservation Society
- ^ Transporte de Greater Manchester; Divisiones centrales (febrero de 1975) Calendario ; pag. 3
- ^ Compañía de extracto de Companies House no 1992869 Greater Manchester Buses Limited
- ^ Tyne & Wear Ejecutivo de transporte de pasajeros y Greater Manchesger Commercial Motor 26 de julio de 1986
- ^ Compañía de extracto de Companies House no 2818607 First Manchester Limited anteriormente Greater Manchester Buses North Limited
- ^ Compañía de extracto de Companies House no 2818654 Greater Manchester Buses South Limited
- ↑ A Short History of Public Transport in Greater Manchester , Greater Manchester Transport Society, archivado desde el original el 10 de noviembre de 2010 , consultado el 18 de julio de 2010
- ^ "Todo cambio: Greater Manchester Passenger Transport Executive se convierte en Transport for Greater Manchester, con un nuevo logotipo, por supuesto" , Manchester Evening News , 11 de enero de 2013 , consultado el 19 de febrero de 2018