La estación de MRT de Toa Payoh es una estación subterránea de Mass Rapid Transit (MRT) en la línea North South (NSL) en Toa Payoh , Singapur . Ubicada dentro del centro de la ciudad de Toa Payoh, esta estación está integrada con el Intercambiador de Autobuses de Toa Payoh y el Centro HDB ( Junta de Vivienda y Desarrollo ). La estación está debajo del cruce de Lorong 1 Toa Payoh, Lorong 2 Toa Payoh y Lorong 6 Toa Payoh.
NS19 Toa Payoh 大巴窑தோ பாயோ Toa Payoh | |||||||||||
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Estación Mass Rapid Transit (MRT) | |||||||||||
Localización | 510 Lorong 6 Toa Payoh Singapur 319398 [1] | ||||||||||
Coordenadas | 01 ° 19′58 ″ N 103 ° 50′51 ″ E / 1.33278 ° N 103.84750 ° ECoordenadas : 01 ° 19′58 ″ N 103 ° 50′51 ″ E / 1.33278 ° N 103.84750 ° E | ||||||||||
Operado por | SMRT Trains Ltd ( Corporación SMRT ) | ||||||||||
Líneas) | |||||||||||
Plataformas | 2 ( 1 plataforma de isla ) | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Conexiones | Intercambio de autobuses Toa Payoh , Taxi | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Bajo tierra | ||||||||||
Niveles de plataforma | 1 | ||||||||||
Estacionamiento | Sí ( HDB Hub ) | ||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 7 de noviembre de 1987 | ||||||||||
Electrificado | sí | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
Noviembre de 2020 | 25.731 por día [2] | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Localización | |||||||||||
Toa Payoh Estación de Toa Payoh en Singapur |
La estación fue construida como parte de la Fase I del sistema MRT. En agosto de 1985, la estación Toa Payoh fue la primera estación MRT en Singapur en completar su estructura de hormigón. El 7 de noviembre de 1987, la estación fue una de las primeras estaciones de MRT en abrir para el servicio de ingresos. La estación tiene un esquema de color amarillo brillante con un conjunto de mosaicos de colores en el nivel de la explanada.
Historia
La estación Toa Payoh fue una de las primeras en incluirse en las etapas de planificación de la red MRT. [3] La estación se construyó más tarde como parte de la Fase I del sistema MRT, [4] que se le dio prioridad ya que la línea pasa por áreas con una mayor demanda de transporte público, como las urbanizaciones densamente pobladas de Toa Payoh y Ang Mo Kio y el Área Central . Se esperaba que la línea aliviaría la congestión del tráfico en el corredor vial Thomson-Sembawang. [5] [6]
El contrato 104 para la construcción de las estaciones Toa Payoh y Novena y 2,329 kilómetros (1,447 millas) de túneles fue adjudicado a la empresa conjunta Tobishima-Takenaka por un monto de contrato de S $ 96,8 millones (US $ 45,8 millones) en septiembre de 1983. [7] [ 8] La construcción comenzó en octubre de 1983, y se espera que esté terminada a principios de 1988. [9]
Para facilitar la construcción de la estación, la terminal de autobuses de Toa Payoh Central se trasladó a un sitio adyacente. [10] El 6 de agosto de 1985, Toa Payoh fue la primera estación para tener sus obras estructurales completado, con el cubo final del cemento se vierte en la estación como parte de la superando a cabo ceremonia. [11] [12] [13] Debido a diversas condiciones del suelo, el contratista solicitó una extensión de ocho meses y reclamaciones adicionales en noviembre de 1985 para construir los túneles entre las estaciones Novena y Toa Payoh. [14]
En enero de 1986, se anunció que la primera sección del sistema MRT, desde las estaciones Yio Chu Kang hasta Toa Payoh, se abriría a principios de 1988. [15] Más tarde se anunció en septiembre de 1987 que la sección se abriría el 7 Noviembre de 1987. [16] [17] [18] En un esfuerzo por familiarizar a la gente con el sistema, [19] la estación se abrió para una vista previa del 10 al 11 de octubre de 1987, [20] [21] durante el cual unas 44.000 personas visitó la estación. [22] [23]
La estación abrió al servicio de pasajeros el 7 de noviembre de 1987. [24] [25] Durante la inauguración, se informó que Toa Payoh era la más visitada de las estaciones abiertas, con líneas que se formaban en el exterior a partir de las 11 am. [26] [27] En la ceremonia de apertura, el segundo viceprimer ministro Ong Teng Cheong , quien respaldó y encargó la planificación del sistema MRT, asistió a la ceremonia como Invitado de Honor especial. El Dr. Yeo Ning Hong, Ministro de Comunicaciones e Información, inauguró el inicio de las operaciones de MRT y anunció que sería el "comienzo" del sistema de MRT. [28] El mismo día, sin embargo, el botón de emergencia se activó en esta estación justo antes de las 8:30 pm, lo que detuvo los trenes a lo largo de una de las dos vías que conducen a la estación durante aproximadamente media hora. [26]
El 8 de enero de 2006, esta estación fue una de las cuatro estaciones MRT que participaron en el Ejercicio Northstar V , un simulacro de ejercicio terrorista. [29] En julio de 2012, la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) convocó una licitación para mejorar las medidas de prevención de inundaciones en esta estación, junto con otras 11 estaciones de MRT. [a] [30] [31] De julio de 2012 a 2014, la escalera mecánica en la Salida D (el paso subterráneo para peatones que une a Lorong 2 Toa Payoh) fue reemplazada y mejorada. [32]
Detalles de la estación
Diseño de pista | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación, como su nombre indica, sirve a la ciudad de Toa Payoh. Toa Payoh significa 'gran pantano' en el dialecto Hokkien (con 'Toa' que significa 'grande' y 'Payoh' que significa 'pantano'), una referencia a la gran área pantanosa que existía antes del desarrollo de los huertos chinos en el área. . [33] [34] La estación Toa Payoh sirve a la NSL entre las estaciones Braddell y Novena. El código de la estación es NS19 como se refleja en los mapas oficiales. [35] La estación opera entre las 5:41 am y las 12:25 am todos los días, [36] con frecuencias de trenes que varían de 2 a 5 minutos dependiendo de las horas pico. [37]
La estación está situada cerca del Toa Payoh intercambiador de autobuses, HDB concentrador, [38] Toa Payoh Biblioteca Pública, el estadio de Toa Payoh, Toa Payoh complejo de natación y el CHIJ escuelas primarias y secundarias. También está situado junto a dos iglesias: la Iglesia de Cristo Resucitado y la Iglesia Metodista Toa Payoh. [1] [39] La estación apareció en la "Edición única de Singapur" del juego de mesa Monopoly . [40]
La estación tiene dos niveles subterráneos: el nivel superior para el vestíbulo y el nivel inferior para los andenes. [41] Como muchas estaciones en la red MRT inicial, la estación tiene la disposición de la plataforma de la isla. [42] Toa Payoh es también una de las pocas estaciones en la red inicial que tiene un techo alto. [43] El tamaño de las plataformas y las entradas se diseñaron de tal manera que facilitaran el movimiento de la multitud. Además, la estación fue diseñada para garantizar la seguridad de los viajeros utilizando diseños y estética simples. [43]
La estación de Toa Payoh tiene un esquema de color amarillo brillante reflejado en los pilares y marquesinas. [44] A lo largo de la explanada de 50 metros (160 pies), la estación cuenta con un "aderezo arcoíris" que consta de 15.000 mosaicos de varios colores. El mural del arco iris tenía la intención de reflejar las masas de personas de diversos orígenes raciales que se movían juntas en armonía. [45]
notas y referencias
Notas
- ^ Las otras estaciones son Braddell, Boon Keng, Somerset, Outram Park, Tiong Bahru, Bugis, Lavender, Bishan, Marina Bay y Changi Airport.
Referencias
- ^ a b "Estación de MRT Toa Payoh (NS19)" . OneMap . Autoridad de Tierras de Singapur . Consultado el 8 de marzo de 2021 .
- ^ "Centro de datos de transporte terrestre" . mytransport.sg . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2020 . Consultado el 20 de agosto de 2020 .
- ^ "Estaciones MRT propuestas" . Los tiempos del estrecho . 23 de mayo de 1982. p. 1. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2020 . Consultado el 12 de diciembre de 2020 .
- ^ "Proyecto para poner en marcha en tres etapas" . Los tiempos del estrecho . 8 de julio de 1986. p. 8.
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- ^ Rav Dhaliwal (1 de marzo de 1987). "Vestirse arcoíris en la estación Toa Payoh". Los tiempos del estrecho . pag. 3.
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación MRT de Toa Payoh en Wikimedia Commons
- Página web oficial