La estación de tren de Tocumwal es una estación de tren cerrada catalogada como patrimonio en la ciudad de Tocumwal , Nueva Gales del Sur , Australia . Alguna vez fue la ruptura de vía entre la línea Tocumwal de los Ferrocarriles Victorianos de vía ancha desde el sur y la línea Tocumwal de los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur de vía estándar desde el norte. Sin embargo, solo la línea de Victoria sigue abierta.
La agitación local por un ferrocarril a Tocumwal se remonta a 1899, cuando una delegación visitó Melbourne , con el apoyo del Ministro de Ferrocarriles al proyecto. La línea ferroviaria de Strathmerton se abrió a la orilla sur del río Murray en Tocumwal el 28 de febrero de 1905. [1] Sin embargo, el ferrocarril no se extendió hacia el norte hasta Tocumwal y la estación actual hasta 1908, debido a la falta de acuerdo entre los dos gobiernos estatales. Más tarde, se construyeron otras líneas de vía ancha hacia Nueva Gales del Sur en virtud de la Ley de Ferrocarriles Fronterizos de 1922 .
En abril de 1906, los primeros ministros de los dos estados acordaron que Victoria construiría la línea y que se reconstruiría el puente de carretera sobre el Murray para acomodarlo. Nueva Gales del Sur adquiriría el terreno para la ampliación, mientras que los dos estados financiarían conjuntamente las obras. El trabajo comenzó en 1907 en la extensión corta, el primer tren funcionó el 8 de julio de 1908. Las instalaciones incluían una báscula puente , una plataforma giratoria de 53 pies (16 m) de largo , una plataforma de pasajeros y mercancías, y un cobertizo de mercancías. [2]
Nueva Gales del Sur amplió su línea de ancho estándar desde Finley hacia el sur hasta Tocumwal en 1914, proporcionando instalaciones separadas en el lado este del patio de la estación. [2] En ese momento, surgió la controversia sobre si se debería usar una vía de ancho ancho o estándar para la extensión, y los residentes al norte de Tocumwal querían que la ruptura del ancho se ubicara en sus ciudades. [1]
En 1915, Tocumwal fue el sitio de las primeras pruebas con dispositivos de tercer carril para permitir que los trenes de vía estándar y de vía ancha compartieran las mismas vías. [3] Si bien la vía era utilizable, no se adoptó debido a su complejidad, aunque desde entonces han surgido otros sistemas de tercer carril. [1] En 1941, la plataforma de la estación de Nueva Gales del Sur se retiró para dar paso a las grúas pórtico, y la plataforma se trasladó al lado este del edificio victoriano, donde permaneció hasta el cierre. El control y la gestión de la estación combinada se transfirieron al departamento de Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur en 1942, ya que Tocumwal había sido una estación victoriana antes de ese momento. [2]
Los servicios de pasajeros de Victoria a Tocumwal terminaron el 8 de noviembre de 1975, con el último tren operado por la locomotora diésel T324 de clase T y los vagones de pasajeros 3AS - 31BE -2AE-22CE. Antes de eso, la sección Strathmerton - Cobram de la línea se operaba como la "línea secundaria", con un motor ferroviario Walker de 102 hp que se conectaba con el tren de la línea principal. Luego se introdujo un servicio de autobús para la sucursal de Tocumwal, que conecta con el servicio Cobram. En 1977/78, el servicio entre Cobram y Tocumwal estaba siendo operado por una camioneta propiedad de VicRail , conducida por el jefe de estación Cobram. [4]