Organización Todt
Organización Todt (OT) fue una organización de ingeniería civil y militar en la Alemania nazi de 1933 a 1945, llamada así por su fundador, Fritz Todt , un ingeniero y un alto nazi . La organización fue responsable de una amplia gama de proyectos de ingeniería tanto en la Alemania nazi como en los territorios ocupados desde Francia hasta la Unión Soviética durante la Segunda Guerra Mundial . Se hizo famoso por utilizar el trabajo forzoso . Desde 1943 hasta 1945 durante la última fase del Tercer Reich, OT administró todas las construcciones de campos de concentración. para suministrar trabajo forzoso a la industria.
La historia de la organización se puede dividir en tres fases. De 1933 a 1938, antes de que existiera la organización, el cargo principal de Fritz Todt era el de Inspector General de Carreteras Alemanas ( Generalinspektor für das deutsche Straßenwesen ) y su principal responsabilidad, la construcción de la red Autobahn . Pudo recurrir al trabajo "reclutado" (es decir, obligatorio), desde dentro de Alemania, a través del Servicio de Trabajo del Reich ( Reichsarbeitsdienst , RAD). [ cita requerida ]
El segundo período duró desde 1938, cuando se creó el grupo Organización Todt propiamente dicho, hasta febrero de 1942, cuando Todt murió en un accidente aéreo. Después de la invasión de Polonia , Todt fue nombrado Ministro de Armamentos y Municiones en 1940 ( Reichminister für Bewaffnung und Munition ), y los proyectos del Antiguo Testamento se volvieron casi exclusivamente militares. El enorme aumento en la demanda de trabajo creado por los diversos proyectos militares y paramilitares fue satisfecho por una serie de expansiones de las leyes sobre el servicio obligatorio, que finalmente obligaron a todos los alemanes a determinar arbitrariamente (es decir, efectivamente ilimitado) trabajo obligatorio para el estado: Zwangsarbeit . [1]Entre 1938 y 1940, más de 1,75 millones de alemanes fueron reclutados para el servicio laboral. De 1940 a 1942, la Organización Todt comenzó a depender de Gastarbeitnehmer ( 'trabajadores invitados' ), Militärinternierte ( 'militares internados' ), Zivilarbeiter ('trabajadores civiles'), Ostarbeiter ('trabajadores orientales') e Hilfswillige ('voluntarios') Trabajadores de prisioneros de guerra. [ cita requerida ]
El tercer período duró desde 1942 hasta el final de la guerra en 1945, cuando Albert Speer sucedió a Todt en el cargo y el OT fue absorbido por el Ministerio de Armamento y Producción de Guerra del Reich, renombrado y ampliado . Aproximadamente 1,4 millones de trabajadores estaban al servicio de la organización. El uno por ciento eran alemanes rechazados del servicio militar y el 1,5% eran prisioneros de campos de concentración ; el resto eran prisioneros de guerra y trabajadores forzados de países ocupados. Todos fueron tratados efectivamente como esclavos y existieron al servicio completo y arbitrario del estado totalitario . Muchos no sobrevivieron al trabajo ni a la guerra. [2]
El concepto de autobahn tuvo sus inicios en los esfuerzos de un consorcio privado, el HaFraBa (Verein zur Vorbereitung der Autostraße Hansestädte-Frankfurt-Basel) , iniciado durante 1926 con el propósito de construir una autopista de alta velocidad entre el norte de Alemania y Basilea , en Suiza. . [ cita requerida ] Si bien la idea no se originó con los nazis, Adolf Hitler emitió un decreto que establece un proyecto Reichsautobahnen para una red completa de carreteras, emitido el 27 de junio de 1933. Lo convirtió en un proyecto público mucho más ambicioso y se le dio la responsabilidad a Fritz Todt como el recién nombrado Inspector General de Carreteras Alemanas. [3]
Para 1934, Todt había logrado elevar su oficina a un rango cercano al gabinete. Todt era un administrador extremadamente capaz, y en 1938 la organización había construido más de 3000 km (1900 mi) de la calzada. El proyecto Autobahn se convirtió en una de las obras maestras del régimen nazi . En ese período, Todt también había elaborado el marco administrativo de lo que se convertiría en la Organización Todt. [ cita requerida ]
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