La línea Toden Arakawa (都 電荒 川 線, Toden Arakawa-sen ) , denominada Tokyo Sakura Tram (東京 さ く ら ト ラ ム, Tōkyō Sakura Toramu ) , [1] es una línea híbrida de tren ligero / tranvía en Tokio , Japón, operada por el Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio (Toei). La línea Arakawa es la única superviviente del sistema de tranvías Tokyo Toden , una vez extenso de Tokio , pero no es la única línea de tranvía en Tokio, ya que la línea Tokyu Setagaya de propiedad privada también está clasificada como tranvía (路面 電車, romen densha ) .
Línea Toden Arakawa | |
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Descripción general | |
Otros nombres) | Tranvía de Tokio Sakura |
Nombre nativo | 都 電荒 川 線 |
Dueño | Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio (Toei) |
Lugar | Tokio |
Termini | Waseda Minowabashi |
Estaciones | 30 |
Servicio | |
Tipo | Tren ligero y tranvía |
Historia | |
Abrió | 1911 (Compañía de tranvías eléctricos Ōji, Otsuka-ekimae - Asukayama) 1974 (Línea Arakawa) |
Técnico | |
Longitud de la línea | 12,2 km (7,6 mi) |
Ancho de vía | 1.372 mm ( 4 pies 6 pulgadas ) |
Electrificación | Catenaria aérea de 600 V CC |
Lista de emisoras
Todas las estaciones están ubicadas en Tokio.
No. | Estación | japonés | Distancia (km) | Traslados | Localización | |
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Entre estaciones | Total | |||||
Minowabashi | 三 ノ 輪 橋 | - | 0.0 | H Línea Hibiya del metro de Tokio ( Minowa : H-19) | Arakawa | |
Arakawa-itchumae | 荒 川 一 中 前 | 0,3 | 0,3 | |||
Arakawa-kuyakushomae | 荒 川 区 役 所 前 | 0,3 | 0,6 | |||
Arakawa-nichome | 荒 川 二 丁目 | 0.4 | 1.0 | |||
Arakawa-nanachome | 荒 川 七 丁目 | 0.4 | 1.4 | |||
Machiya-ekimae | 町 屋 駅 前 | 0.4 | 1.8 |
| ||
Machiya-nichome | 町 屋 二 丁目 | 0.4 | 2.2 | |||
Higashi-ogu-sanchome | 東 尾 久 三 丁目 | 0,3 | 2.5 | |||
Kumanomae | 熊 野 前 | 0,6 | 3.1 | Nuevo Testamento Delineador Nippori-Toneri (NT04) | ||
Miyanomae | 宮 ノ 前 | 0.4 | 3,5 | |||
Odai | 小 台 | 0,3 | 3.8 | |||
Arakawa-yuenchimae | 荒 川 遊 園地 前 | 0,3 | 4.1 | |||
Arakawa-shakomae | 荒 川 車庫 前 | 0,5 | 4.6 | |||
Kajiwara | 梶 原 | 0.4 | 5,0 | Kita | ||
Sakaecho | 栄 町 | 0,5 | 5.5 | |||
Oji-ekimae | 王子 駅 前 | 0,5 | 6.0 |
| ||
Asukayama | 飛鳥 山 | 0,5 | 6.5 | |||
Takinogawa-itchome | 滝 野 川 一 丁目 | 0.4 | 6,9 | |||
Nishigahara-yonchome | 西 ヶ 原 四 丁目 | 0.4 | 7.3 | |||
Shin-koshinzuka | 新 庚申 塚 | 0.4 | 7.7 | I Línea Toei Mita ( Nishi-sugamo : I-16) | Toshima | |
Koshinzuka | 庚申 塚 | 0,2 | 7,9 | |||
Sugamoshinden | 巣 鴨 新 田 | 0,5 | 8.4 | |||
Otsuka-ekimae | 大 塚 駅 前 | 0,5 | 8,9 | JY Línea Yamanote ( Ōtsuka : JY12) | ||
Mukohara | 向原 | 0,5 | 9.4 | |||
Higashi-ikebukuro-yonchome | 東 池袋 四 丁目 | 0,6 | 10.0 | Y Línea Yurakucho del metro de Tokio ( Higashi-ikebukuro : Y-10) | ||
Toden-zoshigaya | 都 電 雑 司 ヶ 谷 | 0,2 | 10,2 | |||
Kishibojimmae | 鬼子母 神 前 | 0,5 | 10,7 | F Línea Fukutoshin del metro de Tokio ( Zoshigaya : F-10) | ||
Gakushuinshita | 学習 院 下 | 0,5 | 11,2 | |||
Omokagebashi | 面 影 橋 | 0,5 | 11,7 | Shinjuku | ||
Waseda | 早 稲 田 | 0,5 | 12,2 |
Material rodante
- Serie 7700 (desde el 31 de mayo de 2016) [2]
- Serie 8500
- Serie 8800
- Serie 8900 (desde el 18 de septiembre de 2015) [3]
- Serie 9000
Tranvía de la serie 7700 7701 en julio de 2016
Tranvía 8502 de la serie 8500 en junio de 2003
Tranvía de la serie 8800 8804 en septiembre de 2010
Tranvía de la serie 8900 8901 en septiembre de 2015
Tranvías de la serie 9000 9001 y 9002 en febrero de 2009
Antiguo material rodante
- Serie 7000 (1955 hasta el 10 de junio de 2017) [4]
- Serie 7500
Tranvía 7015 de la serie 7000 en junio de 2009
Tranvía de la serie 7500 7520 en marzo de 2011
Historia
La línea fue construida originalmente por la Compañía de Tranvía Eléctrico Ōji (王子 電 気 軌道, Ōji-denki-kidō ) como parte de su extensa red, y la sección más antigua aún en funcionamiento abrió en 1913. La línea estaba en peligro de ser cerrada junto con el resto del sistema de tranvías de Tokio en la década de 1960, pero la oposición concertada de los residentes lo impidió y partes de las líneas 27 (Minowabashi-Akabane) y 32 (Arakawa-Waseda) se fusionaron para formar la línea como es hoy. La línea se vendió a la Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio en 1974, que la rebautizó como Línea Toden Arakawa.
La línea Toden Arakawa opera entre las terminales de la estación Minowabashi y la estación Waseda. Corre a lo largo de la calle Meiji entre la estación Asuka-yama y la estación Oji Eki-mae. De lo contrario, opera sobre sus propias pistas. Actualmente, los automóviles operados por un solo conductor hacen el viaje de 12,2 km en 50 minutos. El calibre es de 1372 mm ( 4 pies 6 pulgadas ). La línea es completamente de doble vía y consume un suministro eléctrico de 600 V.
Dos tranvías de Toden Arakawa (uno en servicio de ingresos y el otro en pruebas de frenos) chocaron el 13 de junio de 2006 cerca de la terminal de Minowabashi, hiriendo a 27 personas.
Monumentos
La línea Toden Arakawa opera en el norte y este de Tokio fuera de las principales zonas turísticas. La terminal en Minowabashi está cerca del sitio histórico del distrito rojo de Edo , Yoshiwara, que cuenta con una calle comercial completamente cubierta, de varias cuadras de largo, en el estilo una vez común "Ameyoko" (un shōtengai ).
En literatura
En la novela Norwegian Wood de Haruki Murakami , el protagonista Toru Watanabe toma la línea hasta la estación Ōtsuka : "Me senté en el último asiento y vi las casas antiguas pasar cerca de la ventana. El tranvía casi toca los aleros colgantes ... el tranvía serpenteaba a través de este mundo privado de callejones ". [5]
Referencias
LW Demery, R. Forty, R. DeGroote y JW Higgins, Electric Railways of Japan (Interurbans- Tramways-Metros) Vol.1: Tokio y norte de Japón . Asociación de Tránsito de Tren Ligero, 1983.
- ^ 都 電荒 川 線 の 愛称 を 決定 し ま し た!(en japonés). Japón: Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio . Consultado el 30 de abril de 2017 .
- ^ 都 電荒 川 線 で 7701 号 車 が 営 業 運 転 を 開始[El coche 7701 entra en servicio en la línea Toden Arakawa]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 31 de mayo de 2016 . Consultado el 31 de mayo de 2016 .
- ^ 都 電荒 川 線 で 8900 形 が 営 業 運 転 を 開始[La serie 8900 entra en servicio en la línea Toden Arakawa]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 19 de septiembre de 2015 . Consultado el 19 de septiembre de 2015 .
- ^ さ よ う な ら 都 電荒 川 線 7000 形 60 年 余 の 運行 の 歴 史 に 幕[despedida de la serie Toden Arakawa Line 7000 - cerrando el telón de 60 años de servicio]. Nifty News (en japonés). Japón: Nifty Corporation. 12 de junio de 2017. Archivado desde el original el 12 de junio de 2017 . Consultado el 12 de junio de 2017 .
- ^ p. 84, edición Vintage Books.
enlaces externos
- Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio: Línea Toden Arakawa (en japonés)
- Tranvía Toei (Toden) Línea Arakawa (en inglés)
- Numeración de las estaciones de Nippori-Toneri Liner y Tokyo Sakura Tram (en japonés)