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| Categoría | Formula Uno | ||||||||
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| Constructor | Toleman | ||||||||
| Diseñador (s) | Rory Byrne Pat Symonds | ||||||||
| Predecesor | TG183B | ||||||||
| Sucesor | TG185 | ||||||||
| Especificaciones técnicas [1] | |||||||||
| Chasis | Monocasco de fibra de carbono | ||||||||
| Suspensión (delantera) | doble horquilla, resortes helicoidales accionados por varilla de tracción sobre amortiguadores | ||||||||
| Suspensión (trasera) | doble horquilla, resortes helicoidales accionados por varilla de empuje sobre amortiguadores | ||||||||
| Vía del eje | Delantero: 1765 mm (69,5 pulgadas) Trasero: 1676 mm (66,0 pulgadas) | ||||||||
| Distancia entre ejes | 2.800 mm (110 pulgadas) | ||||||||
| Motor | Hart 415T , 1459 cc (89,0 pulgadas cúbicas), Straight 4 , turbo , de motor central , montado longitudinalmente | ||||||||
| Transmisión | Hewland manual de 5 velocidades | ||||||||
| Combustible | Agip | ||||||||
| Neumáticos | Michelin | ||||||||
| Historia de la competencia | |||||||||
| Participantes notables | Toleman Group Motorsport | ||||||||
| Conductores notables | 19. Ayrton Senna 20. Johnny Cecotto 19. / 20. Stefan Johansson 20. Pierluigi Martini    | ||||||||
| Debut | 1984 Gran Premio de Francia | ||||||||
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| Campeonatos de constructores | 0 | ||||||||
| Campeonatos de pilotos | 0 | ||||||||
El Toleman TG184 es un coche de carreras de Fórmula Uno diseñado por Rory Byrne y Pat Symonds y fue utilizado por Toleman Motorsport durante la mayor parte de la temporada de Fórmula Uno de 1984 . Se corrió por primera vez en el Gran Premio de Francia en Dijon . Al igual que su predecesor, el TG183B , el TG184 fue propulsado por el motor Hart 415T turboalimentado de 4 cilindros que produjo aproximadamente 600 bhp (447 kW; 608 PS) en 1984.
El potencial del coche fue evidente desde el principio con un segundo lugar en solo su segundo gran premio anotado por el entonces piloto novato Ayrton Senna bajo la lluvia que afectó al Gran Premio de Mónaco . Senna, quien comenzó 13 °, cortó el campo con precisión hasta que atrapó y pasó al líder de la carrera Alain Prost ( McLaren - TAG ) justo antes de la línea de salida / llegada en la vuelta 32 como Director de Carrera Jacky Ickx.Mostró la bandera roja para detener la carrera por condiciones adversas. Sin embargo, las reglas establecían que las posiciones deben tomarse de la vuelta antes de que se muestre la bandera. Esto vio a Prost ganar y Senna terminar en segundo lugar con solo la mitad de puntos otorgados debido a que la carrera no pasó del 50% de la distancia programada. Se percibió ampliamente que Ickx le había negado a Senna, Toleman y al proveedor de motores Hart su primera victoria en un Gran Premio, aunque el equipo reveló más tarde que el TG184 de Senna había sufrido daños en la suspensión que estimaron que solo habría durado otras 3 o 4 vueltas en cualquier caso. [ cita requerida ]
Detrás de su futuro como Campeón del Mundo, Senna consiguió más podios durante la temporada de 1984 con un tercer lugar tanto en el Gran Premio de Gran Bretaña como en el Gran Premio de Portugal, donde Senna también se ubicó tercero en la clasificación, el más alto para el auto. El podio en Mónaco fue el primero para lo que ahora es el Alpine F1 Team .
Otros que condujeron la TG184 durante 1984 fueron el ex campeón mundial de motocicletas FIM 350cc y Fórmula 750 Johnny Cecotto de Venezuela y los prometedores pilotos de F1 Stefan Johansson de Suecia y Pierluigi Martini de Italia . Desafortunadamente para Cecotto, el TG184 fue su último viaje en F1 después de que se rompió gravemente ambos tobillos en los entrenamientos para el Gran Premio de Gran Bretaña en Brands Hatch . Se recuperó de sus lesiones, pero nunca volvió a competir en la Fórmula Uno, sino que tuvo una exitosa carrera como piloto de turismos .
El TG184 fue reemplazado en 1985 por el TG185 .
Resultados completos de Fórmula 1
( tecla ) (Los resultados que se muestran en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Motor | Neumáticos | Conductor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Pts. | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | Toleman Group Motorsport | Hart 415T S4 tc | P M | SOSTÉN | RSA | BEL | SMR | FRA | LUN | PUEDE | DET | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | dieciséis* | Séptimo | |
| Ayrton Senna | Retirado | 2 | 7 | Retirado | Retirado | 3 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 3 | |||||||||||
| Johnny Cecotto | Retirado | Retirado | 9 | Retirado | Retirado | DNQ | ||||||||||||||||
| Stefan Johansson | 4 | Retirado | 11 | |||||||||||||||||||
| Pierluigi Martini | DNQ |
* 2 puntos obtenidos con el Toleman TG183B
Referencias
- ^ http://www.statsf1.com/en/toleman-tg184.aspx
