Floyd Anthony Raines (nacido el 14 de abril de 1964) es un piloto de carreras de stock car profesional estadounidense retirado . Es un ex campeón de la National Touring Series en la ahora desaparecida American Speed Association y el Novato del Año de 1999 en la NASCAR Nationwide Series . Más recientemente, fue el observador del Chevrolet Camaro ZL1 de Chip Ganassi Racing # 42 para Matt Kenseth .
Tony Raines | |||||||
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Nació | Floyd Anthony Raines 14 de abril de 1964 Glasgow, Montana | ||||||
Logros | Campeón del Tour Nacional de la ASA de 1996 | ||||||
Premios | Novato del año de la serie Busch 1999 | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
180 carreras a lo largo de 12 años | |||||||
2013 posición | 67º | ||||||
Mejor acabado | 29 ( 2007 ) | ||||||
Primera carrera | 2002 MBNA Platinum 400 ( Dover ) | ||||||
Última carrera | 2013 Ford EcoBoost 400 ( Homestead ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
282 carreras disputadas en 14 años | |||||||
2013 posición | 51º | ||||||
Mejor acabado | 6to ( 2001 ) | ||||||
Primera carrera | 1999 NAPA Auto Parts 300 ( Daytona ) | ||||||
Última carrera | 2013 Great Clips / Grit Chips 300 ( Atlanta ) | ||||||
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NASCAR Truck Series carrera | |||||||
54 carreras disputadas en 5 años | |||||||
2013 posición | 115º | ||||||
Mejor acabado | 5to ( 1998 ) | ||||||
Primera carrera | 1997 NAPA 200 ( Tucson ) | ||||||
Última carrera | 2013 Pocono Mountains 125 ( Pocono ) | ||||||
Primera victoria | 1997 Western Auto / Parts America 200 ( I-70 ) | ||||||
Última victoria | 1998 Kroger 225 ( Louisville ) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 17 de noviembre de 2013. |
Antes de NASCAR
En 1988, Raines compitió en cinco carreras ASA , y luego regresó para su año de novato en 1989. En 1990, Raines se trasladó a la Serie All Pro de NASCAR, donde ganó el premio al Novato del Año y terminó cuarto en la clasificación final.
Regresó a ASA en 1991 para un período de cuatro años como piloto de un nuevo equipo formado por Ernie Roselli. En 1995, se unió al veterano jefe de equipo Howie Lettow y Baker Motorsports. [1] Eso, a su vez, llevó al campeonato de 1996 y al primer gran paseo de Raines en NASCAR. [1]
NASCAR
1997-2003
Raines entró en la temporada de 1997 con un viaje de tiempo completo, corriendo por los honores de Novato del Año en el Ford F-150 No. 19 patrocinado por Pennzoil para Kurt Roehrig. Después de no clasificarse para la primera carrera de la temporada, Raines regresó para ganar la séptima carrera de la temporada en la I-70 Speedway . Terminó 15º en puntos y terminó la temporada con dos Top 5 y siete Top 10, así como dos posiciones fuera de la pole. En 1998 , ganó tres carreras (I-70, Louisville y Texas ) y obtuvo un sexto Top 5 adicional con 15 Top 10, terminando la temporada quinto en la clasificación.
En 1999 , Roehrig perdió el patrocinio de Pennzoil, lo que provocó que Raines buscara en otra parte. Esto resultó en su ascenso a la Serie Busch, firmando con el equipo No. 74 BACE Motorsports . Raines corrió 31 veces durante la temporada, con la excepción de la Coca-Cola 300 , en la que condujo Steve Grissom . Sin un patrocinio principal, Raines tuvo un mejor resultado de cuarto y terminó 12º en puntos, capturando los honores de Novato del Año. En 1999, hizo una largada en la Serie de Camionetas en The Milwaukee Mile para Gerry Gunderman en la camioneta No. 68 en 1999 cuando Raines comenzó en el puesto 22 y terminó en el puesto 19. La temporada siguiente, Raines se mudó a tiempo completo al Chevrolet Monte Carlo No. 33 de BACE patrocinado por Bayer . Tuvo el mejor segundo lugar de su carrera en South Boston Speedway , pero sin otros Top 10, cayó al 15 ° en la clasificación final de puntos. Regresaría en 2001 con Bayer y Alka-Seltzer compartiendo deberes de patrocinio, ganando la primera pole de su carrera en Nazareth Speedway y consiguió 13 resultados entre los 10 mejores en su carrera, terminando sexto en puntos. Siguió con cinco top 5 en 2002 , pero cayó seis puestos en los puntos.
2003
BACE y Raines pasaron a la Copa Winston a tiempo completo en 2003 , completando toda la temporada para los honores de Novato del Año de NASCAR . A pesar de correr sin un patrocinio importante, Raines terminó en sexto lugar en el North Carolina Speedway y terminó 33º en la clasificación del campeonato y tercero en la carrera de Novato del Año. Durante las últimas seis carreras de la temporada, Raines estuvo entre los 20 primeros en puntos ganados en esas seis carreras. En la serie Busch, Raines tuvo otro segundo lugar y tres carreras consecutivas de octavo lugar, lo que le permitió terminar 39 ° en puntos a pesar de un calendario abreviado.
2004
Debido a la falta de patrocinio en 2004, BACE cerró su equipo de la Copa y se centró de nuevo en la Serie Busch. BACE contrató a Damon Lusk para conducir su Chevrolet Monte Carlo No. 74 patrocinado por Outdoor Channel; después de cuatro carreras, Raines regresó al equipo a favor de Lusk y terminó sexto en su primera carrera en Bristol . Corrió 15 carreras para BACE esa temporada y condujo carreras adicionales para Phoenix Racing , Haas CNC Racing y Kevin Harvick Incorporated . Regresó a la serie de Camionetas para una carrera en Atlanta , terminando decimoséptimo en el Chevrolet Silverado No. 08 1-800-4-A-Phone patrocinado por Green Light Racing . Raines realizó acuerdos de una carrera en la Copa para Phoenix Racing y para Bill Davis Racing en 2004 , antes de correr cuatro carreras para Competitive Edge Motorsports . Su mejor resultado en la copa en 2004 fue 28º.
2005
Hizo un total de seis carreras de la Copa Nextel en 2005 , la primera de las cuales terminó en el puesto 35 para Front Row Motorsports en Richmond . Al final de la temporada, condujo el Dodge Charger No. 37 para R&J Racing durante seis carreras. En Michigan, Raines heredó el liderato al final de la carrera, sin embargo, con un puñado de vueltas restantes, se quedó sin combustible. El mejor resultado para la pareja fue un 22º lugar en Talladega Speedway . Además de sus carreras en la Copa en 2005, Raines condujo a tiempo parcial para Kevin Harvick Incorporated en el Chevrolet Monte Carlo No. 33 Yard Man / Outdoor Channel Chevrolet Monte Carlo en la Serie Busch. En 2005, tuvo nueve top diez en 23 largadas, con un cuarto puesto en el Federated Auto Parts 300. Drie nació.
2006-2007
Hacia el final de la Serie de la Copa Nextel 2005, fue anunciado como copiloto de un nuevo equipo: el Chevrolet No. 96 patrocinado por Texas Instruments / DLP HDTV para Hall of Fame Racing . Compartiría el viaje en 2006 con Terry Labonte . Raines y el equipo tuvieron su mejor carrera de la temporada durante el Bank of America 500 en Lowe's Motor Speedway , donde lideró 28 vueltas y terminó séptimo. En las 29 carreras en las que compitió, Raines logró un Top 10 y terminó 35º en la clasificación de puntos.
Se esperaba que Raines completara el calendario completo de 2007 con Hall of Fame Racing, pero fue reemplazado en los eventos de autódromos por Ron Fellows . Su mejor resultado en 2007 fue noveno en Talladega y el equipo terminó en el Top 25 en Owners Points. Al final de la temporada 2007, Raines fue reemplazado por JJ Yeley en el auto No. 96 de la NASCAR Sprint Cup Series 2008 . Raines también había regresado a la Serie Busch con KHI por un horario de medio tiempo, y en 2007 tuvo tres resultados entre los 10 primeros en nueve salidas.
2008
Después de quedarse fuera de las primeras carreras de 2008, Raines intentó sus primeras carreras de la temporada para E&M Motorsports conduciendo el Dodge No. 08 patrocinado por Rhino Energy Drink. Se clasificó con éxito para su primera carrera de la Copa de la temporada en Dover en el auto No. 34 de Front Row Motorsports, sin embargo, no pudo hacer ninguna otra carrera para el equipo, en parte debido a una gran cantidad de lluvias clasificatorias. Comenzó a conducir el Chevrolet No. 70 Haas CNC Racing en Pocono, lo que resultó en un puesto 18, el segundo mejor resultado de la temporada de ese equipo hasta ese momento, y superó ese final dos carreras más tarde con un puesto 17 en Bristol. Más tarde, regresó a Front Row Motorsports en Richmond y New Hampshire, solo para que la calificación se cancelara debido a la lluvia en ambas carreras, lo que resultó en DNQ para el equipo. Volvió al volante del Chevrolet Haas CNC No. 70 en el Camping World 400 en Dover International Speedway, clasificando 13º para la carrera, el mejor de cualquier equipo fuera del top-35 en puntos, y terminó 28º. En la carrera de otoño en Talladega, Raines corría cerca del Top-10 cuando un auto líder perdió una llanta, causando el primer accidente importante de la carrera; el No. 70 estuvo involucrado en el naufragio y terminó 34º. Corrió el resto de la temporada para Haas CNC, con la excepción de la carrera en Phoenix donde condujo Johnny Sauter .
2009
En 2009, Raines regresó a la Serie Nationwide para un cronograma de tiempo completo conduciendo el Chevrolet No. 34 Long John Silver para Front Row Motorsports , reemplazando a Eric McClure, quien partió a fines de 2008. Raines terminó en cuarto lugar en Aaron's. 312 en Talladaga Superspeedway, marcando el primer top 5 de Front Row Motorsports en cualquier serie, y ha tenido numerosos resultados entre los 20 primeros a lo largo del año mientras se mantiene entre los 15 primeros en puntos de pilotos. En Dover en la primavera, el patrocinador perenne de FRM, Continental Fire and Safety, se unió al Chevy No. 34, y en Daytona en julio, Gander Mountain saltó a bordo del Impala No. 34. Raines pudo abrirse camino hasta el sexto lugar bajo la lluvia en la carrera de ruta en Montreal. El equipo No. 34 pudo armar un auto muy competitivo en Lowes Motor Speedway y terminó en la décima posición después de comenzar en la parte trasera del campo y estar entre los diez primeros durante gran parte de la noche. Raines y el No. 34 obtuvieron el 12 ° lugar en puntos de pilotos para la temporada y el 20 ° lugar en puntos de propietarios.
Además de su regreso a un calendario de tiempo completo en la Serie Nationwide para Front Row Motorsports , intentó calificar al Dodge Charger No. 37 de Front Row en las 500 Millas de Daytona 2009, pero no tuvo éxito. Raines se clasificó para la carrera de la Copa Sprint en Phoenix con el auto No. 73 de Barry Haefele. El No. 37 y Raines se clasificaron para su primera carrera en Richmond, sin embargo, fue una entrada tardía y no obtuvo puntos por el intento. Raines fue anunciado como el reemplazo de John Andretti en la entrada No. 34 durante tres semanas, mientras que Andretti dejó temporalmente el equipo para competir en la Indy 500 . En su primera carrera para el equipo, Raines pudo obtener el mejor resultado de FRM hasta ese punto sin la ayuda de EGR, un puesto 25 en Darlington. Al regresar al No. 37, Raines logró hacer muchas otras carreras para el equipo, obteniendo el patrocinio de Gander Mountain durante la Coke Zero 400 de 2009 , terminando 30º. El No. 37 se usó principalmente como un auto de " arranque y estacionamiento " en 2009, intentando ayudar al No. 34 a permanecer entre los 35 primeros en puntos y recaudando dinero para la organización con fondos insuficientes.
2010
Para la temporada 2010, Raines y el equipo No. 34 Long John Silvers regresan a la pista en la Serie Nationwide. Sin embargo, con Front Row Motorsports convirtiéndose en el equipo apoyado por Ford en la Sprint Cup Series , y el equipo No. 34 de Nationwide con Chevrolets , el equipo ha sido absorbido por la organización que regresa de Tri-Star Motorsports , propiedad de Mark Smith de Pro Motors. Raines y el No. 34 comenzaron la temporada con fuerza, con un puesto 14 en el DRIVE4COPD 300 en Daytona después de liderar 3 vueltas. El equipo No. 34 obtuvo el patrocinio del Planet Hollywood Resort and Casino en Las Vegas , y tuvo una buena racha en Talladega, terminando séptimo. BeAStockCarDriver.com saltó al auto de Raines para las 4 carreras restantes de la temporada después de patrocinar a su compañero de equipo Jason Keller en Charlotte. Terminó 17º en la clasificación final de pilotos.
Raines corrió una carrera de la Copa Sprint para el No. 64 de Larry Gunselman en Richmond en mayo, y corrió con el No. 36 de Tommy Baldwin Racing en el Sprint Showdown. En el Carfax 400 en Michigan durante agosto, Raines reemplazó al liberado Kevin Conway en Front Row Motorsports , terminando 31º en su debut con el equipo. Raines y su compañero conductor Dave Blaney compartieron este viaje durante el resto de la temporada. Corrió entre los 20 primeros en Martinsville antes de que un neumático cortado terminara su día. El mejor resultado de Raines en la temporada 2010 de la copa sprint llegó en Bristol, finalizando 28º.
2011-presente
En 2011, Raines comenzó la temporada sin un viaje a tiempo completo en ninguna serie. Vio a Robert Richardson, Jr. , conduciendo el Ford No. 37 para Front Row Motorsports en las 500 Millas de Daytona. La primera largada de Raines fue en Phoenix, donde terminó 25º en el Ford No. 37 no patrocinado de Max Q Motorsports , alineado en asociación. con Front Row Motorsports . Continuó compitiendo con el coche, consiguiendo un puesto 25 en Martinsville y consiguiendo que el equipo volviera al top 35 en puntos de propietarios tras la séptima carrera de la temporada. Black Cat Fireworks y Firehouse Subs se unieron al equipo para 5 carreras previas a la Coca-Cola 400 Daytona el fin de semana del 4 de julio. Después de la novena carrera de la temporada en Richmond, el coche se convirtió en una salida y una entrada al parque. Raines se convertiría en el piloto a tiempo completo del coche hasta la 19ª carrera de la temporada en Loudon, después de lo cual condujo con moderación para el equipo.
En 2012, Raines condujo el Ford No. 26 para Front Row Motorsports en las 500 Millas de Daytona . [2] Asegurándose el patrocinio de la campaña de Rick Santorum For President, terminó 19º en la carrera, luego de correr entre los 10 primeros en la última vuelta y ser bloqueado. [3] Raines estaba programado para conducir en el No. 40 para Joe Falk y Mike Hillman en Bristol para lo que se convertiría en Hillman-Circle Sport LLC , pero el equipo se retiró. Sin embargo, hizo una salida para Hillman-Circle Sport en el Texas Motor Speedway en el debut de su nuevo auto No. 33, terminando 34º. [4] Raines condujo nuevamente el No. 33 para Hillman-Circle Sport en Talladega, donde terminó 38º después de un prolapso anal. Raines también condujo en Pocono para Tommy Baldwin Racing , terminando 32 ° después de un accidente. También condujo para Robinson-Blakeney Racing en la Serie Nationwide, principalmente con el No. 70 cuando ML Motorsports no estaba programado para hacerlo.
Raines continuó conduciendo el JRR No. 70 en 2013 a nivel de la Serie Nationwide. También regresó a los autos No. 33 y No. 40 para Hillman-Circle Sport en la Sprint Cup Series como compañero de equipo de Landon Cassill , principalmente comenzando y estacionando sus apariciones para financiar las carreras completas de Cassill. Sin embargo, Raines corrió la carrera completa en Bristol, Richmond y Kansas, con un mejor resultado 29 en Kansas en octubre. Raines también estaba programado para correr la carrera completa en Talladega, sin embargo, su motor se apagó en la segunda vuelta de la carrera.
Raines no hizo apariciones en series nacionales en 2014.
Raines sirvió como ayudante de Sam Hornish Jr. y el No. 9 de Richard Petty Motorsports en 2015, pero regresó a Front Row Motorsports como ayudante a mediados de año.
En 2017, Raines comenzó a detectar para el piloto número 41 de Stewart Haas Racing, Kurt Busch, en 2017. [5] Raines fue descubierto para la victoria de Busch en las 500 Millas de Daytona de 2017 .
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por la clasificación de puntos o el tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Serie Copa Sprint
Resultados de la NASCAR Sprint Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | Ptos | |||
1998 | Roehrig Motorsports | 19 | Vado | DÍA | CARRO | LVS DNQ | ATL | DAR | BRI | TEXAS | MAR | TAL | CAL DNQ | CLT | DOV | RCH | MCH DNQ | POC | HIJO | NHA | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI | NHA | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT DNQ | TAL | DÍA | PHO | CARRO | ATL | N / A | - | ||||||
2002 | Deportes de motor BACE | 73 | Caza | DÍA | CARRO | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | MAR | TAL | CALIFORNIA | RCH | CLT | DOV 31 | POC | MCH | HIJO | DÍA | 51º | 382 | ||||||||||||||||||||||
74 | CHI DNQ | NHA | POC | IND DNQ | GLN | MCH 43 | BRI | DAR 35 | RCH | NHA | DOV 31 | KAN 41 | TAL | CLT | MAR | ATL 29 | COCHE DNQ | PHO 43 | HOM DNQ | |||||||||||||||||||||||||
2003 | DÍA 33 | COCHE 37 | LVS 24 | ATL 24 | DAR 41 | BRI 42 | TEX 42 | TAL 16 | 33 DE MARZO | CAL 31 | RCH 14 | CLT 37 | DOV 31 | POC 30 | MCH 33 | HIJO 31 | DÍA DNQ | CHI 22 | NHA 33 | POC 16 | IND 25 | GLN 41 | MCH 24 | BRI 20 | DAR 42 | RCH 35 | NHA 33 | DOV 30 | TAL 31 | KAN 26 | CLT 25 | 23 de marzo | ATL 18 | PHO 19 | COCHE 6 | HOM 13 | 33º | 2772 | ||||||
2004 | Phoenix Racing | 09 | Esquivar | DÍA | CARRO | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | MAR | TAL | CALIFORNIA | RCH | CLT | DOV 40 | POC | MCH | HIJO | 53º | 318 | |||||||||||||||||||||||
Bill Davis Racing | 23 | Esquivar | DÍA DNQ | CHI | NHA | POC | IND 30 | GLN | MCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor competitivos | 51 | Caza | BRI 39 | CALIFORNIA | RCH DNQ | DOV 28 | TAL | KAN | CLT 43 | MAR | ATL 40 | PHO DNQ | DAR | HOM DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor de primera fila | 92 | Vado | NHA DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Buddy Sisco Racing | 61 | Esquivar | DÍA | CALIFORNIA | LVS | ATL | BRI | MAR | TEXAS | PHO | TAL | DAR DNQ | 50º | 419 | |||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor de primera fila | 92 | Caza | RCH 35 | CLT DNQ | DOV | POC | MCH | HIJO | DÍA | CHI | NHA | POC | IND DNQ | GLN | ||||||||||||||||||||||||||||||
Carreras de R&J | 37 | Esquivar | MCH 31 | BRI DNQ | CAL 28 | RCH 34 | NHA DNQ | DOV 38 | TAL 22 | KAN DNQ | CLT | MAR | ATL | TEXAS | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Salón de la fama de carreras | 96 | Caza | DÍA | CALIFORNIA | LVS | ATL | BRI | 21 DE MARZO | TEX 24 | PHO 17 | TAL 17 | RCH 30 | DAR 20 | CLT 40 | DOV 26 | POC 16 | MCH 38 | HIJO | DÍA 21 | CHI 40 | NHA 22 | POC 21 | IND 11 | GLN | MCH 32 | BRI 25 | CAL 37 | RCH 39 | NHA 26 | DOV 23 | KAN 28 | TAL 20 | CLT 7 | 14 DE MARZO | ATL 34 | TEX 19 | PHO 21 | HOM 20 | 35º | 2609 | |||
2007 | DÍA 33 | CAL 23 | LVS 19 | ATL 38 | BRI 24 | 20 DE MARZO | TEX 13 | PHO 14 | TAL 22 | RCH 22 | DAR 39 | CLT 14 | DOV 21 | POC 36 | MCH 39 | HIJO | NHA 20 | DÍA 39 | CHI 24 | IND 41 | POC 15 | GLN | MCH 34 | BRI 28 | CAL 27 | RCH 35 | NHA 21 | DOV 36 | KAN 18 | TAL 9 | CLT 31 | 14 DE MARZO | ATL 23 | TEX 20 | PHO 37 | HOM 29 | 29 | 2920 | ||||||
2008 | E&M Motorsports | 08 | Esquivar | DÍA | CALIFORNIA | LVS | ATL | BRI | MAR DNQ | TEXAS | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT DNQ | 47º | 800 | |||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor de primera fila | 34 | Caza | DOV 40 | POC | MCH DNQ | HIJO | NHA DNQ | DÍA | CHI DNQ | IND DNQ | RCH DNQ | NHA DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Haas CNC Racing | 70 | Caza | POC 18 | GLN | MCH 31 | BRI 17 | CAL DNQ | DOV 28 | KAN 23 | TAL 34 | CLT 40 | 31 DE MARZO | ATL 32 | TEX DNQ | PHO | HOM 37 | ||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Deportes de motor de primera fila | 37 | Esquivar | DÍA DNQ | CAL DNQ | LVS DNQ | ATL | BRI | MCH 43 | HIJO | NHA 41 | DÍA 30 | POC 42 | GLN | MCH DNQ | BRI 42 | ATL DNQ | RCH DNQ | NHA 43 | DOV 43 | KAN | CAL DNQ | CLT | MAR | TAL | 45 | 528 | |||||||||||||||||
Caza | MAR DNQ | TEXAS | RCH 41 | DOV 42 | POC DNQ | CHI DNQ | INDIANA | TEX DNQ | PHO 43 | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
H&S Motorsports | 73 | Esquivar | PHO 43 | TAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor de primera fila | 34 | Caza | DAR 25 | CLT 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Gunselman Motorsports | 64 | Toyota | DÍA | CALIFORNIA | LVS | ATL | BRI | MAR | PHO | TEXAS | TAL | RCH 42 | DAR | DOV | CLT | POC | MCH | HIJO | NHA | DÍA | CHI | INDIANA | POC | GLN | 49º | 534 | |||||||||||||||||
Deportes de motor de primera fila | 34 | Vado | MCH 31 | RCH 38 | NHA 34 | 32 DE MARZO | TAL | TEXAS | PHO 36 | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | BRI 28 | ATL | DOV 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TRG Motorsports | 71 | Caza | KAN 39 | CALIFORNIA | CLT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Max Q Motorsports | 37 | Vado | DÍA | PHO 25 | LVS 35 | BRI 28 | CAL 36 | 25 DE MARZO | TEX 34 | TAL DNQ | RCH 33 | DAR 36 | DOV 35 | CLT DNQ | KAN DNQ | POC 36 | MCH DNQ | HIJO | DÍA DNQ | KEN 38 | NHA DNQ | INDIANA | POC | GLN | MCH 38 | BRI | ATL DNQ | RCH | CHI | NHA | DOV | KAN | CLT | TAL | MAR | TEXAS | PHO | HOM | 37º | 129 | |||
2012 | Deportes de motor de primera fila | 26 | Vado | DÍA 19 | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | 45 | 71 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rick Ware Racing | 37 | Vado | MAR DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Círculo de deporte | 33 | Caza | TEX 34 | TAL 38 | DAR | CLT | DOV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Turn One Racing | 74 | Caza | KAN DNQ | RCH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tommy Baldwin Racing | 36 | Caza | POC 32 | POC 38 | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA 40 | DOV | TAL | CLT | KAN | MAR | TEXAS | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||||
10 | MCH 36 | HIJO | CONOCIDO | DÍA | NHA | INDIANA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Círculo de deporte | 33 | Caza | DÍA | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | KAN | RCH | TAL | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | CONOCIDO | DÍA | NHA | INDIANA | POC 38 | GLN | MCH | BRI 32 | ATL | RCH 33 | CHI 40 | NHA 41 | MAR 41 | TEXAS | PHO 43 | 67º | 0 1 | ||||||||
40 | DOV 40 | KAN 29 | CLT | TAL 43 | HOM 42 |
Resultados de las 500 Millas de Daytona
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
---|---|---|---|---|
2003 | Deportes de motor BACE | Chevrolet | 33 | 33 |
2007 | Salón de la fama de carreras | Chevrolet | 20 | 33 |
2009 | Deportes de motor de primera fila | Esquivar | DNQ | |
2012 | Vado | 41 | 19 |
Serie Nacional
Resultados de la NASCAR Nationwide Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NNSC | Ptos | |
1999 | Deportes de motor BACE | 74 | Caza | DÍA 28 | COCHE 20 | LVS 28 | ATL 21 | DAR 21 | TEX INQ † | NSV 11 | BRI 39 | TAL 24 | CAL 17 | NHA 13 | RCH 17 | NZH 11 | CLT 18 | DOV 17 | SBO 9 | GLN 13 | MLW 21 | MYB 19 | PPR 25 | GTY 21 | IRP 10 | MCH 30 | BRI 30 | DAR 25 | RCH 36 | DOV 4 | CLT 25 | COCHE 12 | MEM 28 | PHO 20 | HOM 28 | 12 | 3142 | ||||
2000 | 33 | DÍA 21 | COCHE 24 | LVS 16 | ATL 12 | DAR 21 | BRI 22 | TEX 15 | NSV 36 | TAL 33 | CAL 20 | RCH 15 | NHA 15 | CLT 25 | DOV 16 | SBO 2 | MYB 17 | GLN 14 | MLW 26 | NZH 12 | PPR 43 | GTY 28 | IRP 40 | MCH 35 | BRI 11 | DAR 39 | RCH 41 | DOV 24 | CLT 19 | COCHE 26 | MEM 12 | PHO 18 | HOM 33 | 15 | 3061 | ||||||
2001 | DÍA 36 | COCHE 38 | LVS 4 | ATL 10 | DAR 22 | BRI 8 | TEX 20 | NSH 16 | TAL 14 | CAL 8 | RCH 2 | NHA 12 | NZH 6 | CLT 24 | DOV 10 | KEN 3 | MLW 10 | GLN 27 | CHI 11 | GTY 23 | PPR 19 | IRP 12 | MCH 3 | BRI 17 | DAR 10 | RCH 21 | DOV 7 | KAN 7 | CLT 14 | MEM 31 | PHO 16 | COCHE 22 | HOM 14 | Sexto | 3975 | ||||||
2002 | Pontiac | DÍA 34 | TAL 20 | 12 | 3804 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | COCHE 9 | LVS 36 | DAR 7 | BRI 11 | TEX 20 | NSH 30 | CAL 25 | RCH 37 | NHA 24 | NZH 10 | CLT 21 | DOV 27 | NSH 22 | KEN 3 | MLW 5 | DÍA 13 | CHI 18 | GTY 5 | PPR 35 | IRP 9 | MCH 16 | BRI 8 | DAR 9 | RCH 4 | DOV 11 | KAN 5 | CLT 11 | MEM 15 | ATL 19 | COCHE 23 | PHO 28 | HOM 36 | |||||||||
2003 | DÍA | CARRO | LVS 33 | DAR | BRI 2 | TEX 36 | TAL | NSH | CAL 31 | RCH 3 | GTY | NZH | CLT 36 | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | DÍA | CHI 8 | NHA | PPR | IRP | MCH | BRI 8 | DAR | RCH 8 | DOV 22 | KAN 38 | CLT | MEM | ATL | PHO 23 | CARRO | HOM | 39º | 1230 | |||||
2004 | 74 | DÍA | CARRO | LVS | DAR | BRI 6 | TEX 43 | NSH 15 | TAL 26 | RCH 16 | NZH | CLT 12 | DOV 12 | NSH 41 | KEN 15 | CHI 20 | NHA | PPR 16 | IRP | MCH 35 | BRI 29 | CAL 19 | RCH | DOV 36 | KAN | CLT | MEM | ATL | 70º | 379 | |||||||||||
ST Motorsports | 47 | Vado | CAL QL ‡ | GTY | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Phoenix Racing | 1 | Esquivar | MLW 34 | DÍA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Haas CNC Racing | 00 | Caza | PHO 10 | DAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kevin Harvick Inc | 33 | Caza | HOM 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | DÍA | CALIFORNIA | MXC | LVS 33 | ATL | NSH 7 | BRI 17 | TEXAS | PHO | TAL | DAR 9 | RCH | CLT | DOV 6 | NSH 4 | KEN 13 | MLW 9 | DÍA 10 | CHI 19 | NHA 32 | PPR 11 | GTY 10 | IRP | GLN | MCH 11 | BRI 9 | CAL 26 | RCH 13 | DOV 15 | KAN 17 | CLT 37 | MEM 8 | TEX 14 | PHO 19 | HOM | Vigésimo | 2736 | ||||
2007 | Kevin Harvick Inc | 33 | Caza | DÍA | CALIFORNIA | MXC | LVS | ATL 34 | BRI | NSH | TEXAS | PHO 31 | TAL | RCH 23 | DAR | CLT | DOV 8 | NSH | CONOCIDO | MLW | NHA | DÍA 21 | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | DOV 35 | KAN | CLT | MEM | TEX 9 | PHO 18 | HOM 7 | 49º | 893 | |
2008 | Significa carreras | 52 | Caza | DÍA | CALIFORNIA | LVS | ATL | BRI | NSH | TEXAS | PHO | MXC | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | NHA | DÍA | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH QL ± | DOV | KAN | CLT 26 | MEM | TEXAS | PHO | HOM | 120º | 85 | |
2009 | Deportes de motor de primera fila | 34 | Caza | Día 31 | CAL 21 | LVS 15 | BRI 32 | TEX 22 | NSH 27 | PHO 24 | TAL 4 | RCH 15 | DAR 21 | CLT 26 | DOV 28 | NSH 19 | KEN 21 | MLW 21 | NHA 30 | Día 23 | CHI 23 | GTY 12 | IRP 15 | OIA 18 | BRI 23 | CGV 6 | RCH 22 | DOV 15 | CAL 20 | CLT 10 | MEM 18 | TEX 15 | PHO 21 | HOM 23 | 12 | 3548 | |||||
Esquivar | GLN 28 | MCH 33 | ATL 24 | KAN 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | TriStar Motorsports | Caza | DÍA 14 | CAL 25 | LVS 22 | BRI 22 | NSH 32 | PHO 14 | TEX 22 | TAL 7 | RCH 24 | DAR 18 | DOV 17 | CLT 25 | NSH 23 | KEN 19 | ROA 36 | NHA 18 | DÍA 24 | CHI 23 | GTY 10 | IRP 18 | OIA 29 | GLN 28 | MCH 24 | BRI 26 | CGV 34 | ATL 20 | RCH 18 | DOV 24 | KAN 25 | CAL 19 | CLT 20 | GTY 29 | TEX 25 | HOM 23 | 17 | 3402 | |||
35 | PHO 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Significa deportes de motor | 52 | Caza | DÍA | PHO | LVS | BRI | CAL 26 | TEXAS | TAL | NSH | RCH | DAR | DOV | OIA | CLT | CHI | MCH 42 | ROA | DÍA | CONOCIDO | NHA | NSH | IRP | OIA | GLN | CGV | BRI | ATL | RCH | CHI | 125 | 0 1 | ||||||||
Mike Harmon Racing | 74 | Caza | DOV DNQ | KAN | CLT | TEXAS | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | TriStar Motorsports | 10 | Toyota | DÍA | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | TEXAS | RCH | TAL | DAR 36 | OIA | CLT | 132º | 0 1 | |||||||||||||||||||||||||
Robinson-Blakeney Racing | 70 | Caza | DOV con | NHA 23 | CHI | INDIANA | OIA | ATL 29 | RCH | CLT 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Carreras de Randy Hill | 08 | Vado | MCH 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Robinson-Blakeney Racing | 70 | Esquivar | ROA 24 | CONOCIDO | DÍA | GLN 28 | CGV QL ¤ | BRI | DOV 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Caza | CHI 34 | CONOCIDO | KAN 30 | TEXAS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TriStar Motorsports | 91 | Toyota | PHO 43 | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | NEMCO-Jay Robinson Racing | 70 | Toyota | DÍA | PHO | LVS | BRI | CAL DNQ | TEXAS | RCH | TAL | DAR 33 | CLT | DOV 30 | OIA | MCH | ROA 38 | CONOCIDO | DÍA QL § | NHA 29 | CHI | INDIANA | OIA | GLN 29 | oficial médico | BRI | ATL 30 | RCH | CHI | CONOCIDO | DOV | KAN | CLT | TEXAS | PHO | HOM | 51º | 76 | |||
† - Calificado pero reemplazado por Steve Grissom · ‡ - Calificado para Robert Pressley · ± - Calificado para Brad Teague · ¤ - Calificado para Joe Nemechek · § - Calificado para Jeff Green |
Serie Camping World Truck
Resultados de la NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | NCWTC | Ptos | ||||||||||||
1997 | Roehrig Motorsports | 19 | Esquivar | WDW DNQ | TUS 15 | HOM 30 | PHO DNQ | POR 7 | EVG 18 | I70 1 * | NHA 34 | TEX 32 | BRI 22 | NZH 10 | MLW 7 | LVL 4 | SNC 9 | HPT 10 | IRP 27 | FLM 16 | NSV 11 | GLN 33 | RCH 22 | 23 de marzo | HIJO 24 | MMR 11 | CAL 13 | PHO 36 | LVS 11 | 15 | 2773 | |||||||||||||
1998 | Vado | WDW 16 | HOM 25 | PHO 9 | POR 5 | EVG 18 | I70 1 * | GLN 12 | TEX 1 | BRI 6 | MLW 15 | NZH 7 | CAL 17 | PPR 2 | IRP 4 | NHA 5 | FLM 17 | NSV 2 | HPT 14 | LVL 1 | RCH 28 | MEM 25 | GTY 32 | 7 DE MARZO | HIJO 3 | MMR 10 | PHO 10 | LVS 22 | Quinto | 3596 | ||||||||||||||
1999 | Equipo All Star Racing | 68 | Caza | HOM | PHO | EVG | MMR | MAR | MEM | PPR | I70 | BRI | TEXAS | PIR | GLN | MLW 19 | NS V | NZH | MCH | NHA | IRP | GTY | HPT | RCH | LVS | LVL | TEXAS | CALIFORNIA | 93º | 106 | ||||||||||||||
2004 | KW Racing | 08 | Caza | DÍA | ATL 17 | MAR | MFD | CLT | DOV | TEXAS | MEM | MLW | KAN | CONOCIDO | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | 86º | 112 | |||||||||||||||||||||||
Deportes de motor clave | 40 | Caza | RCH DNQ | NHA | LVS | CALIFORNIA | TEXAS | MAR DNQ | PHO | DAR | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | RSS Racing | 38 | Caza | DÍA | MAR | CARRO | KAN | CLT | DOV | TEXAS | CONOCIDO | OIA | VEJEZ | POC 35 | MCH | BRI | MSP | OIA | CHI | LVS | TAL | MAR | TEXAS | PHO | HOM | 117º | 0 1 |
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de serie
Referencias
- ^ a b Jim, Tretow. "Howie Lettow recordó" . Speed 51. Archivado desde el original el 16 de julio de 2011 . Consultado el 21 de agosto de 2010 .
- ^ "Lista de inscripciones de las 500 Millas de Daytona" . NASCAR vía Jayski's . ESPN. 16 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2012 . Consultado el 16 de febrero de 2012 .
- ^ Resultados de las 500 Millas de Daytona 2012 .
- ^ Pearce, Al (16 de abril de 2012). "Raines es una elección sorpresa para el auto No. 33 en la Sprint Cup Series" . AutoWeek . Consultado el 16 de abril de 2012 .
- ^ "Gráfico del equipo de boxes de la serie NASCAR Sprint Cup 2015" . Sitio de la temporada tonta de Jayski . Consultado el 24 de mayo de 2015 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Estadísticas del piloto de Tony Raines en Racing-Reference
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Bryan Reffner | Campeón del Tour Nacional ASA 1996 | Sucedido por Kevin Cywinski |
Logros | ||
Precedido por Andy Santerre | Novato del año 1999 de la NASCAR Busch Series | Sucedido por Kevin Harvick |