I-70 Motorsports Park, formalmente conocido como I-70 Speedway , es una instalación de deportes de motor de usos múltiples cerca de la Interestatal 70 al este de Odessa , Missouri , EE . UU . La pista, abierta por primera vez en 1969, estuvo abierta anualmente hasta su cierre en 2008.
Después de más de una década de ser abandonado de manera efectiva, I-70 Motorsports Park reabrió en abril de 2021 bajo un nuevo propietario, después de una nueva pavimentación de la pista de asfalto a una pista de tierra de 3/8 de milla y la adición de una pista de arrastre de 1/4 de milla recién construida. [1]
La pista fue construido e inaugurado por Bill Roberts y otros colaboradores en 1969. Roberts previamente habían construido y propiedad del Kansas City International Raceway dragstrip en Kansas City, Missouri .
Roberts vendió la I-70 Speedway a Greg Weld (de ruedas WELD) en algún momento a fines de la década de 1970 o principios de la de 1980 (?). Weld convirtió la pista en una pista de tierra. A fines de 1989, Roberts, que había seguido sosteniendo la nota en la pista, recuperó la I-70 Speedway de Weld. En ese momento, Roberts, junto con sus hijos Dennis y Randy, repavimentaron la pista con asfalto y consiguieron que NASCAR la sancionara. El tercer hijo de Roberts, Dan, un DJ de música country del área de Kansas City en KFKF-FM y más tarde locutor en el Arrowhead Stadium , comenzó su carrera en la transmisión de deportes en la I-70 Speedway.
En 2006, se construyó una nueva pista de tierra de 3/8 en el sitio. La pista de asfalto tiene una longitud de 1/2 milla (0,54 millas). El estiramiento hacia atrás tiene una pequeña pata de perro. Se considera una de las pistas cortas más rápidas y con peralte más alto del país. La I-70 Speedway también fue una de las primeras pistas en presentar una barrera prototípica SAFER ; Durante una carrera de la Copa del Mundo a principios de la década de 1990, se colocaron enormes bloques de espuma de poliestireno a lo largo del muro de contención en las cuatro curvas. El piloto All-Pro Series y ex Novato del Año de NASCAR, Jody Ridley , golpeó uno de los bloqueos que lo enviaron por el aire sobre la pared en la curva cuatro boca abajo. Ridley se alejó del naufragio, pero este estilo de barrera solo se usó en algunas carreras más en la I-70.
La I-70 se consideraba la pista de "casa" de muchos pilotos de NASCAR como Rusty Wallace , Clint Bowyer y Larry Phillips . James Ince , quien fue jefe de equipo de Larry Phillips y más tarde Jefe de equipo de NASCAR del año con Johnny Benson Jr. , también comenzó su carrera en la I-70 Speedway. Otros conductores notables que habían conducido allí (no todos a tiempo completo) incluían a Mark Martin , Butch Miller , Bob Senneker , Dick Trickle , Mike Eddy , Johnny Benson Jr. , Jamie McMurray , John O'Neal Jr., el campeón de pista Terry Bivins ,[2] Jenny White y Jennifer Jo Cobb . El piloto de pista corta Joe Shear ostentaba una vez el récord de pista de 4 cilindros Late Model. Adam Petty , nieto de Richard Petty , una vez ganó una carrera ASA allí.