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Para obtener una descripción general completa de todos los modelos de Camry, consulte Toyota Camry .
Toyota Camry (XV40)
2007 Toyota Camry (ACV40R) Sportivo sedán (2007-10-12) 01.jpg
Camry Sportivo (Australia)
Visión general
FabricanteToyota
También llamadoDaihatsu Altis (regular, Japón)
Toyota Aurion ( Prestige , Australia)
Toyota Premium Limo (regular, versión taxi, Indonesia) [1]
ProducciónEnero de 2006 - Agosto de 2011 (Japón) [2]
Febrero de 2006 - Agosto de 2011 (Estados Unidos) [3]
Junio ​​de 2006 [4] - Octubre de 2011 (Australia)
Diciembre de 2007 - Octubre de 2011 (Rusia) [5]
Años modelo2007-2011
MontajeJapón: Toyota, Aichi (planta de Tsutsumi)
Australia: Altona, Victoria ( TMCA )
Rusia: San Petersburgo
Estados Unidos: Georgetown, Kentucky ( TMMK ); Lafayette, Indiana ( SIA )
DiseñadorHiroyuki Metsugi (2003)
Takafumi Ito y Kazumi Kouwaki (lavado de cara en 2009: 2007) [6]
Carrocería y chasis
ClaseCoche mediano
Tipo de cuerpoSedán de 4 puertas
DiseñoMotor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción a las
cuatro ruedas
PlataformaPlataforma Toyota K
RelacionadoLexus ES (XV40)
Tren motriz
Motor2,0 L 1AZ-FE I4 (gasolina)
2,4 L 2AZ-FE I4 (gasolina)
2,4 L 2AZ-FXE I4 (gasolina híbrida )
2,5 L 2AR-FE I4 (gasolina)
3,5 L 2GR-FE V6 (gasolina)
Motor eléctrico2x motor de imán permanente (Camry híbrido)
TransmisiónManual de 5 velocidades Manual de
6
velocidades Automático de 4 velocidades Automático de
5 velocidades Automático de
6 velocidades
eCVT (híbrido)
Tren motriz híbridoSerie-paralelo ( Hybrid Synergy Drive )
Batería1,6 kWh Panasonic NiMH de alto voltaje
Dimensiones
Distancia entre ejes2.776 mm (109,3 pulgadas)
Largo4.805 mm (189,2 pulgadas)
Ancho1.820 mm (71,7 pulgadas)
Altura1.470 mm (57,9 pulgadas)
Cronología
PredecesorToyota Camry (XV30)
SucesorToyota Camry (XV50)

El Toyota Camry (XV40) es un automóvil de tamaño mediano producido por Toyota de enero de 2006 a octubre de 2011. Reemplazando a la serie XV30 , el XV40 representó la sexta generación del Toyota Camry en todos los mercados fuera de Japón, que siguió un linaje generacional diferente. Entre 2006 y 2010, un modelo de ingeniería con insignia llamado Daihatsu Altis se vendió junto con el Camry en Japón. Toyota reemplazó la serie XV40 en 2011 con el XV50 .

Presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de enero de 2006 , el XV40 hizo su debut en ventas en Norteamérica en marzo de 2006 como modelo 2007. Por primera vez, se ofreció una versión híbrida de gasolina / eléctrica del Camry además de los motores de aspiración natural de cuatro y seis cilindros .

Al igual que el modelo XV30 anterior, el XV40 se ofreció en dos formas distintas. El Camry vendido en Australasia y Norteamérica era el mismo que la versión disponible en Japón; la versión vendida en China y la mayor parte del sudeste asiático se basó en el Toyota Aurion (XV40) de diseño australiano . El Aurion era esencialmente el mismo que el Camry normal, aunque con un estilo revisado en la parte delantera y trasera y pequeñas alteraciones en el interior.

Versión asiática

Diseño [ editar ]

Al igual que el XV30 anterior, el diseño del Toyota Camry de la serie XV40 se dividió en dos configuraciones separadas: "regular" y "prestigio". [7] [8] El "Camry regular" se vende en Australasia, [9] Hong Kong, [10] India, [11] Japón, [12] Oriente Medio, [13] Norteamérica [14] y Rusia. [15] Sin embargo, el "Camry de prestigio" es un modelo de diseño australiano que se vende junto con el "Camry normal" en Australasia y Oriente Medio como Toyota Aurion . [16] [17]China y la mayoría de los países del sudeste asiático también reciben el Aurion, aunque tiene el distintivo de "Toyota Camry", ya que el automóvil normal no se ofrece en esos mercados. [9]

Camry normal [ editar ]

Haciendo su debut en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de enero de 2006 , [18] el XV40 Camry toma una forma más elegante en comparación con su predecesor. [19] [20] El diseño se basa en el lenguaje de diseño corporativo de "claridad vibrante" de Toyota , con una parrilla de tres barras y un capó y baúl escalonados . [21] El ingeniero jefe del XV40 fue Kenichiro Fuse. [22] El desarrollo comenzó a principios de 2002 bajo la dirección del ingeniero jefe Kenichiro Fuse. [23] Se estableció un diseño final en septiembre de 2003 y se congeló en agosto de 2004, 17 meses antes de la producción. [24] [25]Las patentes de diseño se presentaron el 27 de diciembre de 2005 en la Oficina de Patentes y Marcas de los Estados Unidos . [26]

El XV40 fue rediseñado para incorporar una distancia entre ejes de 55 milímetros (2 pulgadas) más larga , [27] huellas de ruedas más anchas y una carrocería más rígida. [28] Aunque la longitud total es igual a la de su predecesor, Toyota maximizó el volumen interior, especialmente el espacio longitudinal. Esto se logró moviendo la base del parabrisas y el vidrio trasero hacia afuera y rediseñando los asientos delanteros. [21] [29] Con 535 litros (19 pies cúbicos), [30] el espacio de carga se ha reducido en 32 litros (1 pie cúbico) con respecto al modelo anterior. [31] [32] El SE / Sportivo proporciona 504 litros (18 pies cúbicos) debido a la colocación de refuerzos detrás del asiento trasero,[30] con la versión híbrida cayendo a 389 litros (14 pies cúbicos) debido a la ubicación del paquete de baterías. [33] La parte inferior de la carrocería del XV40 está escalonada, creando un efecto venturi y, por lo tanto, un área de baja presión debajo de la parte delantera para aumentar la carga aerodinámica . Otras características de diseño aerodinámico incluyen una cubierta de motor escalonada y carenados de las ruedas traseras para canalizar el flujo de aire alrededor de los neumáticos . [34] El coeficiente de resistencia se mantiene en 0.28, cayendo a 0.27 para la versión híbrida (lo que lo convierte en el automóvil más aerodinámico construido en Australia). [35] [36]

El modelo deportivo, conocido como "SE" en América del Norte y "Sportivo" en Australasia, [37] fue desarrollado por Toyota Australia . [34] Cuenta con una rejilla negra de "panal" , faros antiniebla y de cabeza teñidos de negro , alerón trasero , apéndices del kit de carrocería y una altura de manejo más baja junto con ruedas de 17 pulgadas de diámetro más anchas y grandes. [38] [39] [40] Para aumentar la carga aerodinámica en la parte trasera, el SE / Sportivo incluye cubiertas adicionales para el piso trasero y el tanque de combustible . [34] Las mejoras específicas de manejo ven el uso de amortiguadores más firmes, un aumento en la tasa de resorte, barras estabilizadoras más gruesas, refuerzos adicionales en el piso y en los lados de la carrocería, y una abrazadera en "V" detrás del asiento trasero (que evita que el asiento trasero se pliegue, ofreciendo un pase de esquí solamente). [41] [42] Los cambios en el interior incluyen tela deportiva de color carbón y un volante de tres radios forrado en cuero . [40] Además de la configuración de suspensión orientada a los deportes, Nueva Zelanda, Oriente Medio y América del Norte también han adoptado la calibración de suspensión de grado estándar de Toyota Australia. [43] La geometría de la suspensión consta de puntales MacPherson independientes , brazos en L, resortes helicoidales,amortiguadores de gas y una barra estabilizadora articulada en la parte delantera, mientras que la configuración trasera comprende puntales MacPherson independientes de doble enlace con resortes helicoidales, amortiguadores de gas y barra estabilizadora articulada en forma de bola. [44]

Toyota presentó un diseño Camry XV40 "regular" renovado en enero de 2009 en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte. Los cambios visuales incluyen una fascia delantera actualizada, que incluye parrilla y parachoques con tomas de aire más grandes , faros de proyección más grandes, lentes de luces traseras rediseñadas que incorporan LED en todos los modelos (anteriormente solo híbridos) [45] y molduras de ruedas revisadas entre otros cambios de diseño. [46] [47] El interior recibió un ajuste revisado, interruptores de ventanilla eléctrica mejorados y un sistema de audio renovado. [47] El sistema de audio ahora admite radio satelital (en Norteamérica) y USB agregadoconectividad, con la pantalla montada en el tablero que ahora integra una cámara de respaldo para modelos equipados con navegación por satélite . [48]

Prestige Camry (Aurion) [ editar ]

Pre-lavado de cara Toyota Camry (Malasia)
Lifting facial Toyota Camry (Malasia)
Artículo principal: Toyota Aurion (XV40)

El Camry vendido en la mayor parte del sudeste asiático, China y Taiwán es conocido como el "Camry de prestigio" por los funcionarios de Toyota en Japón. [7] El prestigioso Camry es un Toyota Aurion (XV40) rebautizado , un producto regional diseñado en Australia y basado en el Camry normal. [7] [49] Aunque las fascias delantera y trasera son exclusivas del Aurion, [50] los lados de la carrocería, incluidas las puertas y los cuartos traseros, el invernadero y el techo son intercambiables con el Camry normal. [9] Este componente compartido también significa que Aurion tiene la misma distancia entre ejes , pistas de ejey dimensiones interiores. Desde el interior, el Aurion también comparte un diseño interior común con el Camry, incluido un tablero inferior casi idéntico , pero con una parte superior del tablero rediseñada y una consola central renovada . [50] [51] En el Medio Oriente, el Aurion comparte su tablero con el Camry normal.

Al igual que el Camry, el Aurion fue diseñado con el lenguaje de diseño de "claridad vibrante" de Toyota. Sin embargo, el Aurion también integra una teoría de "claridad vibrante" conocida como "desequilibrio perfecto" que involucra características corporales que actúan como contrapunto a otras características corporales. Ejemplos de esto incluyen superficies cóncavas y convexas que se cruzan y características esculpidas verticales en la fascia delantera, que se equilibran con los faros horizontales . [52] La "arquitectura de doble cóncavo" del frontal también se puede caracterizar por la línea de pliegue del capó que sobresale y la rejilla profunda . La misma arquitectura se aplica en la parte trasera, con un parachoques profundo , un maletero en forma de concha.tapa que envuelve sobre los flancos, tubos de escape dobles y pilotos traseros. [53]

Híbrido [ editar ]

Toyota Camry Hybrid (EE. UU.; Antes del lavado de cara)
Interior

El XV40 fue la primera serie de Camry disponible con un tren motriz híbrido de gasolina / eléctrico (ver: a continuación ). Conocido como el "Toyota Camry Hybrid", el modelo eléctrico de gasolina se estrenó en enero de 2006, junto con el automóvil no híbrido. [54] Los Camry Hybrids se construyeron inicialmente únicamente en la planta de Tsutsumi [55] en Toyota, Aichi , Japón, [56] aunque el híbrido nunca ha estado disponible para su compra en su mercado local. [57] Desde octubre de 2006, los modelos para el mercado norteamericano cambiaron la producción a Toyota Motor Manufacturing Kentucky en los Estados Unidos. [58] Toyota Australiacomenzó la fabricación local del híbrido el 11 de diciembre de 2009 en su planta de Altona, Victoria . [59] En Australasia , el coche se conoce como el "Toyota Hybrid Camry", en contraposición al "Camry Hybrid". [60] Desde mayo de 2009, el modelo híbrido también se produce en la planta Gateway de Toyota Motor Thailand en Chachoengsao . [61] A diferencia de los modelos Camry Hybrid producidos en otros lugares, los modelos tailandeses se basan en el diseño del " prestigio Camry ". [62] En agosto de 2009, las ventas mundiales del Camry Hybrid representan el 8,3 por ciento de las ventas totales de híbridos de Toyota, ocupando el segundo lugar después del Toyota Prius , con más de 167,000 Camry híbridos vendidos.[63] En diciembre de 2009, las ventas acumuladas del Camry Hybrid habían alcanzado las 154.977 unidades en los Estados Unidos, lo que lo colocaba como el tercer automóvil híbrido eléctrico más vendido en ese mercado. [64]

Toyota Hybrid Camry (Australia; lavado de cara)

En comparación con las variantes de solo gasolina, varias características son exclusivas del híbrido. Además del tren motriz híbrido, el Camry Hybrid emplea dirección asistida eléctrica , frenos y aire acondicionado que están en pleno funcionamiento una vez que se desactiva el motor de combustión interna . [65] El automóvil puede funcionar en modo totalmente eléctrico , solo de gasolina o ambos. Una pantalla de tablero en tiempo real muestra la distribución de energía y el funcionamiento del sistema híbrido y el tacómetro se reemplaza por una lectura de economía de combustible analógica. [66] [67] El tren motriz híbrido también ha necesitado un subchasis delantero rediseñado , junto con prensados ​​en el piso trasero y central remodelados.[66] Esto fue necesario para acomodar el paquete de baterías, que se guarda en el maletero. [68] [69] Otras diferencias incluyen los espaciadores de las ruedas y los bajos de la carrocería que reducen la resistencia aerodinámica de 0.28 a 0.27  c d , [36] [70] un modo de operación "Eco" para elsistema HVAC que reduce la salida de aire acondicionado para ayudar economía de combustible, [71] y gestión integrada de la dinámica del vehículo (VDIM). [67] Los cambios cosméticos se limitan a luces traseras rediseñadas con LED , [46] [72]una parrilla cromada, a diferencia de la versión codificada por colores en todos los demás acabados de Camry, [73] y emblemas de orientación híbrida que incluyen el distintivo "Hybrid" en los guardabarros delanteros y un logotipo "Hybrid Synergy Drive" montado en la tapa del maletero . [74]

Para la versión renovada que debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de enero de 2009 , Toyota trabajó para diferenciar mejor el estilo del híbrido del resto de la gama Camry. [47] Esto se logró mediante la instalación de una fascia delantera distinta con una gran presa de aire central , faros antiniebla con ranuras verticales y una rejilla de una sola hoja. [75] Desde la parte trasera, las luces traseras se abstienen de las inserciones de lentes principalmente rojas colocadas anteriormente, a lentes predominantemente transparentes, [76] mientras que el interior recibe un indicador de economía de combustible de nuevo diseño. [77]Los registros de diseño para el Camry Hybrid renovado, teniendo en cuenta los cambios realizados en el original, se presentaron el 19 de diciembre de 2008 en la Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU. [78]

Tren motriz [ editar ]

Las opciones de tren motriz para el Camry XV40 comprendían motores de cuatro y seis cilindros con transmisiones manuales y automáticas . El motor de nivel de entrada era un 2.4 litros 2AZ-FE de cuatro cilindros en configuración de tracción delantera disponible con transmisiones manuales y automáticas, ambas unidades de cinco velocidades. [79] Sólo para el mercado japonés, estaba disponible una variante de tracción total del motor de 2.4 litros, aunque una automática de cuatro velocidades fue la única transmisión instalada. Todos los demás Camry de la serie XV40 utilizan tracción delantera. [80] Los XV40 producidos en los Estados Unidos a partir de enero de 2009 vieron el 2AZ-FE de 2.4 litrosPlanta motriz reemplazada por el motor 2AR-FE de 2.5 litros y con él trayendo nuevas transmisiones manuales y automáticas de seis velocidades. [81] En algunos mercados, la combinación de tren motriz de nivel superior era un motor V6 2GR-FE de 3.5 litros emparejado exclusivamente con una transmisión automática de seis velocidades. [82]

Toyota también ofreció una versión eléctrica híbrida del motor de 2.4 litros, designado 2AZ-FXE que emplea el ciclo Atkinson para maximizar la economía de combustible . [83] El híbrido utiliza el sistema Hybrid Synergy Drive (HSD) de Toyota [84] y hace uso de la transmisión electrónica continuamente variable (e-CVT) de Toyota, un mecanismo similar en función a una CVT normal . [85] El motor de gasolina produce 110 kilovatios (148 hp) y 187 newton metros (138 lb⋅ft) de torque, [84] con el motor eléctrico de 650 voltiosproporcionando 105 kilovatios (141 hp) y 270 newton metros (199 lb⋅ft). Trabajando en conjunto, ambas centrales eléctricas producen una potencia combinada total de 140 kilovatios (188 hp), sin embargo, debido a la complejidad de cuantificar una cifra de par combinado, Toyota no ha proporcionado una. [86] El paquete de baterías utilizado por la versión híbrida es una unidad de níquel-hidruro metálico montada en el maletero , que pesa alrededor de 70 kilogramos (154 libras). Aproximadamente 135 kilogramos (298 lb) de hardware híbrido están instalados en el automóvil en total. Sin embargo, Toyota afirma que esto se niega por la mayor potencia cortesía del motor eléctrico que mejora la aceleración en aproximadamente un 15 por ciento en comparación con la variante automática no híbrida de 2.4 litros y cinco velocidades. [66] En el Salón del Automóvil de Los Ángeles de noviembre de 2008, Toyota dio a conocer un concepto de versión eléctrica híbrida alimentada por gas natural comprimido (GNC). [87]

ChasisModeloManejarMotorPoderEsfuerzo de torsiónTransmisión
XV40ACV40 [80]FWD2.4 L 2AZ-FE cuatro en línea (gasolina)117 kW (157 hp) (AU)
118 kW (158 hp) (NA)
123 kW (165 hp) (JP)		218 N · m (161 libras · pie) (AU / NA)
224 N · m (165 libras · pie) (JP)		5 velocidades E351 manual de
5 velocidades U250E automática
ACV45 [80]AWDU241E de 4 velocidades automática
AHV40 [88]FWD2.4 L 2AZ-FXE de cuatro cilindros en línea (gasolina híbrida)140 kW (188 CV) (AU)
139 kW (187 CV) (NA)		Ver textoeCVT P311 automático
ASV40 [88]2.5 L 2AR-FE cuatro en línea (gasolina)126 kW (169 caballos de fuerza)226 N · m (167 libras · pie)6 velocidades EB62 manual de
6 velocidades U760E automática
133 kW (178 caballos de fuerza)232 N · m (171 libras · pie)
GSV40 [88]3,5 L 2GR-FE V6 (gasolina)200 kW (268 caballos de fuerza)336 N · m (248 libras · pie)U660E de 6 velocidades automática

Seguridad [ editar ]

Interiores del Toyota Camry G Dignis Edition (Japón; pre-lavado de cara). La veta de madera interior de color marrón rojizo reemplazó el borde teñido de amarillo después de julio de 2007.

Toyota mejoró la seguridad del Camry al aumentar la rigidez estructural del XV40 . [89] Esto se ha logrado mediante la aplicación de acero de ultra alta resistencia , que se estampa en caliente en el techo del Camry, los pilares A y B y los paneles de los balancines . La estructura de los soportes de los asientos delanteros fue diseñada para transferir cargas de impacto de colisión lateral a través del automóvil. [90]

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS, por sus siglas en inglés) otorgó al sedán Camry una calificación general de "bueno" en las pruebas de choque frontal y lateral. [91] Ambas pruebas también reciben la calificación de "bueno" en las 14 categorías medidas, [92] [93] y también se califica como "bueno" en la prueba de resistencia del techo con una relación resistencia-peso de 5,31 que soporta una fuerza máxima de 7,978 kilogramos (17,588 libras). [94] La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) originalmente calificó al XV40 con la calificación completa de cinco estrellas para las pruebas de conductor frontal, pasajero frontal, conductor lateral y pasajero trasero lateral, y una calificación de cuatro estrellas para la prueba de vuelco. [95]Sin embargo, según la nueva metodología de prueba de la NHTSA introducida en 2010, el año modelo 2011 XV40 se degradó a una calificación de tres estrellas. [96] Esta puntuación general del vehículo se desglosó en la clasificación de choque de la barrera frontal de cuatro estrellas para el conductor (hombre) y dos estrellas para el pasajero delantero (mujer), lo que da una clasificación general de protección contra impactos frontales de tres estrellas. Una clasificación de barrera lateral de cinco estrellas para el conductor (hombre) y dos estrellas para el pasajero delantero (mujer), dio una clasificación general de protección contra impactos laterales de tres estrellas. El tercer componente de prueba, la calificación de vuelco, resultó en una calificación de cuatro estrellas. [97] [98]Posteriormente, la NHTSA probó una versión posterior del Camry modelo 2011 con mayor seguridad. Esto resultó en un aumento de la calificación de la barrera lateral de dos a cuatro estrellas para la pasajera delantera, aumentando así la calificación general del Camry a cuatro estrellas. [99]

Las pruebas realizadas por el Programa de Evaluación de Automóviles Nuevos de Australasia (ANCAP) dieron como resultado que el Camry XV40 recibiera una calificación de seguridad de cuatro estrellas o una puntuación de 27.53 de 37. Se instalaron bolsas de aire frontales duales en el modelo probado. [100] ANCAP probó posteriormente la variante híbrida equipada con airbags laterales y de cortina adicionales . El híbrido también obtuvo cuatro estrellas, aunque logró una calificación más alta de 28.22 puntos. [101] Impulsado por el mandato de calificación de seguridad de cinco estrellas ANCAP para todos los automóviles de pasajeros comprados por el gobierno federal australianoDesde el 1 de julio de 2011, Toyota Australia revisó la especificación del XV40, incluida la instalación de un recordatorio del cinturón de seguridad del pasajero delantero. Esto dio como resultado un resultado mejorado de cinco estrellas para los modelos australianos producidos a partir de mayo de 2011. Mientras que la versión normal obtuvo 33.13 puntos, el híbrido obtuvo una calificación ligeramente mejor con 33.22 de 37. El choque de compensación arrojó 14.29 de 16, con 14.84 de 16 para la prueba de choque de impacto lateral. Dos puntos adicionales se obtuvieron al completar la prueba de la pole, mientras que los recordatorios del cinturón de seguridad arrojaron los dos puntos de calificación requeridos para el resultado de cinco estrellas. Al híbrido le fue de manera idéntica, excepto en la prueba de choque de compensación, donde ganó 0.08 puntos y luego recogió 0.01 en el choque de impacto lateral. Ambos autos también obtuvieron una calificación de protección de peatones "marginal" con 14.5 de 36.[102] La edición de 2010 deMonash University 's usados Clasificaciones de seguridad del coche , se encontró que el XV40 proporciona un nivel del ocupante 'excelente'(cinco de cinco estrellas) protección de seguridad en caso de accidente. [103]

Recuerda [ editar ]

Artículo principal: Retirada de vehículos Toyota 2009-2011

El 26 de septiembre de 2007, Toyota retiró las alfombrillas opcionales de goma para uso pesado "para todo clima" de los modelos 2007 y 2008 de Toyota Camry XV40 vendidos en Norteamérica. [104] Toyota emitió un segundo retiro el 2 de noviembre de 2009 pidiendo a los propietarios que quitaran el tapete del piso del conductor y no lo reemplazaran por ningún otro tipo de tapete. [105] Toyota extendió el retiro de las alfombrillas del piso el 25 de noviembre para reconfigurar el pedal del acelerador , reemplazar las alfombrillas para todo clima e instalar un sistema de anulación de frenos para evitar una aceleración repentina involuntaria . [106] Toyota emitió un cuarto retiro del Camry relacionado con la aceleración no deseada el 21 de enero de 2010, esta vez en respuesta a informes de pedales del acelerador pegados en modelos sin tapetes.[107] Las evaluaciones de Car and Driver y Edmunds encontraron que los frenos del Camry eran lo suficientemente potentes como para superar el acelerador en todas las pruebas, deteniendo el auto de manera segura. [108] [109]

Mercados [ editar ]

Los Camry XV40 se produjeron en la planta de Tsutsumi en Toyota, Aichi , Japón; [110] [111] el sitio de producción de Toyota Motor Manufacturing Kentucky en Georgetown, Kentucky en los Estados Unidos; [112] Instalaciones de Toyota Australia en Altona, Victoria ; [113] y Shushary, San Petersburgo , Rusia desde diciembre de 2007. [114] El 20 de abril de 2007, comenzó la fabricación adicional de Camry estadounidenses en Subaru de Indiana Automotive en Lafayette, Indiana . [115] Un Camry fabricado en Japón se denota con unNúmero de identificación del vehículo (VIN) que comienza con "J"; Los modelos fabricados en EE. UU. Se indican con un número. [116]

Asia [ editar ]

Toyota Camry G Limited Edition (Japón; pre-lavado de cara)
Toyota Camry G (Japón; lavado de cara)

El Camry en Japón fue lanzado el 30 de enero de 2006 con un objetivo de ventas de 1,000 unidades por mes. [117] Se ofrecen dos combinaciones de transmisión: el motor de 2.4 litros y la transmisión automática de cinco velocidades en configuración de tracción delantera (FWD), o el mismo motor combinado con la transmisión automática de cuatro velocidades que utiliza tracción total (AWD). [80]

Ofrecido en tres niveles de lujo: "G", "G Limited Edition" y "G Dignis Edition", AWD es opcional en los dos modelos básicos ("G Four" y "G Four Limited Edition"). [118] [119] El Camry "G" básico cuenta con rines de acero de 16 pulgadas, seis bolsas de aire , entrada y arranque sin llave , indicadores "Optitron", cerraduras de puertas automáticas sensibles a la velocidad, volante de cuatro radios forrado en cuero y palanca de cambios , una consola central de grano de madera , aire acondicionado con control de clima de doble zona y un asiento del conductor eléctrico (solo FWD). [120] El segundo nivel "G Limited Edition"gana llantas de aleación de 16 pulgadas ycontrol de crucero , mientras que el "G Dignis Edition" de nivel superior cuenta con un inserto de rejilla con acabado metálico, control de estabilidad del vehículo (VSC), limpiaparabrisas con sensor de lluvia , insertos de vetas de madera para el volante y la perilla de cambios y una palanca de cambios de 7 pulgadas ( 178 mm) LCD táctil de pantalla ancha (que incorpora navegación por satélite , televisión, soporte de manos libres Bluetooth y telemática G-BOOK ). [120] [121] [122] Daihatsu continuó con su variante Altis para el mercado japonés, también introducida el 30 de enero de 2006. [123]Ofrecido en los niveles de especificación "G Limited Edition" (FWD) y "G Four Limited Edition" (AWD), el Altis se correlaciona aproximadamente con los equivalentes Camry. [123] Visualmente, el Altis es idéntico al Camry del mercado japonés, con solo el distintivo exclusivo del Daihatsu. [124]

El acabado interior de grano de madera del Camry / Altis cambió de marrón amarillento a marrón rojizo durante una pequeña actualización en julio de 2007, [125] [126] con VSC como equipamiento estándar cuando la versión de estiramiento facial comenzó a venderse el 13 de enero de 2009. [ 127] [128] [129] Toyota dejó de fabricar modelos de la marca Daihatsu en febrero de 2010 [126] debido a las bajas ventas; solo 447 unidades de la serie XV40 Altis se registraron en tres años. [124]

Para el mercado indio, el Camry está disponible en cuatro niveles de especificación: "W1", "W2", "W3" y "W4". La base "W1" está equipada con el motor de gasolina de 2.4 litros y transmisión manual de cinco velocidades. Está equipado con aire acondicionado de control de clima de doble zona, un reproductor de seis CD , asientos delanteros eléctricos, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, seis bolsas de aire y faros delanteros de descarga de alta intensidad (HID) . Las actualizaciones al grado "W2" incluyen: una transmisión automática de cinco velocidades, control de crucero, ventilaciones traseras de HVAC y control de estabilidad del vehículo (VSC). Las versiones "W3" y "W4" se especifican de manera idéntica a las de "W1" y "W2", respectivamente, excepto para la adición de un techo corredizo.[130] En Oriente Medio, la gama Camry se obtiene de Toyota Australia [131]y solo está disponible con el motor de 2.4 litros, con la opción de transmisión manual y automática. [132] Se ofrecen tres niveles de equipamiento: "GL", "GLX" y "SE". [133]

Australasia [ editar ]

La versión para el mercado australiano del XV40 Camry hizo su debut en los medios de comunicación el 25 de julio de 2006. [134] Producidos en la planta de Toyota Australia en Altona, Victoria , [135] Los XV40 fabricados en Australia también se exportaron a Nueva Zelanda y las islas del Pacífico , aunque la mayoría de las exportaciones se dirigieron a Oriente Medio. [136] En 2008, el Camry era el vehículo de producción australiana más vendido, si se tienen en cuenta todas las ventas, tanto nacionales como de exportación. [137]

Toyota Camry Altise (Australia; pre-lavado de cara)
Toyota Camry Touring (Australia; pre-lavado de cara)
Toyota Camry Sportivo (Australia; pre-lavado de cara)

Por primera vez desde 1988, el Camry se comercializó en Australasia únicamente con un motor de cuatro cilindros. Esta decisión se tomó ya que el Toyota Aurion —un modelo derivado del Camry— se ofrecía únicamente en configuración V6. [138] Esta estrategia de dos niveles iba en contra de la fórmula anterior de Toyota Australia de ofrecer motores de cuatro y seis cilindros en el Camry de tamaño mediano junto con el Avalon de seis cilindros más grande . [139] La gama simplificada del Camry australiano comprendía "Altise", "Sportivo", "Ateva" y "Grande". [140]La gama de modelos en Nueva Zelanda siguió esto de cerca, ofrecida en tres niveles de especificación: "GL" (Altise), "Sportivo" y "GLX" (Grande). Los niveles de equipamiento se corresponden directamente con los coches australianos, aunque el conjunto completo de airbags se instaló de serie en el "GL". [30] [141] [142]

Los niveles de equipamiento para el modelo básico "Altise" comprendían (en el lanzamiento) aire acondicionado, control de crucero, ventanas y espejos eléctricos , ruedas de acero de 16 pulgadas y un reproductor de CD de un solo disco. [143] El grado "Sportivo" agregó llantas de aleación de 17 pulgadas, un kit de carrocería , luces antiniebla delanteras, asientos delanteros reforzados con ajuste eléctrico, volante forrado en cuero, palancas de cambio y freno de mano , bolsas de aire laterales y de cortina y seis en el tablero. -Reproductor de CD. [143]Sobre la base de la especificación "Altise", el "Ateva" ganó llantas de aleación de 16 pulgadas, un marco de rejilla cromado, faros antiniebla, aire acondicionado con control de clima de doble zona, bolsas de aire laterales y de cortina, un sistema de audio de CD de seis pilas, ajustable eléctricamente asientos delanteros, faros automáticos , computadora de viaje y volante forrado en cuero, palancas de cambio y freno de mano. [143] Además de esto, la especificación "Grande" incorpora tapicería de cuero, inserciones de madera veteada, navegación por satélite, control de estabilidad del vehículo (VSC), conectividad Bluetooth, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, techo corredizo y persiana de la ventana trasera operada eléctricamente. [143]

VSC no estuvo disponible en toda la gama hasta agosto de 2007, cuando se convirtió en estándar en todas las variantes. [144] En mayo de 2008, la variante Grande recibió un cambio en la especificación del mismo juego de llantas de aleación que la variante "Sportivo", [145] a diferencia del estilo anterior compartido con el grado "Ateva". [146] Toyota lanzó el "Ateva L" al mismo tiempo que este cambio de ejecución. La edición limitada "Ateva L" agregó un alerón trasero , llantas de aleación "Sportivo" y molduras de cuero. [145] [147]En abril de 2009 se lanzó una segunda edición limitada del XV40, el "Touring", basado y con un precio idéntico al del "Altise" equipado con transmisión automática. El "Touring" agregó llantas de aleación de 17 pulgadas, la parrilla "Sportivo" , una salida de escape cromada , luces antiniebla delanteras, un cambiador de CD de seis discos, aire acondicionado con control de clima de doble zona y un volante de cuero, freno de mano y palanca de selección de marchas. . [148]

Toyota Camry Altise (Australia; lavado de cara)
Toyota Camry Touring (Australia; lavado de cara)
Toyota Camry Sportivo (Australia; lavado de cara)

El 20 de julio de 2009 llegaron más actualizaciones de equipos, cuando salió a la venta la gama australiana renovada. Todas las variantes ofrecían ahora seis airbags, Bluetooth, un conector de entrada de audio auxiliar para el sistema de sonido, lámparas de visera solar y bolsillos en el respaldo de los asientos. El grado "Ateva" recibió un nuevo sistema de audio con LCD en color de 4.3 pulgadas que incorpora una cámara de visión trasera, mientras que la variante "Sportivo" obtuvo el mismo LCD y control de clima de doble zona. Las mejoras para el "Grande" incluyeron un sistema de arranque y entrada sin llave , sensores de estacionamiento traseros , un espejo retrovisor electrocromático , cámara retrovisora y un sistema de sonido mejorado. [149]A partir de la producción de marzo de 2010, se fabricaron llantas de aleación como equipamiento estándar para la base "Altise". [150] La edición limitada "Touring" fue relanzada en junio siguiente, esta vez agregando una cámara de marcha atrás, un alerón trasero y transmisión manual disponible sobre la versión anterior. [151] Debido a la falta de demanda, la fabricación australiana de Camrys equipados con transmisiones manuales terminó a fines de mayo de 2011. [152] [153]

Como parte del Gobierno de Australia "Fondo de Innovación Green Car", Toyota recibió un $ A 35 millones de subvención en junio de 2008 para garantizar el inicio de la producción local del sistema de propulsión híbrido Camry. [154] Antes de su lanzamiento, Toyota Australia mostró un modelo de concepto oficial , el "HC-CV" (Vehículo de concepto de Camry híbrido) en el Salón Internacional del Automóvil de Melbourne 2009 . [155] El "HC-CV" se distingue del diseño del Camry híbrido renovado en el que se basa por la inclusión de una fascia delantera modificada, rines y faldones laterales rediseñados, un alerón trasero personalizado y tapicería de cuero que incorpora el " Hybrid Logotipo de Synergy Drive ".[156]La producción a gran escala comenzó el 11 de diciembre de 2009, [157] después de que se produjera un pequeño lote de vehículos de preproducción a partir del 31 de agosto. [158] Toyota lanzó el Camry híbrido a la venta en Australia durante febrero de 2010, [159] con planes de vender unas 10.000 unidades por año. [160] Después de su lanzamiento, el Camry híbrido se convirtió en el primer vehículo fabricado en Australia en obtener la calificación de cinco estrellas superior en la "Guía de vehículos ecológicos" del gobierno australiano. [161] El modelo híbrido se ofrece en dos niveles de equipamiento, equivalente a las variantes de gasolina de gama media "Ateva" y "Grande" de lujo. [162]La especificación de nivel de entrada no designada está equipada de manera idéntica al "Ateva", excepto por la omisión de los asientos delanteros eléctricos y la adición de sensores de marcha atrás, entrada / arranque sin llave y VDIM . [143] [163] [164] Un paquete de opciones incluye la adición de un sistema de sonido premium de ocho bocinas, conectividad Bluetooth y navegación por satélite. [163] El Camry híbrido de segundo nivel "Luxury" adquiere tapizado interior de cuero, asientos delanteros ajustables eléctricamente, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, un espejo retrovisor electrocromático y un alerón trasero. Un paquete de opciones para el "Lujo" incluye el equipo del paquete de opciones "base" antes mencionado, además de un techo corredizo y mejoras en la iluminación interior para los pasajeros traseros. [163]

Europa [ editar ]

Toyota comenzó a producir el Camry en sus instalaciones de Rusia en diciembre de 2007. [165] En Rusia, el XV40 está disponible con el motor de cuatro cilindros de 2.4 litros (con transmisión manual y automática) o el V6 de 3.5 litros. [166] Los niveles de equipamiento disponibles en Rusia incluyen: Комфорт (Comfort), Элеганс (Elegance), Элеганс плюс (Elegance Plus), Престиж (Prestige) y Люкс (Deluxe). [167]

América del Norte [ editar ]

En Norteamérica, el Camry modelo 2007 de la serie XV40 vino con un motor estándar de cuatro cilindros y 2.4 litros o un V6 opcional de 3.5 litros. [14] El 2.4 litros viene de serie con una transmisión manual de cinco velocidades; una automática de cinco velocidades era opcional en las versiones "CE" y "SE", estándar en "LE" y "XLE". [168] [169] El motor V6 con transmisión automática de seis velocidades era opcional en todos los modelos excepto en el modelo básico "CE", que solo estaba disponible en los Estados Unidos. [168] [169] Después del año modelo 2008, Toyota eliminó el identificador "CE" de la oferta de referencia. [170]

En cuanto a la seguridad, todos los XV40 en los Estados Unidos y Canadá vienen equipados de fábrica con dos airbags frontales , airbags laterales para el torso montados en los asientos delanteros, airbags laterales de cortina en las filas delantera y trasera y airbag para las rodillas del conductor . Un sistema de monitoreo de presión de neumáticos , frenos antibloqueo (ABS), asistente de frenado y distribución electrónica de frenada también eran estándar. [168] [169] En los Estados Unidos, el control de estabilidad del vehículo (VSC) era opcional en todos los modelos (excepto en el híbrido, donde el VDIM era estándar) para los modelos de 2007 a 2009, pero se estandarizó para 2009. [168] ] [171][172] Los modelos de especificación canadiense 2007 y 2008 tenían VSC estándar en los adornos "SE" y "XLE" con motor V6, opcionales en el "LE" V6, con VDIM nuevamente reservado para el híbrido. [169] [173] Toyota Canadá extendió VSC a todos los modelos durante el año modelo 2009, excepto el modelo básico de cuatro cilindros "LE", donde estaba disponible como parte del Paquete Convenience . [174] Los modelos renovados de 2010, vendidos en Canadá a partir de abril de 2009, tienen el estándar VSC. [175]

Toyota Camry XLE (EE. UU.; Antes de la cirugía estética)

En el nivel de entrada "CE", las características incluían: rines de 16 pulgadas, aire acondicionado, ventanas y espejos eléctricos, control de crucero y un sistema de audio de seis bocinas con reproductor de CD y entrada auxiliar. [176] La entrada sin llave y un asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones se agregaron al acabado "LE", con el "SE" ganando un tono de suspensión más firme, llantas de aleación de 17 pulgadas, iluminación del indicador Optitron teñida de azul e interior orientado a los deportes y modificaciones de molduras exteriores. [40] [176] El "XLE" de nivel superior se basa en la especificación "LE", con un sistema de sonido JBL de seis CD con una potencia de 440 vatios, con tecnología Bluetooth integrada. [168] [176]Otras mejoras "XLE" incluyen un techo corredizo, aire acondicionado con control de clima automático de doble zona con filtro de aire, navegación por satélite, detalles de madera y asientos traseros reclinables. [176] En los modelos "XLE" de cuatro cilindros, el tejido interior está recubierto con extracto de capullo de gusano de seda , mientras que los asientos delanteros con calefacción y la tapicería de cuero son estándar en el "XLE" equipado con el V6. [168] [176]

Las características incluyen un sistema de filtración de tipo purificador de aire de iones opcional . Para 2010, una cámara retrovisora ​​se convirtió en opcional en los modelos SE y XLE. Los nuevos motores de cuatro cilindros en línea de 2.5 litros reemplazan al anterior de cuatro cilindros de 2.4 litros en los modelos no híbridos. Una versión más potente es exclusiva del Camry SE, y el sistema de llave inteligente de Toyota ahora está disponible para el SE (anteriormente solo estaba disponible para el XLE).

Toyota Camry LE (EE. UU.; Lavado de cara)

Las ventas en los Estados Unidos, el mercado principal del Camry, aumentaron significativamente en el año siguiente al lanzamiento. En abril de 2007, Toyota comenzó a producir modelos Camry adicionales en Subaru of Indiana Automotive en Lafayette, Indiana. En un estudio de Cars.com American-Made Index, el Camry obtuvo la clasificación más alta, [177] todos los modelos vendidos en los EE. UU. Se ensamblan allí. [178]

Consumer Reports 2007 Annual Car Reliability Survey otorgó a la versión V6 del Camry una calificación "por debajo del promedio", debido a problemas de transmisión, eliminando así el V6 Camry de la lista "Recomendado" de Consumer Reports. Esta clasificación no se aplica a las versiones de cuatro cilindros e híbridas, que continuaron siendo recomendadas. Sin embargo, estos problemas se han corregido y la versión V6 ha mejorado a "media". [179]Los primeros tres años modelo del Camry de esta generación también estuvieron plagados de problemas de consumo excesivo de aceite. Muchos propietarios afirmaron que sus motores perderían más de un litro de aceite en tan solo 1,000 millas. Más tarde, Toyota implementó un programa de mejora de la garantía para corregir este problema sin cargo para los clientes. Toyota también ofreció reembolsos completos a los propietarios que anteriormente pagaron las reparaciones, incluso antes si las reparaciones se realizaron antes del programa de mejora de la garantía.

El Camry Hybrid es muy similar al XLE, pero tiene asientos de tela estándar, tren motriz híbrido y VDIM. Para conmemorar los 50 años de ventas de Toyota en los Estados Unidos, Toyota construyó una edición especial 2007 Camry Hybrid. La 50th Anniversary Edition se limitó a 3000 unidades y cuenta con ruedas e insignias únicas, y está pintada exclusivamente en el color "Blizzard Pearl". [180] El Camry híbrido también ha recibido dos premios en América del Norte: el Auto Verde del Año 2007 otorgado por Green Car Journal , [181] y el Auto del Año 2007 en la categoría Family Sedan (más de CA $ 30,000 ) otorgado por la Asociación de Periodistas del Automóvil de Canadá. [182]

Cuando se lanzó, la EPA calificó al híbrido aproximadamente un 27 por ciento más económico en el ciclo combinado en comparación con la versión automática no híbrida de 2.4 litros. [183] Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) de economía de combustible para el híbrido de Toyota Camry 2007 son 40 millas por galón -US (5,9 l / 100 km; 48 mpg -imp ) (Ciudad) y 38 millas por galón -US (6,2 L / 100 km; 46 mpg -imp ) (autopista). Método de la EPA revisada de la estimación de la economía de combustible para 2008 y posteriores modelos de los años, que ahora considera los efectos de aire acondicionado, una rápida aceleración y temperaturas frías, estima 33 mpg -US (7,1 L / 100 km; 40 mpg -imp ) (ciudad) y 34 mpg en EE. UU.(6,9 L / 100 km; 41 mpg -imp ) (carretera). [184]

La Junta de Recursos del Aire de California (CARB) ha certificado el Camry Hybrid como AT-PZEV , mientras que la EPA le ha asignado un puntaje de Nivel II, Bin 3 para la mayoría de los estados, una versión más limpia se vende a los estados de CARB. [185] El híbrido también cumple con los estándares de vehículos de emisiones súper ultrabajas (SULEV) de EE. UU ., Lo que significa que produce emisiones mínimas de hidrocarburos , óxidos nitrosos y monóxido de carbono , y hasta el año 2010 tenía un invernadero de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) Puntuación de gas "de 9.5 para California y 8.0 para vehículos con certificación federal. [186]

En América del Norte, el Camry Hybrid se ha beneficiado de varios incentivos gubernamentales relacionados con impuestos y disposiciones especiales en carriles para viajes compartidos (consulte: crédito fiscal híbrido e incentivos gubernamentales para vehículos de bajo consumo de combustible en los Estados Unidos para obtener más información).

Artículo principal: Vehículos eléctricos híbridos en Estados Unidos § Ventas históricas 1999-2011

Esta generación ingresó a las carreras de autos stock en los Estados Unidos en 2007 como parte de la entrada de Toyota en NASCAR . El movimiento convirtió al XV40 Camry en el primer vehículo extranjero en el circuito de NASCAR desde que el MG MGA de fabricación británica se usó en la Grand National Series en 1963. La siguiente generación del XV50 continuaría participando del Toyota Camry en NASCAR.

Referencias [ editar ]

Citas [ editar ]

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EscribeLos ochentaDecenio de 19902000
Año modelo012345678901234567890123456789
SubcompactoTercelTercelTercelTercelTercelEcoYaris sedán
Vagón Tercel 4WDYaris Liftback
Estrella jovenCorolla FX
CorolaCorolaCorolaPrius
CompactoCorolaCorolaCorolaCorola
MatrizMatriz
CoronaCamryCamryPrius
Tamaño medioCrésidaCrésidaCrésidaCrésidaCamry SolaraCamry Solara
CamryCamryCamryCamry
Tamaño completoAvalonAvalonAvalon
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Escribe20102020
Año modelo012345678901
SubcompactoYaris sedánYaris sedán (M)Yaris sedán (M)
Yaris HB (M)
Yaris LiftbackYaris LiftbackYaris Liftback (C)Yaris Hatchback (C + EE. UU.)
Yaris iA / R / sedán
Prius cPrius c (M)
CompactoCorolaCorolaCorola
MatrizCorolla iMCorolla Hatchback
PriusPrius
Prius híbrido enchufablePrius Prime
Tamaño medioPrius v
CamryCamryCamry
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Tamaño completoAvalonAvalonAvalon
Coche deportivo86
Supra
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