Varias ciudades de China tenían sistemas de tranvía durante el siglo XX; sin embargo, a finales de siglo, solo quedaban Dalian , Hong Kong y Changchun . [1] Sin embargo, el siglo XXI ha visto un resurgimiento en los sistemas de transporte de tranvías a medida que China intenta combatir la congestión del tráfico urbano y la contaminación.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/c/c1/First_tram_in_Shanghai.jpg/440px-First_tram_in_Shanghai.jpg)
Lista de sistemas de tranvías históricos
- Beijing tuvo el primer sistema de tranvías en China. Se inauguró en 1899 y conectó la estación de tren de Majiapu con la puerta sur de la ciudad. Los tranvías se eliminaron gradualmente de 1958 a 1959.
- Fushun , Liaoning tenía un sistema de tranvía alrededor de 1902, operado por la Compañía de Ferrocarriles de Manchuria con 26 tranvías.
- La ciudad de Tianjin tenía un sistema de tranvías que se inauguró en 1906. En 1933 tenía 9 millas de vías y operaba 116 tranvías. Fue cerrado en 1972.
- El sistema de tranvías de Changchun comenzó a operar en 1942. En la década de 1950, el sistema cubría 28 km (17 millas) con 98 automóviles. El sistema sigue funcionando hoy.
- En Shanghai había tres sistemas de tranvías: dos operados por las potencias coloniales de Gran Bretaña y Francia y uno por una empresa china. El sistema británico se inauguró en 1908 y fue el más grande de los tres. Tenía 7 líneas y contaba con 216 tranvías. El sistema británico se fusionó con el sistema chino en 1952. El sistema francés abrió el mismo año y sus 3 líneas corrían 60 tranvías. Al igual que los británicos, se fusionó con el sistema chino en 1953. El sistema chino se inauguró en 1913 y operaba 52 tranvías en 4 líneas de unos 23,5 km (14,6 millas) de longitud. Los últimos servicios de tranvía terminaron en 1975.
- En Shenyang , Liaoning, un tranvía eléctrico de propiedad japonesa abrió en 1925 y reemplazó un sistema de tranvía tirado por caballos anterior que databa de alrededor de 1907. [2] En 1937 se había expandido para cubrir 12 km (7.5 millas) de vías y operaba 21 tranvías. . Finalmente se cerró en 1973.
- Harbin , Heilongjiang tenía un sistema desde 1927 con 8 líneas y alrededor de 40 tranvías. El sistema cerró en 1987.
- La ciudad de Anshan , Liaoning, tuvo una sola línea de tranvía desde 1956 hasta finales de la década de 1990 y la vía fue excavada en 2006.
- Dalian , Liaoning abrió su primera línea de tranvía el 25 de septiembre de 1909. Fue operada por South Manchuria Railway . En 1945, el sistema tenía 11 líneas. Hoy permanecen en funcionamiento 2 líneas que cubren 23,4 km (14,5 millas). El sistema está en proceso de actualización con una mezcla de vagones de tranvía antiguos y vagones nuevos y modernos de piso bajo en funcionamiento.
Nuevos sistemas de tranvía
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Zhangjiang_Tram.jpg/440px-Zhangjiang_Tram.jpg)
Tianjin y Shanghai han introducido recientemente tranvías con llantas de goma para su tranvía de ferrocarril guiado moderno TEDA y el tranvía de Zhangjiang, respectivamente.
En 2011, la ciudad de Shenyang decidió construir una nueva red de tranvías para complementar su nueva red de metro. Las primeras tres líneas del nuevo sistema se abrieron el 15 de agosto de 2013. [3] [4] Un año después, Nanjing abrió los nuevos tranvías Hexi justo antes de los Juegos Olímpicos de la Juventud 2014. Desde entonces, se abrieron nuevos sistemas de tranvía en varias ciudades de China, como Qingdao , Guangzhou , Shenzhen , Suzhou , Zhuhai , Wuhan , Huai'an y Beijing .
RAE de Hong Kong
La Región Administrativa Especial China de Hong Kong ha tenido un sistema de tranvías desde 1904. El Tranvía de Hong Kong es un tranvía tradicional de dos pisos al estilo de las Islas Británicas con recorrido por la calle , a lo largo de la costa norte de la Isla de Hong Kong . Desde la década de 1990, el sistema de tren ligero MTR se ha abierto en el noroeste de los Nuevos Territorios . A pesar de su nombre, el famoso Peak Tram es en realidad un funicular .
Sistemas de tren ligero / tranvía
- Leyenda
- En la operación.
- Bajo prueba de funcionamiento.
Líneas | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Línea (no servicios) | Sistema | Lugar | Largo | Estaciones | Abrió | ||
Línea Xijiao | Metro de Beijing * | Beijing | 08,8 km (5,5 mi) | 6 | 2017-12-30 | ||
Línea T1 | Tranvía moderno de la ciudad nueva de Beijing Yizhuang | Beijing | 13,255 km (8,2 millas) [5] | 15 | 2020-12-31 | ||
54 | Tranvía de Changchun | Changchun | 07,6 km (4,7 mi) | 16 (10 compartidos) | 1941-11-01 | ||
55 | Tranvía de Changchun | Changchun | 09,6 km (6,0 millas) | 19 (10 compartidos) | 1941-11-01 | ||
Línea 3 | Metro de Changchun * | Changchun | 31,9 km (19,8 millas) | 32 | 2002-10-30 | ||
Línea 2 | Tranvía moderno de Chengdu | Chengdu | 39,3 km (24,4 millas) | 35 | 2018-12-26 | ||
201 | Tranvía de Dalian | Dalian | 11,6 km (7,2 mi) | 18 | 1909 - ?? - ?? | ||
202 | Tranvía de Dalian | Dalian | 12,6 km (7,8 mi) | 19 | 1909 - ?? - ?? | ||
Tranvía Gaoming (TGM1) | Tranvía de Foshan | Foshan | 6,57 km (4,08 millas) [6] | 10 | 2019-12-30 [6] | ||
Línea Haizhu (THZ1) | Tranvía moderno de Guangzhou | Guangzhou | 07,7 km (4,8 mi) | 11 | 2014-12-31 | ||
Línea 1 del tranvía de Huangpu | Tranvía moderno de Guangzhou | Guangzhou | 14,3 km (8,9 millas) [7] | 10 | 2020-07-01 [7] | ||
5XX, 6XX, 7XX | MTR | Hong Kong | 36,2 km (22,5 millas) | 68 | 1988-09-18 | ||
Tranvías de Hong Kong | Tranvías de Hong Kong | Hong Kong | 30,0 km (18,6 millas) | 120 | 30 de julio de 1904 | ||
Línea 1 | Tranvía moderno de Huai'an | Huai'an | 20,0 km (12,4 mi) | 23 | 2015-12-28 | ||
Línea 1 | Tranvía moderno de Honghe | Mengzi | 13,3 km (8,3 mi) | 15 | 2020-10-01 | ||
Línea Hexi | Tranvía moderno de Nanjing Hexi | Nanjing | 07,6 km (4,7 mi) | 13 | 2014-08-01 | ||
Línea Qilin | Tranvía moderno de Nanjing Qilin | Nanjing | 08,9 km (5,5 mi) | 13 | 2017-10-31 | ||
Línea Chengyang | Tranvía moderno de Qingdao | Qingdao | 08,7 km (5,4 mi) | 12 | 2016-03-05 | ||
Línea T1 | Tranvía moderno de Sanya | Sanya | 8,37 km (5,20 millas) [8] | 15 | 2019-01-01 | ||
Línea 1 | Tranvía moderno de Shanghai Zhangjiang | Llevar a la fuerza | 09,8 km (6,1 mi) | 15 | 2010-01-01 | ||
Línea T1 | Tranvía moderno de Shanghai Songjiang | Llevar a la fuerza | 2019-08-10 | ||||
Línea T2 | Tranvía moderno de Shanghai Songjiang | Llevar a la fuerza | 13,9 km (8,6 mi) | 20 | 2018-12-26 | ||
Línea 1 | Tranvía moderno de Shenyang Hunnan | Shenyang | 12,2 km (7,6 mi) | 27 (17 compartidos) | 2013-08-31 | ||
Línea 2 | Tranvía moderno de Shenyang Hunnan | Shenyang | 14,8 km (9,2 mi) | 18 (12 compartido) | 2013-08-31 | ||
Línea 3 | Tranvía moderno de Shenyang Hunnan | Shenyang | 11,3 km (7,0 mi) | 18 (5 compartido) | 2015-06-29 | ||
Línea 4 | Tranvía moderno de Shenyang Hunnan | Shenyang | 2019-01-05 | ||||
Línea 5 | Tranvía moderno de Shenyang Hunnan | Shenyang | 21,4 km (13,3 mi) | 25 | 2013-08-31 | ||
Línea 6 | Tranvía moderno de Shenyang Hunnan | Shenyang | 2019-01-05 | ||||
Línea longhua | Tranvía moderno de Shenzhen | Shenzhen | 11,7 km (7,3 mi) | 20 | 2017-10-28 | ||
Línea 1 | Tranvía moderno del nuevo distrito de Suzhou | Suzhou | 25,7 km (16,0 mi) | 15 | 2014-10-26 | ||
Línea 2 | Tranvía moderno del nuevo distrito de Suzhou | Suzhou | 18,6 km (11,6 mi) | 13 | 2018-08-31 | ||
Línea TEDA | Tranvía moderno TEDA | Tianjin | 07,8 km (4,8 mi) | 14 | 2007-05-10 | ||
Línea 1 | Tranvía de Tianshui | Tianshui | 12,926 km (8,0 millas) | 12 | 2020-05-01 [9] | ||
Línea 4 | Tranvía Wenshan | Qiubei | 13,96 km (8,7 millas) [10] | 10 | 15/05/2021 | ||
Línea T1 | Tranvía moderno de la ciudad automática de Wuhan | Wuhan | 16,8 km (10,4 mi) | 22 | 2017-07-28 | ||
Línea T1 | Tranvía moderno de Wuhan Optics Valley | Wuhan | 12,5 km (7,8 mi) | 17 (3 compartidos) | 2018-04-01 | ||
Línea T2 | Tranvía moderno de Wuhan Optics Valley | Wuhan | 19,2 km (11,9 mi) | 25 (3 compartidos) | 2018-04-01 | ||
Línea 1 | Tranvía moderno de Zhuhai | Zhuhai | 08,9 km (5,5 mi) | 14 | 2017-06-13 |
Bajo construcción
- Baoshan
- Tranvía T1 de Baoshan [11]
- Chongqing
- Tranvía de Bishan [12]
- Dujiangyan
- Tranvía Dujiangyan [13] [14]
- Delingha
- Tranvía moderno de Delingha
- Foshan
- Nueva línea de tranvía Nanhai , operativa en 2021
- Guangzhou
- Línea 2 del tranvía de Huangpu
- Guiyang
- Línea T2
- Jiaxing
- Tranvía T1, T2 [15]
- Lijiang
- Línea 1 del tranvía de Lijiang
- Nanping
- Tránsito ferroviario turístico de la zona nueva de Wuyi (武夷 新区 旅游 观光 轨道 交通). También conocido como Nanping Tram (南平 有轨电车). Línea 1 y Línea 2
- Turpan
- Tranvía Turpan
- Xi'an
- Tranvía de la zona de alta tecnología de Xi'an (西安 高新 区 有轨电车) [16]
- Zhangye
- Tranvía de Zhangye Danxia
Suspendido
Lanzhou New Area planeó una moderna red de tranvías de 5 líneas [17], pero la construcción se detuvo en 2017 debido a las nuevas restricciones impuestas a los préstamos. [18]
Planificado
- Nanjing
- Tranvía de Nanjing Jiangxinzhou (南京 江心洲 有轨电车)
- Tianjin (tranvía T2 de Xiqing) [19]
- Tranvía de Zhuzhou (株洲 有轨电车)
Lhasa , [20] Haikou , Quanzhou , [21] Zhengzhou , Kunshan , [22] Baotou , Korla , [22] Anshun , [22] Hangzhou , [23] Changzhou , [23] Taizhou [24] y Huangshan [25] están planificando redes de tranvías para el futuro.
Ver también
- Tránsito rápido ferroviario autónomo en China
Referencias
- ^ "Antiguos sistemas de tranvía de China: un resumen rápido" . China Rhyming . 25 de febrero de 2009 . Consultado el 19 de septiembre de 2013 .
- ^ Crush, Peter. "Kaiping Railway -Segundo" primer "ferrocarril" de China . Sociedad de Ferrocarriles de Hong Kong . Consultado el 19 de septiembre de 2013 .
- ^ http://zizhan.mot.gov.cn/zhuantizhuanlan/gonglujiaotong/gongjiaods/chuangjiancs/shenyang/201507/t20150720_1851415.html
- ^ "Se abre el tranvía de Shenyang" . www.railwaygazette.com . Gaceta ferroviaria. 15 de agosto de 2013 . Consultado el 19 de septiembre de 2013 .
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